【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车刹车组件；其位于刹车器两边以提供与轮圈缘相贴触，其由一包覆座与一刹车夹垫配合以螺固拘制所组合制成，而当刹车时能先利用拨片清除尘土以防止轮圈于刹车后造成刮伤现象及增加刹车效果，且具有能降低维修时的换装费用的实用效果。目前，一般自行车的刹车器所装设的刹车夹垫结构如图1所示，由一包覆座20将刹车夹垫10嵌制拘合，而该刹车夹垫的表面制成或有或无凸缘的平整状，而使车胎的轮圈缘与刹车夹垫表面作贴触刹车作用；然而，以此习式的刹车夹垫结构于刹车实施时或于维修使用成本上，皆难免产生些许不良与缺失，而其缺失与不良之处如下易造成轮圈有刮伤现象；一般的刹车夹垫表面制成或有或无凸缘的平整状，而当自行车于骑乘时，或多或少不免于轮圈上会夹带尘粒或泥土(特别是在下雨天或经过泥泞地时)，当刹车时因轮圈上夹带有尘粒或泥土，会使得于刹车动作后，将该轮圈刮伤，而破坏该轮圈原有面貌，亦破坏轮圈的美观。维修换装成本较高；该刹车夹垫的结构是由一包覆座将刹车夹垫嵌制拘合成为一体，而当该刹车夹垫于刹车使用一段时间后会造成磨耗现象，则必须将其更换，而通常都是于刹车夹垫产生磨耗，而包覆座通常...
【技术保护点】
一种自行车刹车组件：其位于刹车器两边并可与轮圈缘相贴触，其由一包覆座与一刹车夹垫配合以螺固拘制所组合制成，而该刹车夹垫的周围面底端制成配合该包覆座的周围面的向内倾斜状，其特征在于：该包覆座的底部两端设有螺孔，且包覆座周围三面制成向内的倾斜状，另设有一开口；该刹车夹垫的一侧边微凸设有一拨片，而顶面于拨片旁制成数个略微呈弧度且间隔制成不同软硬度的刹车面，而呈略软的刹车面制成微微高于略硬的刹车面，且于夹垫底端其中的一面及底部一体成型而包覆有一包覆片，且该夹垫和包覆片底部配合包覆座而设有螺孔，整个刹车夹垫底端的包覆片由包覆座的开口处推入定位后，再以螺固结合。
【技术特征摘要】
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