【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造领域，尤其涉及一种用于汽车钣金类结构件试验装夹的辅助装置。
技术介绍
在样车开发阶段，通常会进行一系列的零部件试验，来校核汽车不同子系统的局部安装点刚度、模态、耐久等方面的性能，是否能够满足设计性能要求。传统情况下，在进行汽车钣金类结构的子系统试验时，需要先将钣金类结构通过夹紧装置按照实际工作状态，固定在试验台上。若试验的钣金类结构，存在一定的倾斜角度，需要人为的调整夹具固定的倾斜角度。如果调整不当，在压紧过程中，对压紧装置附近的结构受力状况造成一定的影响。特别对于局部安装点刚度类的性能试验，对于结构件的固定角度比较敏感，不同的固定角度，安装点刚度会存在一定的差别，对试验结果的准确性造成较大的误差。除此之外，在进行批次试验时，由于固定的角度是人为控制，很难做过固定角度的一致性，也会对试验结果的准确性造成一定的影响，并且工作效率较低。因此，针对上述情况，需要设计合理的夹头组件及辅助组件，辅助组件可以对试验结果的准确性造成偏差而设置的，保证装夹过程快速方便，定位准确，提高工作效率。
技术实现思路
为了弥补现有技术问题，本技术的目的是提供一种用于汽车钣金类结构件试验装夹的辅助装置，可以根据试验需要，固定不同安装角度的钣金类结构件，调整安装的精确度，可以提升批次试验时的安装固定效率。本技术的技术方案如下:用于汽车钣金类结构件试验装夹的辅助装置，其特征在于:包括调节座，调节座前端固定有支撑块，支撑块由纵向块和其上端的倾斜块构成，倾斜块上倾斜面朝向机座支撑板的外侧壁，倾斜块上端安装有定位柱，定位柱的端部为锥形。所述的用于汽车钣金类结构件试验装夹...
【技术保护点】
一种用于汽车钣金类结构件试验装夹的辅助装置，其特征在于：包括调节座，调节座前端固定有支撑块，支撑块由纵向块和其上端的倾斜块构成，倾斜块上倾斜面朝向机座支撑板的外侧壁，倾斜块上端安装有定位柱，定位柱的端部为锥形。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：倪晋挺，王江平，徐亚伟，朱正茹，王小龙，刘明岩，田苗法，吴文一，
申请(专利权)人：安徽机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。