【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及能够支承在装设在自行车的前叉或后叉上的台座上、通过制动钢索的操作变位来使制动片压接到车轮轮圈上的制动装置。在例如被称为山地车(MTB)或全地形车(ATB)的适于越野行驶的自行车中，为了得到较强的制动力，一般装有悬臂式制动装置。悬臂式制动装置包括转动自如地悬空支承在自行车的前叉或后叉上的制动臂，和固定在制动臂的中间位置上的制动片。制动臂的一端转动自如地支承在前叉或后叉上，另一端与制动钢索连接。另外，制动片在制动臂的中间位置上相对着地设在自行车轮圈的两侧。在该种悬臂式自行车用制动装置中，通过用制动杆拉紧制动钢索使制动臂向关闭的方向转动，从而使制动片压接到轮圈上以进行制动。该种悬臂式制动装置的优点是，如同卡钳式制动装置一样，不需要根据自行车的尺寸来改变形状，而且不容易使制动力偏向一方，而是能够得到左右相同的制动力。然而，悬臂式制动装置在借助制动臂的转动使制动片从水平面向下方转动时，如果制动片的接触与轮圈侧面的倾斜不相符时就会使压接力减小，为此，需要精确地调节制动片的相对于轮圈侧面的安装位置，但这种调节工作较难做。为了解决上述问题，作为以往的技术，有一...
【技术保护点】
一种制动装置，能够支承在装设在自行车的前叉或后叉的台座上，并且能够利用制动钢索的变位操作使制动片（１９ａ、１９ｂ）压接到车轮的轮圈上，该种制动装置的特征在于，在上述制动装置的一端上构成了由能够配置上述制动片的制动片安装构件（１７ａ，１７ｂ）、和制动臂（１２ａ，１２ｂ）、以及从动联杆构件（２６ａ，２６ｂ）组成的四联杆机构（ｆｏｕｒ－ｂａｒ ｌｉｎｋａｇｅ），其中，上述制动臂（１２ａ、１２ｂ）具有与制动钢索之间的连接部（４０ａ、４０ｂ）和第１摆动支点（Ｘ↓［１］、Ｘ↓［２］），上述从动联杆构件（２６ａ，２６ｂ）具有第２摆动支点（Ｙ↓［１］、Ｙ↓［２］），上述制动片安装构件（１...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
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