【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及自行车用刹车装置。特别是涉及通过使保护闸皮的支承部件靠近自行车的车轮轮圈，把闸皮紧压在车轮轮圈上来达到制动目的的自行车用刹车装置。目前的自行车用刹车装置，如日本技术申请平3-62238号公报所揭示的那种。即，在闸皮的摩擦面的一端部上形成安装角调整突起，然后，闸皮安装在支承部件上时，摩擦面的上述调整突起和该调整突起的另一端部相对于自行车的车轮轮圈，即相对于闸皮接触的另一方的摩擦面，被安装成可以把接触姿势调整到所期望的接触姿势。因为该调整突起的姿势的调整，闸皮以预定的向内偏斜角，即，闸皮的表面与车轮轮圈的表面有一角度地与车轮轮圈接触。如果没有该向内偏斜角，闸皮的摩擦面与车轮轮圈的摩擦面整面地贴紧时，往往因间歇的“贴着-滑动”运动等引起令人不舒适的车架振动和噪音，如果有向内偏斜角，则能够防止振动和噪音，这已是公知技术。目前，用混有氧化铝等的硬质耐摩粒子的材料制造闸皮，即使在雨天，车轮轮圈湿润时，由于硬质耐摩粒子的摩擦，仍具有良好的制动性能。硬质耐摩粒子混入型的闸皮是这样制作，把混入硬质耐摩粒子且加了硫的橡胶材料注入成型模具内加热成规定形状。因此，闸皮...
【技术保护点】
一种自行车用刹车装置，通过把闸皮（６）支承部件（１）接近车轮轮圈（４），使闸皮（６）压紧在上述车轮轮圈（４）上的自行车用刹车装置，其特征在于：刹车装置由把上述闸皮（６）可随意改变安装角地固定连接在上述支承部件（１）上的固定机构（５，１５ ）；和通过为设定上述闸皮（６）的向内偏斜角Ａ的上述固定机构的固定操作来改变位置、使上述闸皮以上述向内偏斜角Ａ与上述车轮轮圈（４）接触、达到上述闸皮（６）的安装状态的向内偏斜设定部件（６ｃ，８，１７）。
【技术特征摘要】
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