多旋翼混合动力植保无人机制造技术

一种多旋翼混合动力植保无人机，它包括汽油发动机旋翼、发动机、电池、飞机架、脚支架、药箱、喷杆、喷头、遥控器，汽油发动机旋翼为单机翼，飞机架为偶数均匀水平设置在飞机架中间的安装固定板四周，在每个飞机架端部均安装一个小旋翼，并各由一个小电机带动；在汽油发动机单旋翼下方的飞机架上安装有两个扰流板。本发明专利技术具有结构简单、自身重量轻、造价低、载重量大、续航时间长、飞行稳定、无污染、维修简单等优点；维修及飞行培训相当简单，可以长时间免维护，极大减轻了售后维修的强度；极大改善了无人机的操控简易性和稳定性、维护的简单化和时间成本；大大增加了电池使用效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于农林植物保护作业的多旋翼无人驾驶飞行器，特别是一种油电混合多旋翼飞行器。
技术介绍
目前国内行业领先的珠海羽人、珠海银通、安阳全丰及西安韦德、沈阳金丰春、无锡汉和、北方天途等无人机生产企业销售的植保无人机主要分为两类，油动植保无人机和电动植保无人机，二者对比如下: 油动植保无人机: 其优点是:1、载荷大，10-30L较为普遍；2、续航时间长，30-120分钟，单价次作业范围大；3、采用汽油、机油混合作燃料，燃料易于获得。其缺点是:1、由于燃料是采用汽油和机油混合，不完全燃烧的废油会喷洒到农作物上，造成农作物污染；2、售价高，大功率植保无人机一般售价在15-200万元；3、整体维护比较困难，因采用汽油作动力，其故障率高于电机；4、发动机磨损大，寿命300-500小时。电动植保无人机: 其优点是:1、环保，无废气，不造成农田污染；2、易于操作和维护，新手一般7天就可操作自如；3、售价低，一般在10-18万元左右，普及化程度高；4、电机寿命长达上万小时。其缺点是: 载荷小，载荷范围5-15L ;续航时间短，单架次作业时间一般5-15分钟，作业面积10本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多旋翼混合动力植保无人机，它包括汽油发动机旋翼、发动机、电池、飞机架、脚支架、药箱、喷杆、喷头、遥控器，其特征在于：汽油发动机旋翼为单机翼，设置在飞机的上部中间；飞机架为偶数均匀水平设置在飞机架中间的安装固定板四周，且至少安装有四个飞机架，在每个飞机架端部均安装一个小旋翼，并各由一个小电机带动；在汽油发动机旋翼下方的飞机架上安装有两个扰流板，扰流板设置在任意两个对应的飞机架上，并且倾斜安装，倾斜的方向对应发动机旋翼转动时产生的气流的方向。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张凯，
申请(专利权)人：张凯，
类型：发明
国别省市：河南;41