电动自行车制造技术

本发明专利技术提供一种通过在控制器上设置显示部，可减少部件件数、简化结构、降低制造成本的电动自行车。在具有踏板部（１７）和电动马达（３５）的电动自行车（１０）上设置带显示部（３２）的控制器（３０）。前车盖（１３）安装在与车把（１４）连接的转向轴（２２）周围，控制器以使显示部露在外部的状态安装在前车盖内。前车盖由通过螺丝（３７）可装卸地结合并在内部形成空间（２７）的前面盖（１３ｂ）和后面盖（１３ａ）构成，并在后面盖上形成具有朝上的窗部（２９ａ）的凹部（２８ａ），且使显示部从窗部（２９ａ）面向外部。此外在后面盖上形成具有朝上的窗部（２９ｂ）的凹部（２８ｂ），并在窗部（２９ｂ）设置电源开关（３１）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种具有用于输入驱动力的踏板部和用于产生驱动力的电动马达的电动自行车。
技术介绍
以往使用的一种电动自行车装有骑车人用于输入驱动力的踏板部和用于产生驱动力的电动马达(例如，参见日本专利文献特开2000-261911号公报)。在该电动自行车中，将具有操作用的开关及电气显示部的操作盒配置在头管和下管的连接部附近，便于骑车人边操作或边观察。此外，控制器配置在踏板的曲柄轴附近，并使用电线捆成的束线连接该控制器与操作盒，所述控制器通过调整由蓄电池供给电动马达的电能来控制电动马达的旋转速度等。为了免于水或尘土的侵害，在这样的电动自行车中，需要为操作盒或控制器设置收纳箱。但是，在上述的电动自行车中，由于操作盒与控制器被配置在分离的位置上，所以需要各自的收纳盒，从而会带来部件件数增加，制造成本上升的问题。此外，连接操作盒与控制器的束线也会变长，从而导致其设置变得复杂的问题。而且，还需要用来将操作盒与控制器分别固定在车体上的结构或部件，由此也会带来制造成本上升的问题。
技术实现思路
本专利技术是为解决上述问题而完成的，其目的在于提供一种电动自行车，通过在控制器上设置显示部，可使部件件数减少，结构简单，制造成本下降。为达到上述目的，根据本专利技术的电动自行车的结构特征是，其具有输入驱动力的踏板部、产生驱动力的电动马达、控制电动马达的转矩的控制器、以及显示部，其中，将转向轴以向绕轴方向自由旋转的状态设置于电动自行车的车体上，并在该转向轴的上端部安装车把，在该转向轴的附近安装前车盖，并且在控制器上安装显示部，将控制器与显示部一并安装到前车盖上。在这样构成的电动自行车中，由于将显示部安装在控制器上，所以使用一个使显示部和控制器所具有的各种电子部件免受水或尘土侵害的收纳盒即可。其结果是，可简化用于保护显示部和控制器的结构，还可以降低制造成本。此外，由于可以缩短连接显示部和控制器的电路，因此可简化该连接结构，降低制造成本。而且，由于可用一个结构将显示部和控制器固定在电动自行车的车体上，从而可简化结构。并且，可在此时的显示部上显示各种内容，例如可显示用于驱动电动马达的蓄电池的充电状态及车速，并在电动自行车具有照明用具的情况下，还可以显示照明用具的打开状态。此外，根据本专利技术的电动自行车的其他结构特征是，由通过互相接合在内部形成空间的前面盖和后面盖构成所述前车盖，在其中一面盖上形成可从外部观看的窗部，并以使显示部从窗部面向外部的状态，将控制器安装到空间内。在该电动自行车中，由于利用通常作为外观部件而设置在电动自行车上的前车盖来安装显示部和控制器，因此，不需要为安装或保护显示部和控制器而另外使用安装部件。此外，由于在前车盖上形成窗部，并以使显示部从该窗部面向外部的状态，将控制器配置在前车盖中的空间内，所以除了需要观察的显示部，其它部分可被前车盖覆盖。其结果是，可有效保护控制器使其免受水或尘埃的侵害。此外，在该情况下最好在窗部的边缘和显示部的边界部位设置密封材料。此外，使显示部面向外部的窗部既可设置在前车盖的后表面上，也可以设置在前表面上。此外，根据本专利技术的电动自行车的其他结构特征是，控制器通过配置在空间侧的紧固部件被安装在后面盖上。由此，由于紧固部件不露在外部，因此前车盖显得美观。此外，由于后面盖通常是用在电动自行车的横向上较宽的平面状部件构成的，所以可容易设置用于固定控制器的安装座。并且，紧固部件只要是可将控制器固定在后面盖上的部件即可，例如可以使用螺丝。此外，根据本专利技术的电动自行车的其他结构特征是，将前面盖可自由装卸地安装到后面盖上。由此，通过从后面盖上卸下前面盖，可使安装于后面盖上的控制器露出。从而可容易进行控制器的维护、检修及保养。此外，根据本专利技术的电动自行车的其他结构特征是，在后面盖上形成具有朝上的面的凹部，并在凹部的朝上的面上设置窗部。由此，由于用于安装显示部的窗部形成在凹部，因此显示部不从后面盖凸起，从而可使后面盖显得美观。此外，由于显示部以朝向上方的状态被安装到构成前车盖后面的后面盖上，所以骑电动自行车的骑车人容易确认显示部。此外，根据本专利技术的电动自行车的其他结构特征是，在后面盖的在左右方向上位于转向轴一侧的部位设置凹部，在后面盖的在左右方向上位于转向轴另一侧的部位形成具有朝上的面的另一凹部，并在另一凹部的朝上的面上设置另一窗部，在另一窗部上设置用于启动或停止电动马达的电源开关。由此，由于用于安装电源开关的另一窗部形成在另一凹部，因此，电源开关不会从后面盖凸起，从而使后面盖显得美观。此外，由于在后面盖隔着转向轴的左右两侧位置上分别安装了包含显示部的控制器和电源开关，所以可紧凑配置控制器和电源开关。由于将电源开关设置在凹部内，所以可防止碰到骑车者的膝盖，并可确保充足的骑车空间。并且，由于电源开关被设置在凹部中朝上的面上，因此易于操作电源开关。此外，根据本专利技术的电动自行车的其他结构特征是，将油门操作元件和用于检测油门操作元件的操作量的油门操作量检测单元设置在车把上，并用导线连接油门操作量检测单元和控制器，该导线用于将油门操作量检测单元检测出的检测信号发送给控制器。由此，由于油门操作量检测装置和控制器之间的长度变短，可缩短导线，并且易于设置该导线。此外，根据本专利技术的电动自行车的其他结构特征是，将制动操作元件和用于检测制动操作元件被操作了的情况的制动操作检测单元设置在车把上，并用导线连接制动操作检测单元和控制器，该导线用于将制动操作检测单元检测出的检测信号发送给控制器。由此，由于制动操作检测装置和控制器之间的长度变短，可缩短导线，并易于设置该导线。在该情况下，当制动操作检测装置检测到制动操作元件被操作了的情况时，通过控制器的控制，停止从蓄电池向电动马达的通电，从而使电动马达不产生转矩。附图说明图1是本专利技术一实施例中的电动自行车的侧视图；图2是图1所示的电动自行车上侧部位的主视图；图3是示出从后方看到的前车盖的状态的后视图；图4是示出从侧面看到的前车盖内部状态的截面图；图5是示出从前方看到的去掉前面盖之后的前车盖的状态的主视图；图6是示出在后面盖上安装了控制器的状态的截面图；图7是示出在后面盖上安装了电源开关的状态的截面图；图8是具有显示部的控制器的主视图；图9是图8所示的控制器的俯视图。具体实施例方式下面利用附图对本专利技术的一实施例进行说明。图1示出了该实施例的电动自行车10。该电动自行车10具有由前轮11和后轮12构成的一对车轮，以及安装一对车轮的车体10a。如图2和图3所示，在构成车体10a前侧部分的前车盖13的上方装有车把14，并在前车盖13前面的上部中央处设置有车灯14a。此外在构成车体10a后侧部分的后车盖15的上面形成有车座16，并在车体10a的后车盖15的前侧下部设有骑车人用于输入驱动力的踏板部17。前轮11可旋转地支承在下方分叉的前叉18的下端部。即，前轮11的中心轴11a的两侧部可旋转地支承在前叉18的两个下端部。由此，前轮11能够以中心轴11a为中心进行旋转。此外，如图4或图5所示，在前叉18的上端部配置有头管19。该头管19连接在构成车体10a的主体部分的下管21的前端部(上端部)。此外，转向轴22以可绕轴旋转的状态被安装在头管19内，并且转向轴22的下端部与前叉18的上端中央部相连接。此外，转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动自行车，具有输入驱动力的踏板部、产生驱动力的电动马达、控制所述电动马达的转矩的控制器、以及显示部，其特征在于，将转向轴以向绕轴方向自由旋转的状态设置于所述电动自行车的车体上，并在该转向轴的上端部安装车把，在该转向轴的附近安装 前车盖，并且在所述控制器上安装所述显示部，将所述控制器与所述显示部一并安装到所述前车盖上。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：寺田润史，小野朋宽，藤代雅也，西山统邦，
申请(专利权)人：雅马哈发动机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]