电动自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动自行车，尤其涉及一种带减震装置的电动自行车。包括车架、与车架连接的前、后轮，设在车架上的坐垫、电池组、电动机驱动装置和脚踏驱动装置，还包括一杠杆式后轮减震装置，该减震装置由一对杠杆式后平叉、与杠杆式后平叉前端连接的减震弹簧构成。本实用新型专利技术具有结构简单、流畅、安全、减震和坐骑舒服的优点。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动自行车，尤其涉及一种带减震装置的电动自行车。现有的电动自行车，虽然具有噪声低，对环境无污染、省力和快速的优点，但由于电动自行车上末安装减震装置，因此一旦速度加快或者碰到路面不平整的情况，容易引起骑车人骑坐不稳，甚至引发其他不必要的事故。本技术的目的就是提供一种装有减震装置、坐骑舒服、安全的电动自行车。本技术的目的是这样实现的一种电动自行车，由车架，与车架连接的前、后轮，设在车架上的坐垫，电池组以及电动机驱动装置和脚踏驱动装置构成，所述的车架包括一车把，一与车把连接的前叉，一与前叉上段连接的前杠，一与前杠底端连接的中杠，一与中杠连接的后叉。所述的后叉是平置的，与其他零部件构成杠杆式后轮减震装置，该杠杆式后轮减震装置包括一支撑杆，其下端与前杠底端固连，上端设有一横轴；一减震弹簧，松套在支撑杆周围；一对杠杆式后平叉，分别平置在电动自行车左右两侧；所述每个杠杆式后平叉分别由连为一体的前臂、支点和后臂构成，其支点通过支点轴与中杠中段可转动连接；其后臂端点分别与后轮中轴连接；其前臂端点分别横向对应设有两个套筒，该两套筒分别松套在支撑杆上横轴的两端。由于本技术采用了以上的结构，使制成的电动自行车既具有减震作用，又结构简单、轻便，坐骑舒服、安全。本技术的具体结构由以下的实施例及其附图进一步给出。附附图说明图1是本技术实施例整体结构示意图；附图2是本技术实施例的杠杆式后轮减震装置示意图。请参阅图1，本技术电动自行车由车架1，设在车架1上的坐垫2，与车架连接的前、后轮3、4，设在车架1上的电池组、电动机驱动机构和脚踏驱动机构构成，车架1包括车把11、与车把11连接的前叉12、与前叉上端连接的前杠13、与前杠下端连接的中杠14，还包括一杠杆式后轮减震装置5，该杠杆式后轮减震装置5包括一支撑杆51，该支撑杆51的下端与车架的前杠13底端固连，上端设有一横轴511；一减震弹簧52，松套在支撑杆51的周围；一对杠杆式后平叉53，分别平置在电动自行车车架两侧，每个杠杆式后平叉53呈拱形，分别由连为一体的前臂531、支点532和后臂533构成。其支点532通过一支点轴与车架中杠14的中段可转动连接；其后臂533端点分别与后轮4的中轴连接；其前臂531的端点分别横向对应设有两个套筒5311，该两套筒分别枕套在支撑杆上横轴511的两边。由于本技术采用了杠杆式后平叉结构，因此省去了已有电动自行车的直立式后叉，自行车的后车轮4直接设置在后平叉53的后端，使整车结构简单，轻便，安全，再加上设在杠杆式后平叉前臂端的减震弹簧部件，当使用者遇有路面不平整状况时，该减震装置可以支点轴为中心上、下摆动，通过减震弹簧达到减震的目的。本技术在后平叉的后段上设置一电动机，使整车具有流线型感觉。本技术可在后轮上方设置一行车架6，该行车架6的两侧各伸出一支撑臂61，分别与后平叉53后臂的前段固连。本技术还可在由一对行车架支撑臂、一对杠杆式后平叉以及一中杠和后轮的之间围成一空间，安置电池组，使整车机构更紧凑。权利要求1.一种电动自行车，由车架，与车架连接的前、后轮，设在车架上的坐垫、电池组以及电动机驱动装置和脚踏驱动装置构成，所述的车架包括一车把，一与车把连接的前叉，一与前叉上段连接的前杠，一与前杠底端连接的中杠，一与中杠连接的后叉，其特征在于所述的后叉是平置的，与其他零部件构成杠杆式后轮减震装置，该杠杆式后轮减震装置包括一支撑杆，其下端与前杠底端固连，上端设有一横轴；一减震弹簧，枕套在支撑杆周围；一对杠杆式后平叉，分别平置在电动自行车左右两侧；所述的每个杠杆式后平叉分别由连为一体的前臂、支点、后臂构成，其支点由支点轴与中杠中段可转动连接；其后臂端点分别与后轮中轴连接；其前臂端点分别横向对应设有两个套筒，该两套筒分别松套在支撑杆上横轴的两边。2.根据权利要求1所述的电动自行车，其特征在于所述的一侧后平叉的后段上可设置一电动机。3.根据权利要求1所述的电动自行车，其特征在于所述的电动自行车后轮上方可设置一行李架，该行李架的两侧各伸出一支撑臂，分别与后平叉后臂的前段固连。专利摘要本技术涉及一种电动自行车，尤其涉及一种带减震装置的电动自行车。包括车架、与车架连接的前、后轮，设在车架上的坐垫、电池组、电动机驱动装置和脚踏驱动装置，还包括一杠杆式后轮减震装置，该减震装置由一对杠杆式后平叉、与杠杆式后平叉前端连接的减震弹簧构成。本技术具有结构简单、流畅、安全、减震和坐骑舒服的优点。文档编号B62M23/02GK2267202SQ9623057公开日1997年11月12日 申请日期1996年8月28日 优先权日1996年8月28日专利技术者许佑正 申请人:山康机械(上海)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动自行车，由车架，与车架连接的前、后轮，设在车架上的坐垫、电池组以及电动机驱动装置和脚踏驱动装置构成，所述的车架包括：一车把，一与车把连接的前叉，一与前叉上段连接的前杠，一与前杠底端连接的中杠，一与中杠连接的后叉，其特征在于：所述 的事叉是平置的，与其他零部件构成杠杆式后轮减震装置，该杠杆式后轮减震装置包括：一支撑杆，其下端与前杠底端固连，上端设有一横轴；一减震弹簧，枕套在支撑杆周围；一对杠杆式后平叉，分别平置在电动自行车左右两侧；所述的每个杠杆式后平叉分 别由连为一体的前臂、支点、后臂构成，其支点由支点轴与中杠中段可转动连接；其后臂端点分别与后轮中轴连接；其前臂端点分别横向对应设有两个套筒，该两套筒分别松套在支撑杆上横轴的两边。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许佑正，
申请(专利权)人：山康机械上海有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]