【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车系统零部件检测领域，特别是涉及一种汽车变速器悬置试验方法 及其系统。
技术介绍
变速器悬置是变速器与车身连接的重要部件，不仅具有承载变速器的功能，更为 重要的是，还具有隔离振动和保护变速器的功能。对于隔离振动的功能，其主要是隔离由道 路不平引起的车轮、悬架系统的振动，防止这一振动向变速器传递，避免变速器振动加剧， 确保各零部件的可靠性。对于保护变速器的功能，其主要是车辆在行驶过程中，可能因承受 过大的冲击载荷而损坏，因此变速器悬置必须可靠耐久，能适应各种恶劣的工作环境，起到 保护变速器的作用。由此可见，变速器悬置的耐久性能有尤其重要。因此，在产品开发之前， 通常需要对变速器悬置的耐久性能进行测试，以获知变速器悬置的使用寿命及故障情况， 为产品开发起到较好的指导作用。 目前，汽车变速器悬置耐久试验都是基于标准（比如：国标或行标或企标）进行定 频率、等幅值的耐久试验，这种加载方法往往与实际工况不相符合，致使试验结果无法反映 变速器悬置的真实寿命及故障情况。 因此希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的一个或多 个。【专利...
【技术保护点】
一种汽车变速器悬置试验方法，其特征在于，包括以下步骤：通过载荷传感器对实际汽车的变速器悬置在道路行驶过程中的道路载荷信号进行采集；根据所述道路载荷信号获得汽车变速器悬置试验装置动作的驱动信号。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨瑞，于林涛，毛稼祥，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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