便携式多功能折叠自行车制造技术

本实用新型专利技术是一种便携式多功能折叠自行车，它具有体积小，重量轻，折叠携带方便的特点。它由车把、车轮、车叉和车架组成，前后车架用折页联接，后车叉一端固定在后轮的轴上，另一端通过轴与立管联接在一起，并可绕轴转动，后轮分别装有槽轮式左飞轮和槽轮式右飞轮，左右脚蹬和通过踏板杆套装在轴上，圆带通过槽轮、槽轮和槽轮分别装在左右脚蹬和左右槽轮式飞轮。本实用新型专利技术适合老年人、儿童和旅游者使用。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车
，确切地说它是一种便携式多功能折叠自行车。折叠自行车的专利技术已经很久了，近来越来越受到消费者的青睐，它对于旅游和防止自行车丢失有较大的好处。但目前市场上的折叠自行车折叠较为复杂，折叠后重量、体积都很大，不便于携带，而且功能单一。本技术的目的是提供一种折叠后体积更小(只有0.022立方米)，重量更轻(只有3公斤)的便携式多功能折叠自行车，旅行时它既可以作为行李车，又可以折叠携带。本技术的目的是通过如下方案实现的，它由车把、车轮、前车叉、后车叉、车架、脚蹬和传动系统组成，其特征在于车架分成前车架(12)和后车架(39)，前后车架用折页(42)联接，后车叉(27)一端固定在后轮(24)的轴上，另一端通过轴(45)与立管(35)联接在一起，并可绕轴(45)转动，鞍座(38)通过鞍座立管(37)装在立管(35)中由锁紧钉(32)锁紧，后轮(24)分别装有槽轮式左飞轮(25)和槽轮式右飞轮(26)，左右脚蹬(21)和(22)通过踏板杆套装在轴(33)上，圆带(20)通过槽轮(40)、槽轮(34)和槽轮(22)分别装在左右脚蹬(21)、(19)和左右槽轮式飞轮(25)、(26)。左车把(5)和右车把(3)由锁紧螺钉(4)锁紧联接在一起。装在前管(11)上的前车架(12)底部和货架(30)的下方分别装有弹簧(13)和(28)。前后车轮(17)和(24)的轮毂为塑料式整体轮毂。槽轮式飞轮是在槽轮(47)下方安装滚珠(50)和千斤(48)及千斤弹簧(49)，并套装在星轮(46)上形成的，用挡圈(52)锁定。本技术的优点是本技术结构简单，折叠方便，重量轻，体积小，便于携带。并且可以折叠成为行李车，不仅可以适合老人和儿童使用，还特别适合旅游和没有车库的居民使用。以下结合附图和实施例对本技术作进一步详细的描述。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术折叠为行李车时的结构示意图。图3为本技术中槽轮式飞轮结构示意图。图中1为立管、2为前闸把、3为右车把、4为锁紧螺钉、5为左车把、6为后闸把、7为保持架、8为锁紧螺母、9为前叉螺母、10为前车叉挡碗组合件、11为前管、12为前车架、13为弹簧、14为前货架、15为前叉肩锁钩、16为前车叉、17为前轮、18为前闸、19为右脚蹬、20为圆带、21为左脚蹬、22为槽轮、23为后闸、24为后轮、25为槽轮式左飞轮、26为槽轮式右飞轮、27为后车叉、28为弹簧、29为反光灯、30为后货架、31为拉杆、32为锁紧钉、33为轴、34为槽轮、35为立管、36为锁紧钉、37为鞍座立管、38为鞍座、39为后车架、40为槽轮、41为锁轴、42为折页、43为销轴、44为拉线、45为轴、46为星轮、47为槽轮、48为千斤、49为千斤弹簧、50为滚珠、51为垫片、52为挡圈。本技术一般自行车厂和力车厂均可生产，车轮采用12寸小直径车轮，轮毂采用整体式塑料轮毂，车把、车架等部件采用高强度铝合金制成，以减轻车体重量。把立管1与右车把3焊接在一起，插前车叉16的立管内，并由保持架7、锁紧螺钉8、前叉螺母9锁紧在前车叉16上，左车把与由锁紧螺钉4固定在把接头里，折叠时可分离开，前后闸把2、6分别固定在左右车把上，前管11由五件式前车叉挡碗组合件10装在前车叉16立管上，弹簧13、前车架12均套在前车叉肩上，并可向上翻起，前叉肩锁钩15可使前轮17在骑行中不会向后折，前闸18是一种触闸，右脚蹬19、左脚蹬21绕轴33往复摆动，当左脚蹬向下蹬踏时，通过圆带20带动槽轮式左飞轮25反转，使车轮24向前转动，圆带20绕过槽轮22，带槽轮式右飞轮26正转，并带动右脚蹬19向上运动，右脚蹬向下蹬踏时，带动圆带20反向运动，带动槽轮式右飞轮26反转，此时，由槽轮式右飞轮26带动车轮转动，槽轮式飞轮25正转，左脚蹬向上运动，如此反复蹬踏，车轮向前运转。后闸23也是一种触闸，固定在后车叉27上，弹簧28固定在后车叉27上，并顶在后货架30上，起减震作用，后货架30由拉杆31拉住，后货架上装有反光灯29，后轮24由后车叉27绕轴45转动，向前转可折叠，向后转由于弹簧作用可减震，轴45与立管35下端连结在一起，并由锁钉32固定在后车架39上的立管内，松开锁紧钉32立管可向下收缩，便于装箱携带。鞍座立管37可在立管中收放，并由锁紧钉36固定，鞍座38装在鞍座立管37上，槽轮34、40起支承圆带20有作用，前后车架是由中间折页42连结在一起的，折页绕锁轴43转动，合拢时由锁轴41锁住。折叠时锁轴41转动90°，使扁轴方向对准前车架上开口轴套的开口，即可分开前后车架折叠成行李车状态，同时通过拉线44，拉动前后车轮折叠收起成图2状态，后货架收缩时在拉杆31的作用下，使后货架的后半部折起成水平状态与前货架共同构成行李车货架，当车把、鞍座、车架、车轮等全部收起时，即可装入长480mm，宽380mm，厚120mm的手提箱中，携带旅行，极为方便，槽轮式飞轮是专为本技术设计的圆带20传动用飞轮。分左右方向两种，结构基本一致如图3所示由星轮46、外套47、千斤48、千斤弹簧49、滚珠50、垫片51和挡圈52组成，星轮上有3个螺孔用来固定在车轮上，槽轮由两边滚珠支承星轮转动，并在千斤及其上的棘齿作用下做单向转动，挡圈即起挡圈作用又起滚道作用。权利要求1.便携式多功能折叠自行车，它由车把、车轮、前车叉、后车叉、车架、脚蹬和传动系统组成，其特征在于车架分成前车架(12)和后车架(39)，前后车架用折页(42)联接，后车叉(27)一端固定在后轮(24)的轴上，另一端通过轴(45)与立管(35)联接在一起，并可绕轴(45)转动，鞍座(38)通过鞍座立管(37)装在立管(35)中由锁紧钉(32)锁紧，后轮(24)分别装有槽轮式左飞轮(25)和槽轮式右飞轮(26)，左右脚蹬(21)和(22)通过踏板杆套装在轴(33)上，圆带(20)通过槽轮(40)、槽轮(34)和槽轮(22)分别装在左右脚蹬(21)、(19)和左右槽轮式飞轮(25)、(26)。2.根据权利要求1所述的一种便携式多功能折叠自行车，其特征在于左车把(5)和右车把(3)由锁紧螺钉(4)锁紧联接在一起。3.根据权利要求1所述的一种便携式多功能折叠自行车，其特征在于装在前管(11)上的前车架(12)底部和货架(30)的下方分别装有弹簧(13)和(28)。4.根据权利要求1所述的一种便携式多功能折叠自行车，其特征在于前后车轮(17)和(24)的轮毂为塑料式整体轮毂。5.根据权利要求1所述的一种便携式多功能折叠自行车，其特征在于槽轮式飞轮是在槽轮(47)下方安装滚珠(50)和千斤(48)及千斤弹簧(49)，并套装在星轮(46)上形成的，用挡圈(52)锁定。专利摘要本技术是一种便携式多功能折叠自行车,它具有体积小,重量轻,折叠携带方便的特点。它由车把、车轮、车叉和车架组成,前后车架用折页联接,后车叉一端固定在后轮的轴上,另一端通过轴与立管联接在一起,并可绕轴转动,后轮分别装有槽轮式左飞轮和槽轮式右飞轮,左右脚蹬和通过踏板杆套装在轴上,圆带通过槽轮、槽轮和槽轮分别装在左右脚蹬和左右槽轮式飞轮。本技术适合老年人、儿童和旅游者本文档来自技高网...

【技术保护点】
便携式多功能折叠自行车，它由车把、车轮、前车叉、后车叉、车架、脚蹬和传动系统组成，其特征在于：车架分成前车架（１２）和后车架（３９），前后车架用折页（４２）联接，后车叉（２７）一端固定在后轮（２４）的轴上，另一端通过轴（４５）与立管（３５）联接在一起，并可绕轴（４５）转动，鞍座（３８）通过鞍座立管（３７）装在立管（３５）中由锁紧钉（３２）锁紧，后轮（２４）分别装有槽轮式左飞轮（２５）和槽轮式右飞轮（２６），左右脚蹬（２１）和（２２）通过踏板杆套装在轴（３３）上，圆带（２０）通过槽轮（４０）、槽轮（３４）和槽轮（２２）分别装在左右脚蹬（２１）、（１９）和左右槽轮式飞轮（２５）、（２６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：董亮，
申请(专利权)人：董亮，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]