可折叠的多功能自行车制造技术

一种可折叠的多功能自行车，其车架由前、中、后架体经销轴及销钉连接构成。前架体上配置有前车叉，该车叉下端安装前车轮，上端配置由把座与活动把杆构成的车把。鞍座、带脚蹬的轮盘及配置飞轮的后车轮分别安装在其后架体上端、左下端和右下端。在后架体上带脚蹬的轮盘与飞轮之间安装有离合器，其离合器上的小轮盘与带脚蹬的轮盘及离合器上的大轮盘与飞轮之间分别经链条连接。本车结构简单、展开、收合方便，可推拉携带，并可组合成负担货物的小车。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可折叠的多功能自行车。现有技术中的可折叠的自行车，虽折叠结构形式多样，但其折叠的主要目的一般是携带和收藏，且由于折叠后的自行车不便运行和无其它功能，成为携带者的负担，使其在实际应用中受到限制。本技术的目的在于针对现有技术中折叠自行车存在的不足之处，而提供一种可折叠的多功能自行车，使其折叠后可推、拉运行，方便携带；可折合成负担货物的小车，使其在非骑行状态下具有另外一种功能。提高自行车在骑行时的前进速度，并使其在折叠后推、拉携带和作为货物小车运行时控制驱动机构转动，使其运行灵活、方便，是本技术要达到的又一目的。实现上述目的的技术方案是一种可折叠的多功能自行车，它包括一个安装在前车叉下端的前车轮，一个配置有飞轮的后车轮，和置于前车叉上端的车把，车体上部配置的鞍座以及带有脚蹬的轮盘，将轮盘与飞轮连接的链条。该自行车的车架由一前架体、中架体和后架体经销轴及销钉连接构成；其前车叉装配在前架体的前端，由带脚蹬的轮盘、飞轮及连接链条组成的驱动机构以及鞍座分别装配在后架体的下部和上端。实现本技术目的的技术方案还包括在后架体上，带脚蹬的轮盘与飞轮之间安装有轴向滑移齿合离合器，该离合器的一端设有小轮盘经链条连接带脚蹬的轮盘；另一端设有大轮盘经链条连接飞轮。置于前车叉上端的车把由一固定于前车叉上部的V形把座和一对铰接在前车叉上端的活动把杆构成，其把座上端设有把杆嵌槽，把杆展开时可搭置于嵌槽内固定。本技术与现有技术中的折叠自行车相比具有如下优点1、结构简单，展开、收合方便。2、折叠后可推拉携带；可构成负担货物的小车，具有自行车骑行以外的功能。3、由于设置有中间轮盘和离合器机构，在骑行时可增加前进速度；收合折叠后携带和使用方便。附图的图面说明如下附图说明图1是本可折叠的多功能自行车整体结构示意图；图2是本技术车把结构主视图；图3是本技术轴向滑动齿离合器结构剖视图。以下结合附图和实施例对本技术作进一步描述如附图给出的，本技术可折叠的多功能自行车的车架由前架体4、中架体5和后架体6经销轴15及销钉14连接构成，销钉14销紧可使架体4、5、6连接呈一直线，打开销钉14，架体4、5、6以两销轴15为中心相对转动。前车叉2安装在前架体4的前端，该车叉的下端装配前车轮1，上端配置车把3。其车把3由固定于前车叉上部的V形把座16和配置在前车叉上端的两根把杆17构成。把杆17与前车叉采用一个十字轴结构和一个铰轴连接，使其可沿各方向转动。在把座16的上端设有与把杆17吻合的嵌槽，把杆展开时可搭嵌于槽内固定。后架体6的上端安装鞍座7，右下端安装配置有飞轮10的后车轮9，左下端安装有带脚蹬的轮盘13。离合器8固定在后架体6上轮盘13与飞轮10之间，该离合器的一侧装有小轮盘18；另一侧安装有大轮盘21，其离合功能由一固定于轴上的固定啮合齿20和一可沿轴向滑动的轴向滑移齿19配合实现。在齿体19和20之间设置一对呈椭圆截面的顶杆22，依靠拨杆控制其转动可实现两啮合齿的离与合。轮盘13与小轮盘18由链条12连接；大轮盘21与飞轮10由链条11连接。本自行车折叠时前、中、后架体以销轴15为轴转折呈扁Z字形，两车轮触地可推、拉与人随行。在作为负担货物小车时，将前、中、后架以销轴为轴分别转动呈90°，使前、中、后架组合呈槽形，将前车叉与前架体用配设的一销钉固定，以保持前车轮方向固定，转动把杆使其杆头嵌搭于鞍座下面的嵌夹中，使其成为小车推、拉把手，再将配置于中架体上带有小支轮的货物架放下展开，即成一简易带货小车。为方便离合器的控制，可于中架上固定一拉绳，通过一定轴轮后连接控制顶杆22转动的拨杆，在后架相对于中架转动时，依靠拉绳的绷紧牵动拨杆，控制顶杆转动，实现离合器呈脱离状态。权利要求1.一种可折叠的多功能自行车，它包括一个安装在前车叉(2)下端的前车轮(1)，一个配置有飞轮(10)的后车轮(9)，和置于前车叉上端的车把(3)，车体上部配置的鞍座(7)，以及带有脚蹬的轮盘(13)，将轮盘与飞轮连接的链条；其特征是该自行车的车架由前架体(4)、中架体(5)和后架体(6)经销轴(15)及销钉(14)连接构成，其前车叉(2)装配在前架体(4)的前端，由带脚蹬的轮盘(13)，飞轮(10)及连接链条组成的驱动机构以及鞍座(7)分别装配在后架体(6)的下部和上端。2.根据权利要求1所述的可折叠的多功能自行车，其特征是在后架体(6)上，轮盘(13)与飞轮(10)之间安装有轴向滑移齿离合器(8)，该离合器的一端设有小轮盘(18)经链条(12)连接带有脚蹬的轮盘(13)；另一端设有大轮盘(21)经链条(11)连接飞轮(10)。3.根据权利要求1、2所述的可折叠的多功能自行车，其特征是置于前车叉上端的车把由一固定于前车叉上部的V形把座(16)和一对铰接在前车叉上端的活动把杆(17)构成，其把座(16)上端设有把杆嵌槽，把杆(17)展开时可搭置于嵌槽内固定。专利摘要一种可折叠的多功能自行车，其车架由前、中、后架体经销轴及销钉连接构成。前架体上配置有前车叉，该车叉下端安装前车轮，上端配置由把座与活动把杆构成的车把。鞍座、带脚蹬的轮盘及配置飞轮的后车轮分别安装在其后架体上端、左下端和右下端。在后架体上带脚蹬的轮盘与飞轮之间安装有离合器，其离合器上的小轮盘与带脚蹬的轮盘及离合器上的大轮盘与飞轮之间分别经链条连接。本车结构简单、展开、收合方便，可推拉携带，并可组合成负担货物的小车。文档编号B62K15/00GK2245025SQ9521713公开日1997年1月15日 申请日期1995年9月25日 优先权日1995年9月25日专利技术者沈德义 申请人:沈德义本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可折叠的多功能自行车，它包括一个安装在前车叉（２）下端的前车轮（１），一个配置有飞轮（１０）的后车轮（９），和置于前车叉上端的车把（３），车体上部配置的鞍座（７），以及带有脚蹬的轮盘（１３），将轮盘与飞轮连接的链条；其特征是：该自行车的车架由前架体（４）、中架体（５）和后架体（６）经销轴（１５）及销钉（１４）连接构成，其前车叉（２）装配在前架体（４）的前端，由带脚蹬的轮盘（１３）、飞轮（１０）及连接链条组成的驱动机构以及鞍座（７）分别装配在后架体（６）的下部和上端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈德义，
申请(专利权)人：沈德义，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]