可折叠电动自行车的可拆卸式电池模组制造技术

本实用新型专利技术属于电池技术领域，涉及一种可折叠电动自行车的可拆卸式电池模组。它包括电池模组，所述的电池模组包括若干并联的电池，该电池模组可拆卸的安装在机壳内，且机壳的端部设有一个能与外部实现电连接的接线端板组件，所述的接线端板组件与电池模组电连接，所述的机壳外表面设有一个卡接槽组件。本实用新型专利技术能够快速的与电动车实现连接和脱离，当电池模组拆除后，可通过接线端板组件快速充电，包含电池控制保护板，过载时可自动断熔保护，而且负极连接直接可靠，可拆解维修。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电池
，涉及一种可折叠电动自行车的可拆卸式电池模组。
技术介绍
电动车作为一种快捷便利的交通工具在生活中越来越广泛的使用，电池作为电动车的主要配件，为电动车快速运行提供动力。现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。但是锂电池作为一种新型的电池也被广泛的运用到电动车电池领域中，随着科技的发展，对电动车电池的便携和便安装提出了更高的要求。如中国专利文献公开了一种电动车电池[申请号：201510895550.9]，包括一电池壳，所述电池壳内分为6个单格，每个单元格内装有7片正极板和8片负极板，所述正极板和负极板交错叠放，正极板和负极板之间均有隔板进行隔离；所述正极板和负极板上连接有汇流排，所述汇流排设有8个，所述汇流排位于电池壳内隔档的正上方，且汇流排嵌入电池壳的池盖内，用胶密封。该专利技术减小了电池的欧姆内阻，电池的大电流放电性能得到了改善，电池的成本得到降低。但上述方案并没有解决如何快速安装和拆卸电池的问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种可折叠电动自行车的可拆卸式电池模组。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：一种可折叠电动自行车的可拆卸式电池模组，包括电池模组，所述的电池模组包括若干并联的电池，该电池模组可拆卸的安装在机壳内，且机壳的端部设有一个能与外部实现电连接的接线端板组件，所述的接线端板组件与电池模组电连接，所述的机壳外表面设有一个卡接槽组件。在上述的可折叠电动自行车的可拆卸式电池模组中，所述的电池模组还包括正极板和负极板，所述的负极板由能导电的金属材料制成且在负极板上设有若干与电池一一对应的负极接电柱，电池的负极插入到负极接电柱中与负极板电连接，所述的正极板电连接电池的正极。在上述的可折叠电动自行车的可拆卸式电池模组中，所述的负极接电柱有若干排，每两排相邻的负极接电柱相互交错设置。在上述的可折叠电动自行车的可拆卸式电池模组中，每两个相邻的电池的正极用镍板连接，该镍板连接正极板。在上述的可折叠电动自行车的可拆卸式电池模组中，所述的镍板呈扁平的长条状，镍板的两端分别与一个电池的正极焊接，镍板的中部与正极板焊接。在上述的可折叠电动自行车的可拆卸式电池模组中，所述的电池模组还包括正极定位挡板和负极定位挡板，所述的正极定位挡板压设在正极板上，所述的负极定位挡板卡设在负极板内。在上述的可折叠电动自行车的可拆卸式电池模组中，所述的正极定位挡板上设有若干与电池的正极一一对应的散热孔，所述的负极定位挡板上设有与电池的负极一一对应的定位孔。在上述的可折叠电动自行车的可拆卸式电池模组中，所述的接线端板组件包括与机壳可拆卸连接的端板，所述的端板上设有接线座，该接线座与电池模组电连接，在端板上还设有能覆盖在接线座上的卡扣件。在上述的可折叠电动自行车的可拆卸式电池模组中，所述的端板上还设有当外部电源与接线座连接时能发出灯光信号的指示灯。在上述的可折叠电动自行车的可拆卸式电池模组中，所述的电池为锂电池，在机壳上且与接线端板组件相对置的一端还可拆卸的设有封盖板，所述的卡接槽组件包括两根相互平行的卡条，所述的卡条与机壳之间具有卡槽。与现有技术相比，本技术的优点在于：1、本电池模组，通过卡接槽组件能够快速的与电动车实现连接和脱离，接线端板组件能实现与电动车的电连接，也能实现与外部的电连接，当电池模组拆除后，可通过接线端板组件快速充电；2、电池模组包含电池保护板可防止电量过载，安全性能高，可以分解拆卸，方便安装使用。附图说明图1是本技术的立体结构示意图；图2是本技术的爆炸图；图3是本技术的电池模组爆炸图。图中：电池模组1、电池2、机壳3、接线端板组件4、卡接槽组件5、正极板6、负极板7、负极接电柱8、镍板9、正极定位挡板10、负极定位挡板11、散热孔12、定位孔13、端板14、接线座15、卡扣件16、指示灯17、卡条18、卡槽19。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。如图2所示，一种可折叠电动自行车的可拆卸式电池模组，包括电池模组1，所述的电池模组1包括若干并联的电池2，作为一种优选方案，电池2为锂电池，同等电量比铅酸电池重量轻五分之一，体积小三分之一，该电池模组1可拆卸的安装在机壳3内，且机壳3的端部设有一个能与外部实现电连接的接线端板组件4，所述的接线端板组件4与电池模组1电连接，所述的机壳3外表面设有一个卡接槽组件5。卡接槽组件5能快速的与电动车实现连接，也可快速的从电动车上拆除，接线端板组件4与电池模组1电连接，因此通过接线端板组件4可以为电动车供电及为电池模组1充电，非常方便。如图3所示，所述的电池模组1还包括正极板6和负极板7，所述的负极板7由能导电的金属材料制成且在负极板7上设有若干与电池2一一对应的负极接电柱8，能导电的金属材料可以是铜或铝或金属合金材料，优选为铝，铝的导电性良好而且价格低，重量轻，可降低生产成本，携带方便，电池2的负极插入到负极接电柱8中与负极板7电连接，传统的焊接连接方式，由于焊点不牢靠，导致电池性能不稳定，这种连接方式与传统的焊接连接方式相比，连接牢固，简单方便，电池的性能稳定，而且拆解维修方便电池可多次使用，所述的正极板6电连接电池2的正极。所述的负极接电柱8有若干排，每两排相邻的负极接电柱8相互交错设置。每两个相邻的电池2的正极用镍板9连接，该镍板9连接正极板6。镍的熔点低，在电量过载的情况下，可以起到良好的自熔断保护作用，而且价格低廉。本领域技术人员应当理解，镍板9大小的选定与载定电流的大小呈对应关系，本领域技术人员在设计镍板9的尺寸时，可以根据材质及载定电流的大小来设定，此为公知常识，此处不再赘述。所述的镍板9呈扁平的长条状，镍板9的两端分别与一个电池2的正极焊接，镍板9的中部与正极板6焊接，扁平的条状与正极连接面积大，可以有效检测局部过载过热现象。如图3所示所述的电池模组1还包括正极定位挡板10和负极定位挡板11，所述的正极定位挡板10压设在正极板6上，所述的负极定位挡板11卡设在负极板7内,负极定位挡板11和正极定位挡板10使正极板6和负极板7与电池2的连接的更牢固，即使受到外力撞击也不易损坏。所述的正极定位挡板10上设有若干与电池2的正极一一对应的散热孔12，散热孔12有若干排且交错设置，使热量最大程度与外界空气交换，可有效散热，所述的负极定位挡板11上设有与电池的负极一一对应的定位孔13。如图1和图2所示，所述的接线端板组件4包括与机壳3可拆卸连接的端板14，所述的端板14上设有接线座15，该接线座15与电池模组1电连接，在端板14上还设有能覆盖在接线座15上的卡扣件16，卡口件16对接线座15起保护的作用，在不使用的状态时，防止外力因素的破坏。作为一种优选方案，所述的端板14上还设有当外部电源与接线座15连接时能发出灯光信号的指示灯17。如图1所示，所述的电池2为锂电池，在机壳3上且与接线端板组件4相对置的一端还可拆卸的设有封盖板(图中未示出)，所述的卡接槽组件5包括两根相互平行的卡条18，所述的卡条18与机壳3之间具有卡槽19。本技术能够快速的与电动车实现连接和脱离，当电池模组拆除后，可通过接线端板组件快速充电，包含电池控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可折叠电动自行车的可拆卸式电池模组，包括电池模组(1)，其特征在于，所述的电池模组(1)包括若干并联的电池(2)，该电池模组(1)可拆卸的安装在机壳(3)内，且机壳(3)的端部设有一个能与外部实现电连接的接线端板组件(4)，所述的接线端板组件(4)与电池模组(1)电连接，所述的机壳(3)外表面设有一个卡接槽组件(5)。

【技术特征摘要】
1.一种可折叠电动自行车的可拆卸式电池模组，包括电池模组(1)，其特征在于，所述的电池模组(1)包括若干并联的电池(2)，该电池模组(1)可拆卸的安装在机壳(3)内，且机壳(3)的端部设有一个能与外部实现电连接的接线端板组件(4)，所述的接线端板组件(4)与电池模组(1)电连接，所述的机壳(3)外表面设有一个卡接槽组件(5)。2.根据权利要求1所述的可折叠电动自行车的可拆卸式电池模组，其特征在于，所述的电池模组(1)还包括正极板(6)和负极板(7)，所述的负极板(7)由能导电的金属材料制成且在负极板(7)上设有若干与电池(2)一一对应的负极接电柱(8)，电池(2)的负极插入到负极接电柱(8)中与负极板(7)电连接，所述的正极板(6)电连接电池(2)的正极。3.根据权利要求2所述的可折叠电动自行车的可拆卸式电池模组，其特征在于，所述的负极接电柱(8)有若干排，每两排相邻的负极接电柱(8)相互交错设置。4.根据权利要求1所述的可折叠电动自行车的可拆卸式电池模组，其特征在于，每两个相邻的电池(2)的正极用镍板(9)连接，该镍板(9)连接正极板(6)。5.根据权利要求4所述的可折叠电动自行车的可拆卸式电池模组，其特征在于，所述的镍板(9)呈扁平的长条状，镍板(9)的两端分别与一个电池(2)的正极焊接，镍板(9)的中部与正极板(6)焊接。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵国良，
申请(专利权)人：浙江泓源汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33