三折叠多功能自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种三折叠多功能自行车，该车在车架的横梁上设置两个可以旋转１８０度的活动关节，并用插入内管来加固。只要拆下车架的前斜管，抽出横梁中的内管，该车便可折成“Ｚ”形以缩小体积，为居住高楼的居民解决搬车难、为外出者解决随身携带等问题。本车还可根据需要经过简单的折叠和拼接成“∴”形，改装为轮椅、躺椅、手推车等，使一车多用。（*该技术在1997年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种三折叠便于随身携带的又可拼装成轮椅、躺椅、手推车的多功能自行车。自行车作为代步工具，已有两百多年的历史，至今仍风靡全球是因为它骑行轻快、无需能源、无污染，大街小巷都可方便行驶，然而它最大的缺点是出门携其乘坐车辆及上、下楼梯搬运不便。虽然市面上也有折叠式、伸缩式、小轮式或者几种方式兼而有之的车式，但未能解决其占地面积大、外出办事或旅游随身携带其乘坐车辆的问题。本技术的目的是提供一种可折叠，便于随身携带乘坐车辆，并且还具有轮椅、躺椅、手推车等多种功能的自行车。本技术是这样实现的本技术的三折叠多功能自行车包括车把、车架、前叉、鞍座、车轮、中轴、衣架、曲柄和脚蹬。本技术的特征在于所述的车架由横梁、前斜管和后斜管所组成，横梁两端分别有一只呈转轴式对接的前关节和后关节将横梁分成三截，在每截管子断口的水平方向两侧衔接着使关节能向左或向右作水平方向旋转0－180度的搭袢，搭袢中插有起固定作用的销钉，在关节旋转为90度时有一个直角管加固插入在弯曲的关节上。横梁内套装有起加固作用的内管，其两顶端与前叉和座管相吻合。横梁的中部分别安有上变向接头和下变向接头，两变向接头轴瓦开口式抱装在横梁上，用螺钉固定，上变向接头上端有一个口朝上带有销孔的小管，而下变向接头下端有一个口朝下的小管。横梁与上、下变向接头的接触面呈粗糙表面从而增加接触面的摩擦力。车架的前斜管是由手柄和气筒连接而成，手柄内有螺纹，气筒的一端可在手柄内旋进旋出，以此来调节前斜管的长度。前斜管可以从车架上拆下，然后旋出气筒，将其与手柄的中部垂直连接即为打气筒。车架的前端有一个与前斜管的手柄相紧配合的凹槽，凹槽内固定着弹簧，弹簧的下端系着一个销子。本自行车鞍座下面有根与鞍座相平行的小横杆，鞍座插入座管，需要时可拨出当靠枕，座管上套有装着小轮的套管，套管借助螺纹可沿座管外部上、下移动。在后斜管上对着横梁的内管处有一个抠孔，内管从抠孔抽出。在两车轮上方分别有前衣架和后衣架，两衣架上都系着绳钩。灯架销插入车把与前叉之间，将两者连成一体起固定作用。插入横梁起加固作用的内管由长管、内小六角套筒和内大六角套筒依次序螺纹连接而成，两套筒作螺丝板手之用，内小六角套筒的一端呈扁平螺丝刀状，可作螺丝刀用。中轴的两端分别套装有曲柄套，曲柄可以从曲柄套中拉出并与其相接以使曲柄加长作轮椅的踏脚。拆下前斜管抽出横梁的内管，调整横梁上的前、后关节，该车便可折成“ ”形，将车头和鞍座拨出插入“ ”形空档处，这样便于随身携带乘坐各种车辆。如果抽出内管，两关节都水平方向向一侧折转90度，此时两个车轮位于横梁的同一侧面，並且平行对称，形成“ㄇ”形，在关节处插入加固用的直角管。在抽出内管的同时，将拆下的前斜管旋短，安装在两轮的中心轴之间，作固定两车轮间距用，将拆下的车把插入上变向接头，鞍座下的小横杆装入车把中央，鞍座当靠枕用，座管连同小轮装入下变向接头，使小轮着地，这样，两个车辆与小轮形成稳定的轮椅三支点。拉出曲柄并与曲柄套相接，将曲柄套固定在内管上，用绳钩吊起内管，则内管、绳钩及脚蹬构成椅子或手推车的踏脚，前、后衣架作扶手用，再将椅布吊在车把与内管之间，这就拼装成轮椅、躺椅或手推车。综上所述，本技术的优点是1.本车可折成“ ”形，便于携带乘车及搬运。2.可折成“ㄇ”形，拼装成轮椅，躺椅、手推车或者病老车，实实现了一车多用。3.本车备有修车或拼装成轮椅时所用的工具和打气筒，给外出或旅游带来方便。下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。图1是本技术的结构图。图2是本技术折叠成“ ”形的结构图图3是本技术拼装成轮椅的结构图图4是横梁〔20〕的内管〔23〕的结构示意图图5是横梁〔20〕上的关节折成90度时结构示意图图6是前叉〔14〕与手柄〔17〕相配合的结构图图面编号1.－前衣架 2－灯架销 3－前关节4－下变向接头 5－上变向接头 6－后关节7－座管 8－鞍座 9－小轮10－抠孔 11－套管 12－后衣架13－绳钩 14－前叉 15－曲柄套16－气筒 17－手柄 18－曲柄19－直角管 20－横梁 21－前斜管22－后斜管 23－内管 24－长管25－内大六角套筒 26－内小六角套筒27－搭袢 28－凹槽 29－弹簧30－销子 31－椅布下面是本技术的实施例实施例1，本三折叠多功能自行车包括车把、车架、前叉〔14〕、鞍座〔8〕、车轮、中轴、衣架、曲柄〔18〕和脚蹬。横梁〔20〕有前关节〔3〕及后关节〔6〕，横梁中间套有上变向接头〔5〕及下变向接头〔4〕。车把下有个灯架销〔2〕，固定车把和前叉〔14〕。其前方固定着前衣架〔1〕，衣架上吊着一只绳钩〔13〕，在作自行车骑行前衣架〔1〕可拆除，在作轮椅用时再装上。在靠近车把处与车架前端凹槽〔28〕相紧配合的是前斜管〔21〕的手柄〔17〕，前斜管〔21〕是由气筒〔16〕和手柄〔17〕螺纹连接而成，气筒〔16〕在手柄〔17〕内可以旋进旋出以达到取下前斜管〔21〕作打气筒用及将其长度缩短后作轮椅车轴用的目的。鞍座〔8〕下有小轮〔9〕及座管〔7〕，套管〔11〕与座管〔7〕相配合，小轮〔9〕固定在套管〔11〕上，后斜管〔22〕上有个可将内管〔23〕抽出的抠孔〔10〕。后车轮上方固定着后衣架〔12〕，其上吊挂一个绳钩〔13〕。中轴两端分别用螺钉固定一个曲柄套〔15〕。实施例2，其基本结构同实施例1。拆下前斜管〔21〕，调整横梁〔20〕上的两关节，将自行车进行三折叠成“ ”形。再把车头和鞍座〔8〕拨出插入“ ”形的空挡处，这样自行车的体积就可以缩至最小，便于随身携带乘坐各种车辆。实施例3，其基本结构同实施例1。把前斜管〔21〕从车架前端凹槽〔28〕和后斜管〔22〕上拆下，凹槽〔28〕内有弹簧〔29〕，弹簧下端吊着一个销子〔30〕，凹槽〔28〕下端有一孔，该孔与前叉〔14〕上的孔在同一孔的中心线上。当前斜管〔21〕插入车架，手柄〔17〕与凹槽〔28〕相紧配合时，弹簧〔29〕被压紧，此时销子〔30〕离开前叉〔14〕上的孔，则前轮可自由晃动，车可骑行；当前斜管〔21〕拆下时，弹簧〔29〕松开，销子〔30〕落入与凹槽〔28〕下端的孔相通的前叉〔14〕的孔中，使前叉〔14〕与车架连为一体，不产生相对运动，以便拼接轮椅时用。从横梁〔20〕中抽出内管〔23〕，拨出两关节同侧搭袢〔27〕中的销钉，将两关节向同一侧水平方向旋转90度，使两车轮平行相对形成“冂”形。在两关节处插入两侧对应地衔接有搭袢〔27〕的直角管〔19〕，使直角管〔19〕和关节两者的搭袢〔27〕相重叠，用销钉插入搭袢〔27〕，则关节和直角管〔19〕连成一体，直角管〔19〕起到加固关节的作用。把拆下的前斜管〔21〕旋短装在两轮中心轴之间以固定轮距，抽出的内管〔23〕用绳钩〔13〕吊装在两轮的斜前方。内管〔23〕上固定两个从中轴上拆下的曲柄套〔15〕，从曲柄套〔15〕内拉出曲柄〔18〕与其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三折叠多功能自行车包括车把、车架、前叉〔１４〕、鞍座〔８〕、车轮、中轴、衣架、曲柄〔１８〕和脚蹬，其特征是：ａ、所述的车架由横梁〔２０〕、前斜管〔２１〕和后斜管〔２２〕所组成，横梁〔２０〕两端分别有一只前关节〔３〕及后关节〔６〕将其 分成三截，在每截管子断口的水平方向两侧衔接着使关节能向左或向右作水平方向旋转０—１８０度的搭袢〔２７〕，搭袢〔２７〕中插有起固定作用的销钉，在关节旋转为９０度时，插入加固的直角管〔１９〕，横梁〔２０〕内套装有起加固作用的内管〔２３〕，其两顶端与前叉〔１４〕和座管〔７〕相吻合，横梁〔２０〕中部粗糙外圆表面安有上变向接头〔５〕和下变向接头〔４〕，两变向接头分别用轴瓦结构抱装在横梁〔２０〕上，上变向接头〔５〕上装有一个口朝上带有销孔的小管，而下变向接头〔４〕有一个口朝下的小管；ｂ、车架的前斜管〔２１〕是由手柄〔１７〕和气筒〔１６〕连接而成，手柄〔１７〕内有螺纹，气筒〔１６〕的一端可在手柄〔１７〕内旋进旋出，前斜管〔２１〕可从车架上拆下，旋出气筒〔１６〕，将其与手柄〔１７〕的中部垂直连接即为打气筒，与手柄〔１７〕相紧配合的凹槽〔２８〕中固定有弹簧〔２９〕，下端系着销子〔３０〕；ｃ、鞍座〔８〕下有根与鞍座〔８〕相平行的小横杆，鞍座〔８〕插入座管〔７〕内，座管〔７〕上套有装着小轮〔９〕的套管〔１１〕，在后斜管〔２２〕上对着横梁〔２０〕的内管〔２３〕处有一 个抠孔〔１０〕；ｄ、在两车轮上方分别有前衣架〔１〕及后衣架〔１２〕，两衣架上系着绳钩〔１３〕；ｅ、灯架销〔２〕固定车把和前叉〔１４〕。...

【技术特征摘要】
1.一种三折叠多功能自行车包括车把、车架、前叉[14]、鞍座[8]、车轮、中轴、衣架、曲柄[18]和脚蹬，其特征是a、所述的车架由横梁[20]、前斜管[21]和后斜管[22]所组成，横梁[20]两端分别有一只前关节[3]及后关节[6]将其分成三截，在每截管子断口的水平方向两侧衔接着使关节能向左或向右作水平方向旋转0-180度的搭袢[27]，搭袢[27]中插有起固定作用的销钉，在关节旋转为90度时，插入加固的直角管[19]，横梁[20]内套装有起加固作用的内管[23]，其两顶端与前叉[14]和座管[7]相吻合，横梁[20]中部粗糙外圆表面安有上变向接头[5]和下变向接头[4]，两变向接头分别用轴瓦结构抱装在横梁[20]上，上变向接头[5]上装有一个口朝上带有销孔的小管，而下变向接头[4]有一个口朝下的小管；b、车架的前斜管[21]是由手柄[17]和气筒[16]连接而成，手柄[17]内有螺纹，气筒[16...

【专利技术属性】
技术研发人员：李学和，
申请(专利权)人：李学和，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]