电动代步车的前轮避震装置制造方法及图纸

一种电动代步车的前轮避震装置，它系组装于电动代步车左右横向设置顶杆的车架与左右两前轮之间；它包括左右对应分别装设在车架两侧与两前轮之间的两摆臂及提供缓冲吸震弹性并分别组装于摆臂与顶杆的两缓冲器；其特征在于所述的摆臂具有沿着左右横向水平轴线枢接于车架上的枢接端及与相邻的前轮联接的联接端，以使摆臂能以枢接端为中心绕着左右横向延伸的水平轴线上下摆动。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动车辆部件，特别是一种电动代步车的前轮避震装置。
技术介绍
电动代步车为供老弱残疾人士代步的交通工具，其主要在车架底部的前、后方分别装设有车轮，并将用于驱动车轮的电动装置设在车架上，以便供使用人员控制行驶。为了让骑乘人员乘坐时更为舒适，制造厂商通常会在车轮与车架间装设避震装置，当行驶在不平路面上时，借由避震装置吸收所产生的震动。如图1、图2、图3所示，习用的前轮避震装置1适用于组装于电动代步车的车架2与左、右两前轮3间。车架2包括前后纵向设置于中央的主架杆21、竖立设置于主架杆21前端的手把杆22及左右横向设于手把杆22上的顶杆23。前轮避震装置1包括两分别枢接于主架杆21两侧且与两前轮3联接的摆臂11及两分别组装于摆臂11与顶杆23之间的缓冲器12。每一摆臂11具有枢接于主架杆21上的枢接端111及由枢接端111向外延伸且与相邻的前轮3联接的联接端112。枢接端111借由前后纵向的枢轴113枢设于主架杆21上，以使摆臂11能以枢轴113为中心上下摆动。每一缓冲器12皆为能用于提供缓冲吸震弹性的弹簧。当电动代步车行驶在不平路面上或受到震动时，如图3中的假想线所示，表示其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林信泉，
申请(专利权)人：成光科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：