电动折叠代步车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动折叠代步车，包括主车架和下车架，所述主车架后端固定有后轮，前轮设置于主杆下端，所述主杆上端固定有扶手，所述主车架前端与所述主杆下部铰接，所述主车架上侧设置有座椅，所述座椅通过第一连杆机构支撑于所述主车架上侧，所述第一连杆机构包括若干第一连杆和若干第二连杆，每个第一连杆均与一个第二连杆铰接并构成X形结构，所述第一连杆下端均与所述主车架铰接，所述第一连杆上端均与所述座椅滑动固定，所述第二连杆上端均与所述座椅铰接固定，所述第二连杆下端与滑块相固定，所述主车架设有若干沿代步车前后方式设置的导轨，所述导轨数量与所述第二连杆数量相同，所述滑块滑动配合在所述导轨内。

Electric folding scooter

The utility model discloses a foldable electric scooter comprises a main frame and a lower frame, the rear main frame is fixed with a rear wheel, a front wheel is arranged in the main rod, the upper end of the main rod is fixed with a handrail, wherein the front end of the main frame and the main shaft is hinged, the main frame is arranged on the upper side the seat, the seat is supported on the main frame side through the first linkage, the first linkage mechanism comprises a plurality of the first connecting rod and a plurality of second connecting rods, each of the first link rod and a second connecting rod hinge and forms a X shape structure, the first connecting rod are connected with the main frame of the first connecting rod is hinged. The upper end of the sliding seat and fixed, the second upper end of the connecting rod are connected with the fixed seat are hinged, wherein the lower end of the connecting rod second and a slide block is fixed, the main vehicle number along the vehicle before and after erection The guide rail number is the same as that of the second connecting rod, and the slide block is matched with the guide rail in a sliding way.

【技术实现步骤摘要】
电动折叠代步车
本技术涉及一种代步车，具体涉及一种可折叠的代步车。
技术介绍
现有的代步车为了方便储存和搬运，一般都可以折叠。但代步车的折叠都依靠使用者用手进行操作，而老年人和残疾人很难做到代步车的折叠.需要他人的帮助才能进行代步车的折叠，使用起来十分不方便。
技术实现思路
本技术提供一种折叠方便的电动折叠代步车。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种电动折叠代步车，包括主车架和下车架，所述主车架后端固定有后轮，前轮设置于主杆下端，所述主杆上端固定有扶手，所述主车架前端与所述主杆下部铰接，所述主车架上侧设置有座椅，所述座椅通过第一连杆机构支撑于所述主车架上侧，所述第一连杆机构包括若干第一连杆和若干第二连杆，所述第一连杆数量与所述第二连杆一致，且每个第一连杆均与一个第二连杆铰接并构成X形结构，所述第一连杆下端均与所述主车架铰接，所述第一连杆上端均与所述座椅滑动固定，所述第二连杆上端均与所述座椅铰接固定，所述第二连杆下端与滑块相固定，所述主车架设有若干沿代步车前后方式设置的导轨，所述导轨数量与所述第二连杆数量相同，所述滑块滑动配合在所述导轨内。本技术代步车的折叠包括座椅的折叠和主杆的翻转，座椅的折叠通过第一连杆机构实现，主杆的向后翻转通过主杆与主车架的铰接实现；将主杆以主杆与主车架的铰接处为中心向后翻转，并使主杆的扶手位于座椅上侧即可。其中，为减少代步车折叠后竖向上的空间，也便于主杆能向后翻转更大的角度，可将背靠与座椅铰接设置。其中，为保证第一连杆机构的稳定，一个第一连杆与一个第二连杆构成一个连杆组，相邻连杆组间可设有固定杆或固定轴，即在相邻第一连杆和/或第二连杆间固定有固定杆，或使固定轴穿插每个连杆组的铰接处。其中，本技术可分为手动操作型或电动操作型，通过设置紧固装置对第一连杆机构、主车架与主杆的铰接固定进行保持，需进行折叠时解除紧固件的紧固保持即可；本技术可设置电动顶杆等驱动装置带动第一连杆机构的运动、主杆的翻转，通过电动顶杆等驱动装置自身的自锁功能实现代步车折叠前后形状的保持，也可增加紧固装置以保证代步车形状的保持。作为优选，所述下车架包括直线伸缩装置，所述直线伸缩装置后端与所述后轮或主车架固定，所述直线伸缩装置前端设有第二连杆机构，所述第二连杆机构包括若干第三连杆和若干第四连杆，所述直线伸缩装置沿代步车前后方向设置，所述第三连杆和第四连杆数量一致，且所述第三连杆和第四连杆均沿代步车前后方向设置，所述第三连杆后端与所述直线伸缩装置前端铰接固定，所述第三连杆前端与所述第四连杆后端铰接固定，所述第四连杆前端与所述主车架前端铰接固定，所述主杆与所述第四连杆相固定，所述第三连杆前端与前辅轮杆上端固定，所述前辅轮杆下端固定有前辅轮，所述直线伸缩装置伸缩以使所述第二连杆机构运动，所述直线伸缩装置外伸以使所述前辅轮下移、主杆上端向后翻转。其中，直线伸缩装置内缩以使前辅轮上移、主杆上端向前翻转，以实现代步车前轮的复位。其中，根据需要设置第三连杆、第四连杆的数量。为保证代步车折叠后仍能稳当地站立地面,本技术设置了前辅轮；其中，可根据需要选择使本技术代步车横向存放或竖向存放，横向存放即使后轮和前辅轮落地，竖向存放即使代步车整车以前辅轮为中心向前翻转；本技术在折叠并竖向存放后，可手拉座椅上侧的扶手向前后二个方向拖拉整车；代步车整车向前移动时以使前轮着地当滚轮，代步车整车向后移动时以使辅助轮着地当滚轮，本技术的移动十分轻松、方便。作为优选，所述直线伸缩装置为电动顶杆。其中，可在主杆上的操作盘设置用于启停电动顶杆的开关，或在与电动代步车搭配的钥匙上设置开关，通过无线遥控操纵或有线操纵控制电动顶杆，使电动代步车可以伸展和折叠，不需要老年人或残疾人亲自进行折叠操作，且不需要他人的帮忙，本技术方便且可靠。其中，电动顶杆可由其它直线式电动伸缩装置替代。作为优选，所述主车架前部下侧设置有第一固定轴，所述第一固定轴形成有若干向上延伸的支撑管，所述支撑管与所述导轨一一对应，且所述支撑管上端与所述导轨滑动配合，所述第三连杆后端与所述第一固定轴铰接设置。上述设置用于直线伸缩装置伸缩时的稳定。作为优选，所述第一连杆下端与所述主车架后部铰接固定，所述第一连杆上端与所述座椅前部滑动固定，所述第二连杆上端与所述座椅后部铰接固定，所述第二连杆下端与所述主车架滑动固定。作为优选，所述支撑管上端与所述滑块相固定。上述设置使第一连杆机构与第二连杆机构联动，使得使用者可通过直线伸缩装置（电动顶杆）的伸缩以使本技术代步车的折叠和形状恢复，本技术代步车使用起来十分方便。作为优选，所述座椅下侧设有若干滑槽，所述滑槽沿代步车前后方向布置，所述滑槽数量与所述第二连杆数量相同，所述滑槽内滑动固定有滑杆，所述第一连杆上端与所述滑杆前端铰接固定。由于座椅大小有限，为能尽可能地进行座椅的折叠，座椅下设置有滑槽。作为优选，所述主车架前端设有前车架，所述前车架后端与所述第四连杆前端固定，所述前车架与所述主杆固定，所述前轮设置于所述前车架下侧，所述主杆位于前车架下侧的部分设置有次杆，所述次杆前端与所述主杆固定，所述次杆后端与所述第四连杆固定。上述设置用于保证第二连杆机构运动时的稳定。作为优选，所述次杆的数量为一个，所述前辅轮的数量至少为两个，相邻第四连杆间固定有第三固定轴，所述次杆后端与所述第三固定轴固定，所述主车架后部下侧固定有第二固定轴，所述直线伸缩装置后端与所述第二固定轴固定。其中，第三固定轴和第二固定轴用于保证本技术折叠时的稳定，也用于保证本技术折叠前后的稳定。其中，由于第二固定轴和第三固定轴的设置，直线伸缩装置可只设置一个。作为优选，所述座椅后侧设有背靠，所述背靠下端与所述座椅后端铰接。本技术具有便于折叠、折叠方便的优点，且本技术的折叠不需要使用者亲自动手操作，便于老年人、残疾人的使用。附图说明图1为本技术使用时的一种结构示意图；图2为本技术折叠时的一种结构示意图；图3为本技术折叠后的一种结构示意图。具体实施方式由图1至图3所示，本技术的一种电动折叠代步车，包括主车架1和下车架，主车架1后端固定有后轮2，主车架1前端与主杆4下部铰接，前轮3设置于主杆4下端，主杆4上端固定有扶手和操作盘41，主车架上侧设有座椅5，座椅5通过第一连杆机构支撑于主车架1上侧，座椅5后侧设有背靠53，背靠53下端与座椅5后端铰接。背靠下端搭配有紧固装置，紧固装置用于保持背靠53与座椅5的相对位置。第一连杆机构包括两个第一连杆11和两个第二连杆12，每个第一连杆11均与一个第二连杆12铰接并构成X形结构，第一连杆11下端均与主车架1后部铰接，第一连杆11上端均与座椅1滑动固定，第二连杆12上端均与座椅后部铰接固定，第二连杆下端12均与主车架1滑动固定。第二连杆12下端与滑块6相固定，主车架1设有两条沿代步车前后方式设置的导轨7，导轨7设置于主车架1左右两侧，滑块6滑动配合在导轨7内。座椅5下侧设有两条滑槽51，滑槽51沿代步车前后方向布置，滑槽51内滑动固定有滑杆52，第一连杆11上端与滑杆52前端铰接固定。下车架包括直线伸缩装置8，直线伸缩装置8后端与主车架1相固定，直线伸缩装置8前端设有第二连杆机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动折叠代步车，其特征在于包括主车架和下车架，所述主车架后端固定有后轮，前轮设置于主杆下端，所述主杆上端固定有扶手，所述主车架前端与所述主杆下部铰接，所述主车架上侧设置有座椅，所述座椅通过第一连杆机构支撑于所述主车架上侧，所述第一连杆机构包括若干第一连杆和若干第二连杆，所述第一连杆数量与所述第二连杆一致，且每个第一连杆均与一个第二连杆铰接并构成X形结构，所述第一连杆下端均与所述主车架铰接，所述第一连杆上端均与所述座椅滑动固定，所述第二连杆上端均与所述座椅铰接固定，所述第二连杆下端与滑块相固定，所述主车架设有若干沿代步车前后方式设置的导轨，所述导轨数量与所述第二连杆数量相同，所述滑块滑动配合在所述导轨内。

【技术特征摘要】
1.一种电动折叠代步车，其特征在于包括主车架和下车架，所述主车架后端固定有后轮，前轮设置于主杆下端，所述主杆上端固定有扶手，所述主车架前端与所述主杆下部铰接，所述主车架上侧设置有座椅，所述座椅通过第一连杆机构支撑于所述主车架上侧，所述第一连杆机构包括若干第一连杆和若干第二连杆，所述第一连杆数量与所述第二连杆一致，且每个第一连杆均与一个第二连杆铰接并构成X形结构，所述第一连杆下端均与所述主车架铰接，所述第一连杆上端均与所述座椅滑动固定，所述第二连杆上端均与所述座椅铰接固定，所述第二连杆下端与滑块相固定，所述主车架设有若干沿代步车前后方式设置的导轨，所述导轨数量与所述第二连杆数量相同，所述滑块滑动配合在所述导轨内。2.根据权利要求1所述的电动折叠代步车，其特征在于所述下车架包括直线伸缩装置，所述直线伸缩装置后端与所述后轮或主车架固定，所述直线伸缩装置前端设有第二连杆机构，所述第二连杆机构包括若干第三连杆和若干第四连杆，所述直线伸缩装置沿代步车前后方向设置，所述第三连杆和第四连杆数量一致，且所述第三连杆和第四连杆均沿代步车前后方向设置，所述第三连杆后端与所述直线伸缩装置前端铰接固定，所述第三连杆前端与所述第四连杆后端铰接固定，所述第四连杆前端与所述主车架前端铰接固定，所述主杆与所述第四连杆相固定，所述第三连杆前端与前辅轮杆上端固定，所述前辅轮杆下端固定有前辅轮，所述直线伸缩装置伸缩以使所述第二连杆机构运动，所述直线伸缩装置外伸以使所述前辅轮下移、主杆上端向后翻转。3.根据权利要求2所述的电动折叠代步车，其特征在于所述直线伸缩装置为电动顶杆。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨渖雄，黎膜，傅承宪，
申请(专利权)人：浙江英洛华康复器材有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33