一种自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车，具有可折叠车架，折叠后体积减小，从而能够有效进出巴士、地铁或者电梯等狭窄空间时，解决给使用者和群众都带来不便的技术问题，本实用新型专利技术中的一种自行车包括：第一轮体(1)和第二轮体(2)；第一轮体(1)安装在第一轮体架(3)的一端；第二轮体(2)与第二轮体架(4)的一端轴连接；第一轮体架(3)的另一端以第二轮体架(4)的另一端为铰接轴，构成单向折叠结构；主梁(6)的一端与第一轮体架(3)铰接；主梁支杆(7)一端与第一轮体架(3)和第二轮体架(4)的铰接轴连接，另一端滑动套接于所述主梁(6)的管体内；所述方向操纵手柄(10)与方向操纵杆(11)的一端滑动连接；方向操纵杆(11)的另一端与第一轮体(1)轴连接。

A bicycle

\u672c\u5b9e\u7528\u65b0\u578b\u516c\u5f00\u4e86\u4e00\u79cd\u81ea\u884c\u8f66\uff0c\u5177\u6709\u53ef\u6298\u53e0\u8f66\u67b6\uff0c\u6298\u53e0\u540e\u4f53\u79ef\u51cf\u5c0f\uff0c\u4ece\u800c\u80fd\u591f\u6709\u6548\u8fdb\u51fa\u5df4\u58eb\u3001\u5730\u94c1\u6216\u8005\u7535\u68af\u7b49\u72ed\u7a84\u7a7a\u95f4\u65f6\uff0c\u89e3\u51b3\u7ed9\u4f7f\u7528\u8005\u548c\u7fa4\u4f17\u90fd\u5e26\u6765\u4e0d\u4fbf\u7684\u6280\u672f\u95ee\u9898\uff0c\u672c\u5b9e\u7528\u65b0\u578b\u4e2d\u7684\u4e00\u79cd\u81ea\u884c\u8f66\u5305\u62ec\uff1a\u7b2c\u4e00\u8f6e\u4f53(1)\u548c\u7b2c\u4e8c\u8f6e\u4f53(2)\uff1b\u7b2c\u4e00\u8f6e\u4f53(1)\u5b89\u88c5\u5728\u7b2c\u4e00\u8f6e\u4f53\u67b6(3)\u7684\u4e00\u7aef\uff1b\u7b2c\u4e8c\u8f6e\u4f53(2)\u4e0e\u7b2c\u4e8c\u8f6e\u4f53\u67b6(4)\u7684\u4e00\u7aef\u8f74\u8fde\u63a5\uff1b\u7b2c\u4e00\u8f6e\u4f53\u67b6(3)\u7684\u53e6\u4e00\u7aef\u4ee5\u7b2c\u4e8c\u8f6e\u4f53\u67b6(4)\u7684\u53e6\u4e00\u7aef\u4e3a\u94f0\u63a5\u8f74\uff0c\u6784\u6210\u5355\u5411\u6298\u53e0\u7ed3\u6784\uff1b\u4e3b\u6881(6)\u7684\u4e00\u7aef\u4e0e\u7b2c\u4e00\u8f6e\u4f53\u67b6(3)\u94f0\u63a5\uff1b\u4e3b\u6881\u652f\u6746(7)\u4e00\u7aef\u4e0e\u7b2c\u4e00\u8f6e\u4f53\u67b6(3)\u548c\u7b2c\u4e8c\u8f6e\u4f53\u67b6(4)\u7684\u94f0\u63a5\u8f74\u8fde\u63a5\uff0c\u53e6\u4e00\u7aef\u6ed1\u52a8\u5957\u63a5\u4e8e\u6240\u8ff0\u4e3b\u6881(6)\u7684\u7ba1\u4f53\u5185\uff1b\u6240\u8ff0\u65b9\u5411\u64cd\u7eb5\u624b\u67c4(10)\u4e0e\u65b9\u5411\u64cd\u7eb5 One end of the rod (11) is connected in a sliding way; the other end of the direction control lever (11) is connected with the first wheel body (1) shaft.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车
本技术涉及机械领域，尤其涉及一种自行车。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。自行车以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车具有体积小、重量轻的优势，比较其他代步载物，越来越多的人将自行车作为上下班、出游和健身的日常工具。由于自行车其结构固定，因此携带自行车进出巴士、地铁或者电梯等狭窄空间时，给使用者和群众都带来不便。
技术实现思路
本技术提供了一种自行车，具有可折叠车架，折叠后体积减小，从而能够有效进出巴士、地铁或者电梯等狭窄空间时，解决给使用者和群众都带来不便的技术问题。本技术提供的一种自行车，包括：第一轮体1和第二轮体2；第一轮体1安装在第一轮体架3的一端；第二轮体2与第二轮体架4的一端轴连接；第一轮体架3的另一端以第二轮体架4的另一端为铰接轴，构成单向折叠结构；踏板链条动力组件5连接在第二轮体2和第二轮体架4之间；主梁6的一端与第一轮体架3铰接；主梁支杆7一端与第一轮体架3和第二轮体架4的铰接轴连接，另一端滑动铰接于主梁6的管体上；座椅8与座椅支杆9转动连接；座椅支杆9滑动套接于主梁6的管体内；方向操纵手柄10与方向操纵杆11的一端滑动连接；方向操纵杆11活动安装并穿过方向操纵座12；方向操纵杆11的另一端与第一轮体1轴连接。可选的，主梁支杆7具有T字形连接头；主梁6设有滑道，滑道上径向设有一字形槽；T字形连接头用于嵌入一字形槽内，并沿滑道方向滑动。可选的，主梁支杆7与一连接套头铰接；连接套头用于套接在主梁6上。可选的，主梁支杆7设有镂空滑槽；主梁6设有滑块，滑块一端穿过镂空滑槽。可选的，座椅支杆9未插入主梁6的一端安装牛角卡扣。可选的，方向操纵手柄10未插入方向操纵杆11的管内的一端安装牛角卡扣。可选的，方向操纵杆11包括第一分体和第二分体，第一分体的一端以第二分体的一端为铰接轴，构成单向折叠结构。可选的，座椅8具有镂空部。可选的，座椅设多个通气孔。可选的，自行车的材料为铝合金。从以上技术方案可以看出，本技术实施例具有以下优点：本技术实施例中，自行车包括第一轮体1和第二轮体2；第一轮体1安装在第一轮体架3的一端；第二轮体2与第二轮体架4的一端轴连接；第一轮体架3的另一端以第二轮体架4的另一端为铰接轴，构成单向折叠结构；踏板链条动力组件5连接在第二轮体2和第二轮体架4之间；主梁6的一端与第一轮体架3铰接；主梁支杆7一端与第一轮体架3和第二轮体架4的铰接轴连接，另一端滑动铰接于主梁6的管体上；座椅8与座椅支杆9转动连接；座椅支杆9滑动套接于主梁6的管体内；方向操纵手柄10与方向操纵杆11的一端滑动连接；方向操纵杆11活动安装并穿过方向操纵座12。对自行车进行折叠时，将第二轮体架4向第一轮体架3方向折叠，使第一轮体1和第二轮体2重合。方向操纵杆11的另一端与第一轮体1轴连接。滑动主梁支杆7，使主梁6与第二轮体架4之间的夹角减小到0°。再将座椅8的一端向座椅支杆9折叠。接着将座椅支杆9收入主梁6中，将方向操纵手柄10收入到方向操纵杆11中。经过上述操作，将自行车折叠至体积较小程度。能够有效进出巴士、地铁或者电梯等狭窄空间时，解决了给使用者和群众都带来不便的技术问题。附图说明图1为本技术一种折叠电单车实施例结构图。具体实施方式本技术提供了一种自行车，具有可折叠车架，折叠后体积减小，从而能够有效进出巴士、地铁或者电梯等狭窄空间时，解决给使用者和群众都带来不便的技术问题。请参阅图1，本技术提供的一种自行车实施例，包括：第一轮体1和第二轮体2；第一轮体1安装在第一轮体架3的一端；第二轮体2与第二轮体架4的一端轴连接；第一轮体架3的另一端以第二轮体架4的另一端为铰接轴，构成单向折叠结构；踏板链条动力组件5连接在第二轮体2和第二轮体架4之间；主梁6的一端与第一轮体架3铰接；主梁支杆7一端与第一轮体架3和第二轮体架4的铰接轴连接，另一端滑动铰接于主梁6的管体上；座椅8与座椅支杆9转动连接；座椅支杆9滑动套接于主梁6的管体内；方向操纵手柄10与方向操纵杆11的一端滑动连接；方向操纵杆11活动安装并穿过方向操纵座12；方向操纵杆11的另一端与第一轮体1轴连接。从以上技术方案可以看出，本技术实施例具有以下优点：本技术实施例中，对自行车进行折叠时，将第二轮体架4向第一轮体架3方向折叠，使第一轮体1和第二轮体2重合。方向操纵杆11的另一端与第一轮体1轴连接。滑动主梁支杆7，使主梁6与第二轮体架4之间的夹角减小到0°。再将座椅8的一端向座椅支杆9折叠。接着将座椅支杆9收入主梁6中，将方向操纵手柄10收入到方向操纵杆11中。经过上述操作，将自行车折叠至体积较小程度，尺寸可以打动1040*540*240。能够有效进出巴士、地铁或者电梯等狭窄空间时，解决了给使用者和群众都带来不便的技术问题。本技术提供的一种自行车实施例，进一步包括：主梁支杆7具有T字形连接头；主梁6设有滑道，滑道上径向设有一字形槽；T字形连接头用于嵌入一字形槽内，并沿滑道方向滑动。本实施例中，主梁支杆7具有T字形连接头，该T字形连接头从滑道上径向开设一字形槽嵌入主梁6内，T字形连接头用于嵌入一字形槽内，并沿滑道方向滑动。对自行车进行折叠时，可滑动T字形连接头，并使其从一字形槽处脱离主梁6。再将主梁6沿最短路径向第一轮体架3的方向折叠。需要说明的是，主梁6内可以设置多个卡槽，其目的是当T字形连接头滑动过程中能够卡在卡槽内，从而第一轮体架3、主梁6和主梁支杆7构成三角形的稳定结构，用于支撑使用者身体的重量。同时也调节了自行车的高度，提高了通用性。与上述原理相同的方案可以包括：主梁支杆7与一连接套头铰接；连接套头用于套接在主梁6上。折叠自行车时，转动主梁支杆7，滑动连接套在主梁6上滑动，使主梁6与第一车体架3之间的夹角减小。相应的卡槽可以设置在主梁6管体表面。具体运用方式不做赘述。或者，主梁支杆7设有镂空滑槽；主梁6设有滑块，滑块一端穿过镂空滑槽。滑块在镂空滑槽内滑动，从而减小主梁6与第一车体架3之间的夹角。相应的卡槽可以设置在镂空滑槽上，具体运用方式不做赘述。本技术提供的一种自行车实施例，进一步包括：座椅支杆9未插入主梁6的一端安装牛角卡扣。牛角卡扣具有套装在座椅支杆9未插入主梁6的一端的套管，牛角卡件用于锁紧所述套管。从而调节座椅支杆9插入主梁6的长度，能够有效调节自行车的高度。该牛角卡扣用于确定高度后锁定座椅支杆9。与上述原理相同的方案可以包括：方向操纵手柄10未插入方向操纵杆11的管内的一端安装牛角卡扣。本技术提供的一种自行车实施例，进一步包括：方向操纵杆11包括第一分体和第二分体，第一分体的一端以第二分体的一端为铰接轴，构成单向折叠结构。本实施例中，方向操纵杆11包括第一分体和第二分体，对自行车折叠时，可以将方向操纵杆11第一分体向第二分体对折，从而缩短方向操纵杆11的长度。进一步有效减小自行车的体积。本技术提供的一种自行车实施例，进一步包括：座椅8具有镂空部。本实施例中，座椅8具有镂空部，该镂空部具有能够手指或者一只手掌的空间。自行车折叠后，其第一轮体1和第二轮体2重合，并能够在地面上滚动。使用者将一只手伸入座椅8的镂空部，方便移动自行车。座椅还本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车，其特征在于，包括：第一轮体(1)和第二轮体(2)；所述第一轮体(1)安装在第一轮体架(3)的一端；所述第二轮体(2)与第二轮体架(4)的一端轴连接；所述第一轮体架(3)的另一端以所述第二轮体架(4)的另一端为铰接轴，构成单向折叠结构；踏板链条动力组件(5)连接在所述第二轮体(2)和所述第二轮体架(4)之间；主梁(6)的一端与所述第一轮体架(3)铰接；主梁支杆(7)一端与所述第一轮体架(3)和所述第二轮体架(4)的铰接轴连接，另一端滑动套接于所述主梁(6)的管体内；所述方向操纵手柄(10)与方向操纵杆(11)的一端滑动连接；所述方向操纵杆(11)活动安装并穿过方向操纵座(12)；所述方向操纵杆(11)的另一端与所述第一轮体(1)轴连接。

【技术特征摘要】
1.一种自行车，其特征在于，包括：第一轮体(1)和第二轮体(2)；所述第一轮体(1)安装在第一轮体架(3)的一端；所述第二轮体(2)与第二轮体架(4)的一端轴连接；所述第一轮体架(3)的另一端以所述第二轮体架(4)的另一端为铰接轴，构成单向折叠结构；踏板链条动力组件(5)连接在所述第二轮体(2)和所述第二轮体架(4)之间；主梁(6)的一端与所述第一轮体架(3)铰接；主梁支杆(7)一端与所述第一轮体架(3)和所述第二轮体架(4)的铰接轴连接，另一端滑动套接于所述主梁(6)的管体内；所述方向操纵手柄(10)与方向操纵杆(11)的一端滑动连接；所述方向操纵杆(11)活动安装并穿过方向操纵座(12)；所述方向操纵杆(11)的另一端与所述第一轮体(1)轴连接。2.根据权利要求1所述的一种自行车，其特征在于，所述主梁支杆(7)具有T字形连接头；所述主梁(6)设有滑道，滑道上径向设有一字形槽；所述T字形连接头用于嵌入所述一字形槽内，并沿所述滑道方向滑动。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭庆红，姚善良，朱其琛，张梓轩，王静，张路漫，
申请(专利权)人：武汉烁乾科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42