折叠式脚踏旅行车制造技术

一种折叠式脚踏旅行车，包括中梁、后架、前插、车轮、链盘、座杆、车把，其辅梁尾部与后架联结部件Ⅴ、车把与把柱联结部件Ⅰ、把柱与前插转向轴芯联结部件Ⅱ、前插转向轴套与中梁前部联结部件Ⅲ均为折叠式活动联结，使用者可自行方便地即拆即装，折叠后出行者可随车携带，可携带入室存放，避免丢失，出行、出差、旅行时便于搬运，携带方便，是旅途中使用十分方便、经济实用的交通工具。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种折叠式脚踏旅行车。现有的无轨路用脚踏车一般是由紧固件联结成整体结构，不便于搬运，对于骑车换乘汽车的出行者来说，将脚踏车停放在车站会有丢失的可能，对于出差、旅行者来说，这种整体结构的脚踏车不便于携带。本技术的目的在于提供一种可以即拆即装，便于搬运，便于携带的折叠式脚踏旅行车。本技术的目的是这样实现的一种折叠式脚踏旅行车，包括中梁、后架、前插、车轮、链盘、座杆、车把，其特征在于辅梁尾部与后架联结部件V、车把与把柱联结部件I、把柱与前插转向轴芯联结部件II、前插转向轴套与中梁前部联结部件III均为折叠式活动联结。中梁尾部的中轴联结端与后架联结部件VI、后架与座杆联结部件IV均为旋动联结。本技术将脚踏车的几个主要部件采用可折叠式活动联结，使用者可自行方便地即拆即装，折叠后出行者可随车携带，可携带入室存放，避免丢失，出行、出差、旅行时便于搬运，携带方便，是旅途中使用十分方便、经济实用的交通工具。本技术构思巧妙，设计合理，折叠后体积小，占用空间少。 附图说明图1为本技术装配结构示意图；图2为本技术折叠结构示意图；图3为本技术的中梁部件结构示意图；图4为本技术的后架部件结构示意图；图5为本技术的中梁与后架联结示意图；图6为本技术的车把与把柱联结示意图；图7为本技术的车把结构示意图的主视图；图8为本技术的车把结构示意图的左视图；图9为本技术的把柱与前插转向轴联结示意图；图10为本技术的前插转向轴结构示意图的主视图；图11为图10的俯视图；图12为本技术的前插转向轴与中梁联结示意图的主视图；图13为图12中A-A剖视图；图14为本技术的前插转向轴与中梁联结示意图。以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明参阅图1、图2所示，折叠式脚踏旅行车主要是由辅梁尾部与后架联结部件V、车把与把柱联结部件I、把柱与前插转向轴芯联结部件II、前插转向轴与中梁前部联结部件III等四个松开折叠和锁紧装配联结装置及中梁与后架旋动部件VI和后架与座杆旋动部件IV等两个转向折叠的旋转中心及车轮、链盘、闸线等构成的，上述各联结部件为活动联结，可以折叠后架可向右下方旋转160度折叠置于中梁下，转向轴套连同车把、前轮可向左旋转折叠，把柱可向前倾斜折叠，车把向右旋转折叠，折叠后体积小，便于携带。参阅图3所示，本技术的中梁部件结构包括中梁1、辅梁2、卡榫3、卡销4、中轴联结端5、插口端6、按钮7、扳把8；中梁1为上悬弧型，其上设置有辅梁2，两梁联结呈Y型支叉状，辅梁2尾部设置有卡榫3、卡销4，用于与后架活动联结，作为辅梁2与后架9松开折叠和锁紧装配的第一个联结装置V，中梁1尾部是中轴联结端5，作为中梁1与后架9转向折叠的第一个旋动联结中心VI，中梁1前端部设置有与脚踏车的前插转向轴联结的插口端6、按钮7、搬把8，作为前插转向轴与中梁1前部松开折叠和锁紧装配的第二个联结装置III。参阅图4、图5所示，本技术的后架部件结构包括后架9、后轴联结卡端10、中轴套11、销孔12、座杆转轴13、卡槽14、螺栓15、座杆16、车座17；后架9呈三角型状，尾部是与脚踏车的后轴联结的卡端10，中部是与脚踏车的中轴联结的中轴套11及与可插入销轴的销孔12，后架9上部设置有与辅梁2和座杆16联结的卡槽14、螺栓15，辅梁2的卡榫3卡入后架9的卡槽14，由活动螺栓15联结，座杆16可沿座杆转轴13转动，作为后架9与座杆16转向折叠的第二个旋动联结中心IV。参阅图6、图7、图8所示，本技术的车把与把柱联结部件I包括锁销18、锁台19、开启钮20、把柱21、销轴22、车把23；当锁销18转到开启钮20部位时，与锁台19卡合，车把23呈正常使用状态，按动开启钮20，车把23可沿销轴22转动，作为车把23与把柱21松开折叠和锁紧装配的第三个联结装置I。参阅图9所示，本技术的把柱与前插转向轴芯联结部件II包括前插转向轴芯24、夹板25、支撑板26、保险锁钩27、卡板28、弹簧29、轴销30、螺孔31、支架32；支架32上面联结把柱21，把柱21联结支撑板26，当骑用时，支撑板26卡在支架32上面的两个夹板25之间，夹板25两侧设置有弹簧29，卡板28卡入夹板25的卡槽中，保险锁钩27在弹簧29的作用下锁住卡板28，折叠时，扳动保险锁钩27，卡板28自动弹开，把柱21可沿轴销30转动，支架32下面联结前插转向轴芯24，螺孔31内通过螺栓联结前插转向轴芯24，作为把柱21与前插转向轴芯24松开折叠和锁紧装配的第四个联结装置II。参阅图10、图11所示，本技术的前插转向轴结构包括轴套33、插头34、压簧35、锁销36、销孔37；轴套33外壁与插头34外壁联结，插头34内孔设置有带槽的锁销36，槽内设置有压簧35，销孔37用于穿过销轴41与中梁1前部活动联结。参阅图12、图13、图14所示，本技术的前插转向轴与中梁联结部件III包括中梁1前端部插口端6、按钮7、扳把8、缺口销38、弹簧39、锁舌40、销轴41；插头34插入中梁1前端部插口端6并通过销轴41活动联结，轴套33用于穿过前插转向轴芯24，折叠时，扳动扳把8带动锁舌40后退，缺口销38、锁销36在弹簧39、压簧35的作用下弹起，轴套33可沿销轴41转动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠式脚踏旅行车，包括中梁、后架、前插、车轮、链盘、座杆、车把，其特征在于辅梁（２）尾部与后架（９）联结部件Ｖ、车把（２３）与把柱（２１）联结部件Ⅰ、把柱（２１）与前插转向轴芯（２４）联结部件Ⅱ、前插转向轴套（３３）与中梁（１）前部联结部件Ⅲ均为折叠式活动联结。

【技术特征摘要】
1.一种折叠式脚踏旅行车，包括中梁、后架、前插、车轮、链盘、座杆、车把，其特征在于辅梁(2)尾部与后架(9)联结部件V、车把(23)与把柱(21)联结部件I、把柱(21)与前插转向轴芯(24)联结部件II、前插转向轴套...

【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞通，
申请(专利权)人：李瑞通，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]