一种运动车制造技术

本发明专利技术为一种运动车，它包括驱动踏板（５）、前轮（６）、车架（７）、驱动轮（１５）、驱动弹簧（３１）、棘轮（３７）、传动装置等；蹬踏驱动踏板（５），通过传动装置带动驱动轮（１５）相对于运动车向前运动，并压缩驱动弹簧（３１），当驱动轮（１５）相对于运动车向前运动一段距离后，传动装置脱开驱动踏板（５）和驱动轮（１５）之间的机械传动，驱动弹簧（３１）推动驱动轮（１５）相对于运动车向后运动，由于棘轮（３７）使驱动轮（１５）不能向后转动，驱动轮（１５）不能相对于地面向后运动，驱动弹簧（３１）反过来推动运动车向前运动，松开驱动踏板（５），使驱动踏板（５）复位，传动装置自动连接驱动踏板（５）和驱动轮（１５）之间的机械传动，重复蹬踏和松开驱动踏板（５），就能使运动车不断前进。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及健身器材，即一种运动车。
技术介绍
目前，儿童和青少年用于娱乐和健身的运动车均使用链轮驱动装置，体积较大，也 较重，因此，有必要向人们提供一种小巧轻便，又带有人力驱动装置，易于驱动并能快速和 灵活行驶的运动车，以满足人们健身和娱乐的需要。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种小巧轻便，易于驱动并能快速和灵活行 驶的运动车，以满足人们健身和娱乐的需要。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是由扶手、转向架、驱动踏板、前轮、车 架、驱动轮、驱动弹簧、滑块、驱动轮轴、棘轮、驱动轮导向和限位装置、传动装置、驱动踏板 限位装置、制动装置组成；驱动轮装在驱动轮轴上，驱动轮轴装在滑块上，棘轮的一端固定 在驱动轮上，棘轮的另一端固定在滑块上，棘轮使驱动轮只能向前转动不能向后转动，驱动 轮导向和限位装置中设置有滑块导向机构和滑块单向止动机构，滑块导向机构使滑块只能 沿着运动车的前后方向相对于运动车作向前或向后的水平运动，滑块单向止动机构使滑块 只能相对于运动车向前作水平运动，滑块相对于运动车向前作水平运动时压缩驱动弹簧， 驱动踏板通过传动装置实现与滑块之间的机械传动，传动装置中设置有传动接合/脱离机 构和单向止动解除机构，传动装置中的传动接合/脱离机构能根据驱动踏板的位置变化在 设定的位置自动脱开驱动踏板和滑块之间的机械传动，传动装置中的传动接合/脱离机构 在脱开驱动踏板和滑块之间的机械传动后，还能根据驱动踏板的位置反向变化自动恢复驱 动踏板和滑块之间的机械传动，传动装置中的单向止动解除机构能根据驱动踏板的位置变 化在设定的位置自动解除驱动轮导向和限位装置中的滑块单向止动机构对滑块相对于运 动车向后作水平运动的限制，使驱动轮能相对于运动车向后作水平运动，传动装置中的单 向止动解除机构在解除驱动轮导向和限位装置中的滑块单向止动机构对滑块相对于运动 车向后作水平运动的限制后，还能根据驱动踏板的位置反向变化自动恢复驱动轮导向和限 位装置中的滑块单向止动机构对滑块相对于运动车向后作水平运动的限制；蹬踏驱动踏 板，在驱动踏板上施加一个驱动力使驱动踏板运动并通过传动装置带动滑块和驱动轮相对 于运动车向前运动，同时压缩驱动弹簧，当驱动轮相对于运动车向前运动一段距离后，传动 装置中的接合/脱离机构脱开驱动踏板和滑块之间的机械传动，随后传动装置中的单向止 动解除机构解除滑块单向止动机构对滑块相对于运动车向后运动的限制，驱动弹簧的弹力 推动滑块和驱动轮相对于运动车向后运动，由于棘轮使驱动轮不能向后转动，滑块和驱动 轮不能产生相对于地面的向后运动，驱动弹簧反过来推动运动车相对于地面加速向前运 动，当滑块和驱动轮受到驱动弹簧的弹力作用相对于运动车向后运动一段距离后，驱动轮 导向和限位装置限制滑块和驱动轮相对于运动车的向后运动，滑块和驱动轮相对于运动车处于静止状态，滑块和驱动轮随着运动车向前运动，解除施加在驱动踏板上的驱动力，使驱 动踏板复位，传动装置中的接合/脱离机构自动连接驱动踏板和滑块之间的机械传动，滑 块单向止动机构自动恢复对滑块相对于运动车向后运动的限制；重复蹬踏驱动踏板，就能 使运动车不断前行。附图说明 图1是本专利技术的结构示意图。图2是图1的A向视图。图3是图1的B向视图。图4是图2的C-C剖视图。图5是图2的D-D剖视图。图6是图2的E-E剖视图。图1中1.扶手；2.制动手柄；3.转向架；4.转向架锁紧旋钮；5.驱动踏板； 6.前轮；7.车架；8.驱动踏板杠杆；9.驱动踏板缓冲垫；10.摆杆旋转轴；11.踏板连接销； 12.驱动连杆；13.摆杆连接销；14.驱动轮罩；15.驱动轮；16.摆杆套；17.摆杆架；18.止 动棘板轴；19.制动杠杆；20.驱动轮罩回位弹簧；21.缓冲托板挡杆；22.转向架轴；23.钢 丝绳；24.止动棘板弹簧；25.驱动踏板弹簧；26.驱动轮罩连动杆；27.制动连杆.28.驱动 弹簧调节螺杆；29.驱动弹簧调节螺杆座；30.驱动弹簧座；31.驱动弹簧；32.滑块滚针；33.滑块；34.驱动轮轴；35.滑块缓冲垫；36.缓冲垫托板；37.棘轮；38.驱动钩；39.单 向止动解除杠杆；40.驱动踏板旋转轴；41.摆杆调节螺杆；42.摆杆调节螺杆锁紧螺母； 43.摆杆调节螺杆座；44.摆杆伸缩弹簧；45.摆杆滚针；46.摆杆芯；47.摆杆滚针保持架； 48.摆杆滚轮轴；49.摆杆滚轮；50.止动棘板；51.止动棘爪；52.止动解除杠杆连接销； 53.止动棘板连杆；54.止动棘板连接销。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明。本专利技术的齿轮驱动的踏板前置的踏板驱动式运动车的结构如图1所示它由扶手 1、转向架3、转向架锁紧旋钮4、驱动踏板5、前轮6、车架7、驱动轮罩14、驱动轮15、转向架 轴22、驱动弹簧调节螺杆28、驱动弹簧座30、驱动弹簧31、滑块滚针32、滑块33、驱动轮轴34、棘轮37、驱动轮导向和限位装置、传动装置、驱动踏板限位装置、驱动弹簧预压力调节装 置和制动装置组成；转向架3通过转向架锁紧旋钮4和转向架轴22固定在车架7上；驱动 轮15装在驱动轮轴34上，驱动轮轴34装在滑块33上，棘轮37的一端固定在驱动轮15上， 棘轮37的另一端固定在滑块33上，棘轮37使驱动轮15只能向前转动不能向后转动；车架 7上制有矩形状的内腔形滑块导轨，驱动弹簧座30、驱动弹簧31、滑块33均装在内腔形滑块 导轨中，驱动弹簧31的一端装在驱动弹簧座30上，驱动弹簧31的另一端顶在滑块33上， 驱动弹簧调节螺杆28的螺杆头部顶在驱动弹簧座30上使驱动弹簧座30不能向前移动，滑 块33向前运动使驱动弹簧31被压缩。驱动轮导向和限位装置由车架7、止动棘板轴18、缓冲托板挡杆21、止动棘板弹簧 24、滑块滚针32、滑块缓冲垫35、缓冲垫托板36、单向止动解除杠杆39、止动棘板50、止动棘爪51、止动解除杠杆连接销52、止动棘板连杆53、止动棘板连接销54组成；在滑块33的四个面上均制有滑块滚针保持槽，滑块滚针32装在滑块33的四个面上的滑块滚针保持槽 中，当滑块33在车架7的矩形状的内腔形滑块导轨中滑动时，滑块33的四个面上的滑块滚 针32分别贴在车架7的内腔形滑块导轨的四个面上滚动，滑块导轨和滑块滚针32组成滑 块导向机构，限制滑块33在上下和左右方向的运动，使滑块33只能沿着运动车的前后方向 相对于运动车作向前或向后的水平运动；车架7、止动棘板轴18、止动棘板弹簧24、单向止 动解除杠杆39、止动棘板50、止动棘爪51、止动解除杠杆连接销52、止动棘板连杆53、止动 棘板连接销54组成滑块单向止动机构，止动棘爪51装在驱动轮轴34上，止动棘板轴18装 在车架7上，止动棘板50的一端套在止动棘板轴18上，止动棘板50可绕止动棘板轴18转 动，止动棘板50的另一端通过止动棘板连接销54与止动棘板连杆53的一端连接组成转动 副，，止动棘板连杆53的另一端通过止动解除杠杆连接销52与单向止动解除杠杆39连接 组成转动副，单向止动解除杠杆39装在驱动踏板旋转轴40上，止动棘板弹簧24套装在驱 动踏板旋转轴40上，止动棘板弹簧24的一个扭臂压在单向止动解除杠杆39上，止动棘板 弹簧24的另一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运动车包括扶手（１）、转向架（３）、驱动踏板（５）、前轮（６）、车架（７）、驱动轮（１５）、驱动弹簧（３１）、滑块（３３）、驱动轮轴（３４）、棘轮（３７）、驱动轮导向和限位装置、传动装置、驱动踏板限位装置、制动装置；其特征是：驱动轮（１５）装在驱动轮轴（３４）上，驱动轮轴（３４）装在滑块（３３）上，棘轮（３７）的一端固定在驱动轮（１５）上，棘轮（３７）的另一端固定在滑块（３３）上，棘轮（３７）使驱动轮（１５）只能向前转动不能向后转动，驱动轮导向和限位装置中设置有滑块导向机相对于运动车继续向后运动，滑块（３３）和驱动轮（１５）相对于运动车处于静止状态，滑块（３３）和驱动轮（１５）随着运动车向前运动，解除施加在驱动踏板（５）上的驱动力，使驱动踏板复位，传动装置中的接合／脱离机构自动连接驱动踏板（５）和滑块（３３）之间的机械传动，驱动轮导向和限位装置中的滑块单向止动机构自动恢复对滑块（３３）相对于运动车向后运动的限制；反复在驱动踏板（５）上施加和解除驱动力，就能使运动车不断前进。构和滑块单向止动机构，滑块导向机构使滑块（３３）只能沿着运动车的前后方向相对于运动车作向前或向后的水平运动，滑块单向止动机构使滑块（３３）只能相对于运动车向前作水平运动，滑块（３３）相对于运动车向前作水平运动时压缩驱动弹簧（３１），驱动踏板（５）通过传动装置实现与滑块（３３）之间的机械传动，传动装置中设置有传动接合／脱离机构和单向止动解除机构，传动装置中的传动接合／脱离机构能根据驱动踏板（５）的位置变化在设定的位置自动脱开驱动踏板（５）和滑块（３３）之间的机械传动，传动装置中的传动接合／脱离机构在脱开驱动踏板（５）和滑块（３３）之间的机械传动后，还能在驱动踏板（５）的复位过程中自动恢复驱动踏板（５）和滑块（３３）之间的机械传动，传动装置中的单向止动解除机构能根据驱动踏板（５）的位置变化在设定的位置自动解除驱动轮导向和限位装置中的滑块单向止动机构对滑块（３３）相对于运动车向后作水平运动的限制，使驱动轮（１５）能相对于运动车向后作水平运动，传动装置中的单向止动解除机构在解除驱动轮导向和限位装置中的滑块单向止动机构对滑块（３３）相对于运动车向后作水平运动的限制后，还能在驱动踏板（５）的复位过程中自动恢复驱动轮导向和限位装置中的滑块单向止动机构对滑块（３３）相对于运动车向后作水平运动的限制，在驱动踏板（５）上施加一个驱动力使驱动踏板（５）运动并通...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戴伟，
申请(专利权)人：戴伟，
类型：发明
国别省市：83[中国|武汉]