自行车辅助支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自行车辅助支架，其滑动结合体所设滑动穿制部，穿制结合于一结合支撑组的异形管体，使滑动结合体可相对于结合支撑组滑动调整，而枢设于滑动结合体的活动支杆，其延伸限制部可相对于延伸支杆的延伸限位槽滑动调整，且延伸支杆另一端所枢设的活动结合组也可配合不同尺寸的自行车后叉管调整，以达到支撑及结合稳定性佳的功效。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

自行车辅助支架狀舰本技术涉及自行车配件领域，尤其涉及一种自行车辅助支架。
技术介绍
按照目前习知的自行车支撑结构，如图io所示，其结合支撑组5 0设有一载具部5 1 ,且该结合支撑组5 0系结合于自行车座管体6 0 ，藉由结合支撑组5 0结合于自行车座管体6 0 ，使结合支撑组 5 0受自行车座管体6 O支撑，但其具有下列问题存在1、 支撑稳定性差其结合支撑组仅结合于自行车座管体，而结 合支撑组没有与车架分力支撑的结构的设置，故其结合支撑组的承载 力不足，致使其支撑稳定性差。2、 结合稳定性差其结合支撑组仅结合于自行车座管体，而结 合支撑组所设载具部处没有与车架分力支撑的设置，故载具部受力时 其应力集中于结合支撑组与自行车座管体的结合处，使自行车座管体 产生受力方向的变形，故其结合稳定性差。
技术实现思路
鉴于上述问题，为了改善习知自行车支撑结构的结构稳定性差及破坏车体结构的问题，本技术提供了一种自行车辅助支架。本技术的主要目的在于提供一种自行车辅助支架，所述自行车辅助支架包括一滑动结合体，该滑动结合体设有一滑动穿制部，且该滑动结合体的两侧分别设有一结合部；数个活动支杆，该活动支杆设有一枢接部，该枢接部设有一枢接 件，其枢接部相对设置于滑动结合体所设结合部的两侧，且枢接部所设枢接件锁合枢设于滑动结合体所设结合部；数个延伸支杆，该延伸支杆与活动支杆的一端枢接，且该延伸支 杆与活动支杆枢接的另一端设有一结合孔；数个活动结合组，该活动结合组设置有一活动结合体、 一卡制体 及一勾持体，该活动结合体与卡制体结合，另外其勾持体设有一微调 槽孔，该微调槽孔穿制设置有一限制件，且该微调槽孔与延伸支杆所 设结合孔相对，使勾持体设置于延伸支杆的结合孔外侧，而限制件穿 过延伸支杆所设结合孔，使活动结合体结合于延伸支杆的结合孔内最好，所述活动支杆设有一延伸限制部，该延伸限制部设置有数 个定位固定孔，另外该延伸支杆设有一延伸限位槽，该延伸限位槽设 有一定位孔，且该定位孔设有一固定件，其延伸支杆所设延伸限位槽 与活动支杆所设延伸限制部滑动限制枢接，而所述延伸限位槽的定位 孔所设固定件，穿过延伸限位槽所设定位孔，结合于活动支杆的延伸 限制部所设定位固定孔。最好，所述活动结合体设有一穿制部，该穿制部设有一结合件，而所述卡制体穿制设有一穿制结合件，且该卡制体所设穿制结合件穿制设于活动结合体所设穿制部，并以结合件结合。同时，涉及一种自行车辅助支架，所述自行车辅助支架包括:一结合支撑组，该结合支撑组设有一异形管体；一滑动结合体，该滑动结合体设有一滑动穿制部，另外该滑动结合体的两侧分设有一结合部，且该滑动结合体所设滑动穿制部与结合支撑组所设异形管体滑动穿制结合；数个活动支杆，该活动支杆设有一枢接部，该枢接部设有一枢接件，其枢接部相对设置于滑动结合体所设结合部两侧，且枢接部所设枢接件锁合枢设于滑动结合体所设结合部；数个延伸支杆，该延伸支杆与活动支杆的一端枢接，并且该延伸支杆与活动支杆枢接的另一端设有一结合孔；数个活动结合组，该活动结合组设有一活动结合体、 一卡制体及一勾持体，该活动结合体与卡制体相结合，另外其勾持体设有一微调槽孔，该微调槽孔穿制设有一限制件，且该微调槽孔与延伸支杆所设 结合孔相对，使勾持体设置于延伸支杆的结合孔外侧，而限制件穿过 延伸支杆所设结合孔，使活动结合体结合于延伸支杆的结合孔内侧， 且该活动结合组与一自行车后叉管体卡制勾持固定。最好，所述活动支杆设有一延伸限制部，该延伸限制部设有数个 定位固定孔，另外延伸支杆设有一延伸限位槽，该延伸限位槽设有一 定位孔，且该定位孔设有一固定件，其延伸支杆所设延伸限位槽与活 动支杆所设延伸限制部滑动限制枢接，而延伸限位槽的定位孔所设固 定件，穿过延伸限位槽所设定位孔，与活动支杆的延伸限制部所设定位固定孔相结合。最好，所述活动结合体设有一穿制部，该穿制部设有一结合件， 而卡制体穿制设有一穿制结合件，且该卡制体所设穿制结合件穿制设 于活动结合体所设穿制部，并以结合件使之相结合。总之，本技术涉及一种自行车辅助支架，其包括一滑动结合 体、数个活动支杆、数个延伸支杆及数个活动结合组，其滑动结合体 设有一滑动穿制部，而活动支杆系枢设于滑动结合体的两侧，且活动 支杆设有一延伸限制部，而延伸支杆设有一延伸限位槽，该延伸限位 槽系与活动支杆的延伸限制部限位滑动结合，而延伸支杆的另一端与 活动结合组枢接结合，藉由将滑动结合体所设的滑动穿制部，穿制结 合于一结合支撑组的异形管体，使滑动结合体可相对于结合支撑组滑 动调整，而枢设于滑动结合体的活动支杆，其延伸限制部可相对于延 伸支杆的延伸限位槽滑动调整，且延伸支杆另端所枢设活动结合组也 可配合不同尺寸的自行车后叉管调整，以达到支撑及结合稳定性佳的 功效。本技术的优点论述如下1、 支撑稳定性佳其滑动结合体穿制于结合支撑组，在结合支 撑组与自行车座管体结合时，该滑动结合体、活动支杆、延伸支杆以 及活动结合组均设置于结合支撑组与自行车后叉管体间，使结合支撑 组的部分承载力分散，因此其支撑稳定性佳。2、 结合稳定性佳其滑动结合体穿制于结合支撑组，在结合支 撑组与自行车座管体结合时，该滑动结合体、活动支杆、延伸支杆及 活动结合组均设置于结合支撑组与自行车后叉管体间，且活动支杆、延伸支杆及活动结合组可凭依车架作出延伸、转动或角度变化的调 整，以使其构件间结合更为紧密，因此其结合稳定性佳。附图说明图1为本技术的立体组合状态示意图； 图2为本技术的立体分解状态示意图； 图3为本技术的剖面状态示意图4为本技术的活动支杆与延伸支杆调整状态参考图5为本技术的延伸支杆与勾持体调整状态参考图6为本技术的卡制体相对于活动结合体转动状态示意图7为本技术的第一使用状态参考图8为本技术的第二使用状态参考图9为本技术的第三使用状态参考图IO为本技术的习知状态参考图。 其中，附图标记说明如下滑动结合体1 0 、滑动穿制部10 0、结合部1 1、活动支杆2 0 、枢接部2 1、枢接件2 1 0 、延伸限制部2 2 、定位固定孔2 2 0 、延伸支杆3 0 、延伸限位槽3 1、定位孔3 1 0 、固定件3 1 0 A、结合孔3 2 、活动结合组4 0、活动结合体4 1、穿制部4 1 0 、 结合件4 1 0 A、卡制体4 2 、穿制结合件4 2 0 、勾持体4 3 、微 调槽孔4 3 0 、限制件4 3 1、结合支撑组5 0 、载具5 1、自行车 座管体6 0、自行车后叉管体6 1。具体实施方式为了能进一步了解本技术的结构，特征及其它目的，现结合 所附较佳实施例图式详细说明如下请结合参见图1~3，图1 3所示为技术自行车辅助支架的立 体组合、分解及剖面状态示意图，其包括一滑动结合体1 0 ，该滑动结合体1 0设有一滑动穿制部1 0 0，另外，该滑动结合体l 0的两侧分别设有一结合部1 1;数个活动支杆2 0 ，该活动支杆2 0设有一枢接部2 1及一延伸 限制部2 2，其枢接部2 l设有一枢接件2 1 0，另，延伸限制部2 2设有数个定位固定孔2 2 0，而其枢接部2 1为相对地设于滑动结 合体1 0所设结合部1 1两侧，且枢本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车辅助支架，其特征在于，所述自行车辅助支架包括：　一滑动结合体，该滑动结合体设有一滑动穿制部，且该滑动结合体的两侧分别设有一结合部；　数个活动支杆，该活动支杆设有一枢接部，该枢接部设有一枢接件，其枢接部相对设置于滑动结合 体所设结合部的两侧，且枢接部所设枢接件锁合枢设于滑动结合体所设结合部；　数个延伸支杆，该延伸支杆与活动支杆的一端枢接，且该延伸支杆与活动支杆枢接的另一端设有一结合孔；　数个活动结合组，该活动结合组设置有一活动结合体、一卡制体及一 勾持体，该活动结合体与卡制体结合，另外其勾持体设有一微调槽孔，该微调槽孔穿制设置有一限制件，且该微调槽孔与延伸支杆所设结合孔相对，使勾持体设置于延伸支杆的结合孔外侧，而限制件穿过延伸支杆所设结合孔，使活动结合体结合于延伸支杆的结合孔内侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：巫松昀，巫俊扬，
申请(专利权)人：猛进工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]