【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车座，具体的说是一种省力扭簧车座。
技术介绍
现有人力车车座多为座簧式车座，存在防震效果差，骑行费力、不舒适的 缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种省力扭簧车座，以解决现有的座簧式车座存在的 防震效果差、骑行费力的问题。本专利技术包括车座面、车座立杆、后扭簧、前扭簧、横管，所述车座面通过 后扭簧及前扭簧与横管相连，所述车座立杆通过固定轴连接在横管的中部。本专利技术在车座与横管之间设置扭簧，使骑车人的臀部配合两腿运动节奏随 座面做上下运动，上身也随座面起伏，为两腿助力，具有防震效果好，骑行省 力、轻快、舒适、成本低的优点。 附图说明图l是本专利技术的结构示意图。具体实施方式下面的实施例可以使本专业技术人员更全面地理解本专利技术，但 不以任何方式限制本专利技术。 实施例1本专利技术包括车座面l、车座立杆3、后扭簧2、前扭簧4、横管6，所述车座 面1通过后扭簧2及前扭簧4与横管6相连，所述车座立杆3通过固定轴5连 接在横管6的中部。后扭簧2通过轴销7对称设置在横管6后端两侧，前扭簧4通过轴8对称 设置在横管6前端两侧。后扭簧和前扭簧可采用双扭簧。使用时，骑车人的臀部压拉，配合两腿运动节奏而做上下运动，上身也随 座面起伏，为两腿助力。权利要求1、一种省力扭簧车座，包括车座面、车座立杆；其特征在于它还包括后扭簧(2)、前扭簧(4)、横管(6)，所述车座面(1)通过后扭簧(2)及前扭簧(4)与横管(6)相连，所述车座立杆(3)通过固定轴(5)连接在横管(6)的中部。2、 根据权利要求1所述的省力扭簧车座；其特征在于所述后扭簧(2) 通过...
【技术保护点】
一种省力扭簧车座，包括车座面、车座立杆；其特征在于：它还包括后扭簧（２）、前扭簧（４）、横管（６），所述车座面（１）通过后扭簧（２）及前扭簧（４）与横管（６）相连，所述车座立杆（３）通过固定轴（５）连接在横管（６）的中部。
【技术特征摘要】
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