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省力楼梯车制造技术

技术编号:1157908 阅读:298 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
省力楼梯车是机械技术领域问题。该实用新型专利技术结构简单,使用省力、安全。翻爬楼梯时,五臂车轮组一级一级地自然地翻爬,不会对楼梯造成损坏。棘轮与五臂车轮组用螺栓连为一体,拉动与拉把头、拉杆和棘轮组连结的省力拉把,使五臂车轮组向上翻爬,要比拉车把向上翻爬省力。棘轮组起锁止作用,防止五臂车轮组倒转往下翻滚,保证使用安全。(*该技术在2003年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及物品上楼、下楼搬运问题,是一种居民的物品上楼、下楼的省力楼梯车。当前,楼梯车有较先进的,也有较原始的。最近国外推出的一种遥控阶梯爬行车是较先进的机动遥控阶梯爬行车,很早以前国内也曾生产过三臂(或四臂)轮翻爬楼梯车。机动遥控阶梯爬行车在翻爬梯道时,装载货物的货框可以在弧形的轧道上滑到最佳位置,使本身保持水平状态,但是这种机动阶梯爬行车,结构比较复杂,价格高,一般居民没有购买力,另外,该车在爬行梯道时,楼梯的棱角承受爬行轮的压力,会损坏楼梯。国内生产的三臂(或四臂)轮翻爬楼梯车,最大的缺陷是不省力,同时楼梯棱角承受臂轮翻爬时的摩擦力,易损坏楼梯。因此,不论是机动遥控阶梯爬行车或是三臂(或四臂)轮翻爬楼梯车都不能在居民楼中广泛推广使用。本技术的目的是要提供一种结构简单,使用省力、安全和不会造成楼梯损坏的物品上楼、下楼的楼梯车。本技术如附图所示,由两个五臂车轮组支承着车架(1)。五臂车轮组主要由轮架(8)、胶轮叉(10)、胶轮(11)、棘轮(5)等组成。胶轮叉(10)和胶轮(11)用销轴组装成胶轮组,胶轮组以螺纹方式装到轮架(8)上,调定需要轮臂的长度后,用锁紧螺母(9)锁紧。车架(1)的车把两臂为无缝钢管,靠近车把的两臂内侧铣出宽8mm,长150mm的槽,两个拉把头(2)插入车架(1)的两臂槽内,同省力拉把(3)、拉(推)杆(4)、棘轮臂(7)和棘爪(6)连接起来组成省力拉把系统。本技术的结构特征是五臂车轮组以及由棘轮等构件组成的省力拉把系统。结构简单,材料易得,制造方便。五臂车轮组的作用是翻爬楼梯自然,胶轮间不产生制约力,稳性好,下滚分力最小;棘轮等构件组成的省力拉把系统,实质是杠杆原理省力作用的引伸,该系统起到省力、安全的作用。本实用新的具体结构如附图所示,包括车架(1)、拉把头(2)、省力拉把(3)、拉(推)杆(4)、棘轮(5)、棘轮臂(7)、轮架(8)、锁紧螺母(9)、胶轮叉(10)、胶轮(11)、轴(12)和螺母(13)。该装置的轴(12)装配在车架(1)上,两个五臂车轮组用螺母(13)固定在轴(12)上,五臂车轮组的直立支撑臂,根据楼梯的尺寸可以调整处于与阶梯面垂直状态;当翻爬楼梯时,两个五臂车轮组同步翻爬,如果要转动方向,则靠胶轮(11)自转作用而自如进行。棘轮(5)与轮架(8)固定为一体,棘轮臂(7)活套在棘轮(5)的凸肩上,棘爪(6)用销轴与棘轮臂(7)联结,通过车把两臂内孔的两根拉(推)杆(4),一端与棘轮臂(7)联结,另一端与拉把头(2)连接,省力拉把(3)与两个拉把头(2)固定为一体;省力车把(3)可以在车架(1)两臂间的8mm×150mm槽前后移动,拉(推)杆(4)有一定刚度,当省力拉把(3)向前推时,棘爪(6)处于释放状态,棘轮臂(7)不受约束地向前摆动,棘轮臂(7)向前摆动到极限位置时,有防止五臂车轮组往下翻滚的锁止作用;当省力拉把往后拉时,五臂车轮组的斜支撑臂上胶轮(11)作为支撑点,使五臂车轮组向上翻爬。权利要求省力楼梯车包括五臂车轮组、车架(8)和省力拉把系统,其特征在于车轮为五臂形,在五条臂上各自具有能自转的胶轮(11),省力拉把系统的省力拉把(3)配置在车架(1)上同车把平行,与插入车把两臂8mm×150mm槽的两个拉把头(2),两根通过车把臂内孔的拉(推)杆(4)、以及两个五臂车轮组上的棘轮组的棘轮臂(7)联结。专利摘要省力楼梯车是机械
问题。该技术结构简单,使用省力、安全。翻爬楼梯时,五臂车轮组一级一级地自然地翻爬,不会对楼梯造成损坏。棘轮与五臂车轮组用螺栓连为一体,拉动与拉把头、拉杆和棘轮组连结的省力拉把,使五臂车轮组向上翻爬,要比拉车把向上翻爬省力。棘轮组起锁止作用,防止五臂车轮组倒转往下翻滚,保证使用安全。文档编号B62B3/00GK2187129SQ9324003公开日1995年1月11日 申请日期1993年9月17日 优先权日1993年9月17日专利技术者高绍纪 申请人:高绍纪本文档来自技高网
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【技术保护点】
省力楼梯车包括五臂车轮组、车架(8)和省力拉把系统,其特征在于车轮为五臂形,在五条臂上各自具有能自转的胶轮(11),省力拉把系统的省力拉把(3)配置在车架(1)上同车把平行,与插入车把两臂8mm×150mm槽的两个拉把头(2),两根通过车把臂内孔的拉(推)杆(4)、以及两个五臂车轮组上的棘轮组的棘轮臂(7)联结。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:高绍纪
申请(专利权)人:高绍纪
类型:实用新型
国别省市:44[中国|广东]

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