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一种省力上楼车制造技术

技术编号:1159023 阅读:447 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种省力上楼车,属于家用运载车。由CN2077826U公开的“省力爬楼车”,由于其上楼时后支撑点距车把较近,力臂较大,故较费力。本实用新型专利技术采用可伸缩前轮和在后轮附近设置一个支撑架的方案,使得上楼更加省力方便。(*该技术在2007年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

一种省力上楼车,属于家用运载车。由设计人苏敬葆申请的,公告号为CN_2077826U的“煤气罐爬楼省力车”,公开了一种上楼车,其特点是,由车轮和特制的支撑轮作为两个支点,在上楼中,通过操纵车把和辅压杆不断变换上述支点,实现上楼。其不足之处是,在拉车上楼的过程中,由于前支撑点与车把之间力臂较短,故上楼仍较费力。本技术的目的是,针对上述“煤气罐爬楼省力车”的不足之处,提供一种上楼更加省力的省力上楼车。本技术的技术方案是,由车架(1),与车架(1)一体且与后车轮(4)在同一侧的车把(2),位于车架(1)下部的前车轮(3)和后车轮(4)组成,其特征是后车轮(4)附近设有可相对于转轴(5)轴转动的支撑架(6),转轴(5)装于车架(1)之上,且与后轮(4)轮轴(7)平行。采用以上方案设计而成的上楼省力车,其优点是,上楼时由于力臂较大,更加省力,同时也更加方便。下面,结合附图,就本技术的实施例作进一步说明。附图说明图1是本技术的主视图;图2是本技术的侧视图;如图1、图2所示,本技术实施例中,车架1和车把2均由薄钢管制成;车架2根据盛物所需可制作成各种形状,本实施例车架外形是根据盛装煤气罐所需制成的;前车轮3的结构如图2所示,它装于伸缩杆8上,伸缩杆8装于车架管9中,形成可伸缩运动状的结构,为使之有弹性,可在伸缩杆一端装一根弹簧;后车轮3上装有支撑架6,它可以设成可收回式的,放下时作为上楼梯的一个支点;整个后车轮部分可以设置成可收回式的,便于存放。本实施例的使用是这样的将后车轮上的支撑架6放下,压起整个车体,使前车轮3放在上层楼梯上,再以前车轮3为支点抬起后车轮4,使支撑架放在上部楼梯上,如此不断循环,即可实现上楼。由于本技术在上楼时采用推车的方式,其后车轮4上安装一个支撑架6,使得上楼时所用的力臂较小,同时,前车轮3可以伸缩,在上楼时不断伸出和缩回,这样,能较大幅度地上楼。防滑圈10使得该车在上楼时不至打滑。车架和车轮等的安装均采用普通的焊接、螺栓连接、铆接等连接方式。权利要求1.一种省力上楼车,由车架(1),与车架(1)一体且与后车轮(4)在同一侧的车把(2),位于车架(1)下部的前车轮(3)和后车轮(4)组成,其特征是后车轮(4)附近设有可相对于转轴(5)轴转动的支撑架(6),转轴(5)装于车架(1)之上,且与后轮(4)轮轴(7)平行。2.根据权利要求1所述的一种省力上楼车,其特征是前车轮(3)可相对车架(1)直线运动地装在车架(1)上,同时,该运动方向与水平面角度在0-90度之内。3.根据权利要求2所述的一种省力上楼车,其特征是前车轮(3)装于伸缩杆(8)一端,伸缩杆(8)另一端动配合地装在管状车架杆(9)之内。4.根据权利要求1所述的一种省力上楼车,其特征是支撑架(6)装在后轮轴(7)上。5.根据权利要求4所述的一种省力上楼车,其特征是支撑架(6)高度小于两阶楼梯的高度大于一阶楼梯的高度。6.根据权利要求1所述的一种省力上楼车,其特征是前轮(3)的轮轴位置上安装一个与伸缩杆(8)相固定的、U型半包围前轮(3)且与前轮(3)相距一个小间隙的防滑圈(10)。专利摘要一种省力上楼车,属于家用运载车。由CN2077826U公开的“省力爬楼车”,由于其上楼时后支撑点距车把较近,力臂较大,故较费力。本技术采用可伸缩前轮和在后轮附近设置一个支撑架的方案,使得上楼更加省力方便。文档编号B62B5/02GK2304569SQ9721745公开日1999年1月20日 申请日期1997年5月13日 优先权日1997年5月13日专利技术者韩金凯 申请人:韩金凯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种省力上楼车,由车架(1),与车架(1)一体且与后车轮(4)在同一侧的车把(2),位于车架(1)下部的前车轮(3)和后车轮(4)组成,其特征是:后车轮(4)附近设有可相对于转轴(5)轴转动的支撑架(6),转轴(5)装于车架(1)之上,且与后轮(4)轮轴(7)平行。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:韩金凯
申请(专利权)人:韩金凯
类型:实用新型
国别省市:15[中国|内蒙]

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