本实用新型专利技术公开了一种新型的工业车辆护顶架动载试验载荷，包括载荷上半部分、载荷冲击面（橡木）、吊环螺钉、内六角螺钉、圆柱木塞。在对工业车辆的护顶架进行动载试验时，将试验载荷提升到指定位置，释放电磁使载荷自由下落，撞击车辆护顶架以测试护顶架是否符合技术要求。本实用新型专利技术工业车辆护顶架动载试验载荷具有通用性较强、固定牢靠，使用及维修方便等优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及了一种新型的工业车辆护顶架动载试验载荷。
技术介绍
工业车辆护顶架技术要求和试验方法标准GB/T5143-2008规定了工业车辆护顶架动载试验载荷的要求:试验物体应具有边长为300mm的正方形冲击面，其质量为45kg。冲击面应由橡木或相同密度的材料制成，厚度不小于50mm。棱角和棱边应具有mm的圆角。现有的载荷大多是通过脱钩装置释放，这样不仅浪费人力，增加试验成本，而且比较危险，极易形成安全隐患。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的缺陷，本技术公开了一种新型的工业车辆护顶架动载试验载荷。本技术采用的技术方案如下:一种新型的工业车辆护顶架动载试验载荷，包括通过连接装置相连的载荷上半部分和载荷下半部分，所述的载荷上半部分的左右两端各安装一个吊环螺钉。所述的载荷上半部分采用普通碳钢材料制作，试验时，可吸附于电磁装置上，当释放电磁后，载荷可自由下落。所述的载荷下半部分采用橡木材料制作；用作载荷冲击面。所述的载荷上半部分、载荷下半部分均为矩形结构。所述的连接装置为内六角螺钉。所述的吊环螺钉与两根绳索相连。所述的内六角螺钉的底部通过圆柱木塞密封。在对工业车辆的护顶架进行动载试验时，将试验载荷提升到指定位置，释放电磁使载荷自由下落，撞击车辆护顶架以测试护顶架是否符合技术要求。载荷的冲击面与上半部分使用内六角螺钉连接固定，当载荷冲击面损坏时，可迅速拆下更换。吊环螺钉分别固定在载荷上半部分两侧，进行冲击试验时可连接绳索以增加试验安全性。载荷上半部分使用普通碳钢材料，可吸附于电磁装置上。当释放电磁后，载荷可自由下落。本技术工业车辆护顶架动载试验载荷装置和现有技术相比，具有以下特点:本技术可吸附于电磁装置上。通过电磁释放，可使载荷自由下落。另辅以吊环软连接可增加试验安全性，其次载荷冲击面一旦发生损坏，可迅速更换。这样不仅可以符合国家标准规定的护顶架动载试验载荷要求，更提高了试验的效率及安全性，降低了试验的危险性及维护成本。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2 (a) - (b)为本技术上半部分结构示意图；图3 (a) - (b)为本技术下半部分结构示意图；图4为本技术使用方法示意图；图中I载荷上半部分、2、载荷下半部分、3吊环螺钉、4内六角螺钉、5圆柱木塞、6试验载荷、7绳索、8电磁铁、9车辆护顶架。【具体实施方式】下面结合附图对本技术进行详细说明:实施例1如图1、图2 (a)_图2 (b)、图3 (a)_图3 (b)所示，本技术的工业车辆护顶架动载试验载荷如图1、图2和图3所示，包括载荷上半部分1、载荷下半部分2、吊环螺钉3、内六角螺钉4、圆柱木塞5。载荷下半部分2即冲击面是由橡木材料制作，外形尺寸按相关标准的规定制作，载荷上半部分I的材料为普通碳钢。载荷下半部分2与载荷上半部分I使用内六角螺钉4连接固定。吊环螺钉3分别固定在载荷上半部分I两侧，进行冲击试验时可连接绳索以增加试验安全性。载荷的冲击面与上半部分使用内六角螺钉连接固定，当载荷冲击面损坏时，可迅速拆下更换。载荷上半部分使用普通碳钢材料，可吸附于电磁装置上。当释放电磁后，载荷可自由下落。在对工业车辆的护顶架进行动载试验时，将试验载荷提升到指定位置，释放电磁使载荷自由下落，撞击车辆护顶架以测试护顶架是否符合技术要求，具体如图4所示:试验时，将载荷6吸附在电磁铁8上，绳索7分别连接载荷两端的吊环螺钉3与横梁，绳索7长度大于载荷下降高度。释放电磁，使载荷自由落体下降，撞击车辆护顶架9。若载荷冲击面即载荷下半部分损坏，可卸下内六角螺钉4迅速更换。上述虽然结合附图对本专利技术的【具体实施方式】进行了描述，但并非对本专利技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本专利技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本专利技术的保护范围以内。【主权项】1.一种新型的工业车辆护顶架动载试验载荷，其特征在于:包括通过连接装置相连的载荷上半部分和载荷下半部分，所述的载荷上半部分的左右两端各安装一个吊环螺钉。2.如权利要求1所述的新型的工业车辆护顶架动载试验载荷，其特征在于:所述的载荷上半部分材料为通碳钢材料。3.如权利要求1所述的新型的工业车辆护顶架动载试验载荷，其特征在于:所述的载荷下半部分材料为橡木材料。4.如权利要求1所述的新型的工业车辆护顶架动载试验载荷，其特征在于:所述的载荷上半部分、载荷下半部分均为矩形结构。5.如权利要求1所述的新型的工业车辆护顶架动载试验载荷，其特征在于:所述的连接装置为内六角螺钉。6.如权利要求1所述的新型的工业车辆护顶架动载试验载荷，其特征在于:所述的吊环螺钉在试验时与两根绳索相连。7.如权利要求5所述的新型的工业车辆护顶架动载试验载荷，其特征在于:所述的内六角螺钉的底部通过圆柱木塞密封。【专利摘要】本技术公开了一种新型的工业车辆护顶架动载试验载荷，包括载荷上半部分、载荷冲击面（橡木）、吊环螺钉、内六角螺钉、圆柱木塞。在对工业车辆的护顶架进行动载试验时，将试验载荷提升到指定位置，释放电磁使载荷自由下落，撞击车辆护顶架以测试护顶架是否符合技术要求。本技术工业车辆护顶架动载试验载荷具有通用性较强、固定牢靠，使用及维修方便等优点。【IPC分类】G01M7-08, G01M17-007【公开号】CN204495526【申请号】CN201520138769【专利技术人】兰翼, 李先鹏, 陈光阔, 薛明, 韩兴昌, 汪伟, 王钦祥 【申请人】山东省农业机械科学研究院【公开日】2015年7月22日【申请日】2015年3月11日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型的工业车辆护顶架动载试验载荷,其特征在于：包括通过连接装置相连的载荷上半部分和载荷下半部分，所述的载荷上半部分的左右两端各安装一个吊环螺钉。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：兰翼，李先鹏，陈光阔，薛明，韩兴昌，汪伟，王钦祥，
申请(专利权)人：山东省农业机械科学研究院，
类型：新型
国别省市：山东;37
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