摩托车折叠大货架制造技术

技术编号:1174808 阅读:240 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种摩托车折叠大货架,大货架的主架(10)上固定连接支架(11),主架(10)与支架(11)之间固定连接脚踏板(12),其特征在于:主架(10)上固定连接带孔的定位块(9),支架(11)上固定连接定位管(6),两个支承块(8)于定位管(6)两旁固定连接在支架(11)上;两个支承管(5)固定连接于折叠架(4)的同边,折叠架(4)底部设置支承块(1);折叠架(4)的支承管(5)与支架(11)的定位管(6)之间安装弹簧(7),折叠架(4)与支架(11)用螺杆(3)连接。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
专利说明 一.
本技术特别涉及一种既可用于后乘人员搁脚,又可展开用于载货的摩托车折叠大货架。二.
技术介绍
目前,摩托车的后车架上一般都设计为搁脚或者小型货架,如果需要承载较大或较重的货物时,小型货架就不能承载。如果把货架做大,虽能承载较大或较重的货物,但没载货时,其宽大的货架又空占空间,而且极不美观。三.
技术实现思路
本技术的目的是提供一种摩托车折叠大货架,它既能收折用于后乘人员搁脚,又能展开用于承载货物,而且美观大方。为达上述目的,本技术大货架的主架上固定连接支架,主架与支架之间固定连接脚踏板。主架上固定连接带孔的定位块,支架上固定连接定位管,两个支承块于定位管两旁固定连接在支架上。两个支承管固定连接于折叠架的同边,折叠架底部设置支承块。折叠架的支承管与支架的定位管之间安装弹簧,折叠架与支架用螺杆连接。由于采用了上述结构,通过螺杆将设置有定位管、支承块的支架与设置有支承管的折叠架连接,使折叠架绕螺杆转动收折于支架上或展开于支架旁。主架上带孔的定位块能使折叠架收折时定位,支架上带孔的支承块和折叠架底部的支承块能使折叠架展开时定位。本技术具有既能载货,又能搁脚,而且美观大方的优点,并利于实施。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。四.说明书附图附图说明图1是本技术的结构简图;图2是图1的A向视图。五.具体实施方式参见图1、图2。大货架的主架10上焊接支架11,主架10与支架11之间焊接脚踏板12,主架10上焊接带孔的定位块9,支架11上焊接定位管6。两个支承块8于定位管6两旁焊接在支架11上,其中一个带定位孔的支承块8与主架10上的定位块9在一条垂线上。折叠架4的一边焊接两个支承管5,两个支承管5分开固定于折叠架4长边的两端;折叠架4一端的宽边上设有两个定位销,其中一个与定位块9的孔配合,用于折叠架4收折时定位,一个与支承块8的孔配合,用于折叠架4翻开时定位。折叠架4底部设置支承块1,用于折叠架4翻开后的限位。折叠架4的支承管5与支架11的定位管6之间安装弹簧7,螺杆3穿过支架11的支承块8、折叠架4的支承管5、弹簧7、支架11的定位管6将折叠架4与支架11连接,螺杆3两头用盖形螺母2紧固。当摩托车不载货时,将折叠架4收折在摩托车大货架支架11的脚踏板12上,折叠架4上与定位块9配合的定位销借弹簧7的弹力顶入主架10上定位块9的定位孔内,起限制后座未载人时折叠架4在摩托车行驶中的振动。当摩托车需载货时,将折叠架4移动,使定位销脱出定位块9的定位孔后翻开,放下,这时折叠架4上与支承块8配合的定位销借弹簧7的弹力顶入支承块8的定位孔内,形成定位,防止折叠架4转动。同时,折叠架4底部的支承块1抵住支架11限位,使折叠架4与脚踏板12齐平。此时,支架11与折叠架4构成了一个大货架,便于载货。如需收起折叠架4,只需移动折叠架4,使定位销脱出支承块8的定位孔,向上翻转折叠架4,使定位销顶入主架10上定位块9的定位孔内,即可用于后乘人员搁脚。使用极为方便。权利要求1.一种摩托车折叠大货架,大货架的主架(10)上固定连接支架(11),主架(10)与支架(11)之间固定连接脚踏板(12),其特征在于主架(10)上固定连接带孔的定位块(9),支架(11)上固定连接定位管(6),两个支承块(8)于定位管(6)两旁固定连接在支架(11)上;两个支承管(5)固定连接于折叠架(4)的同边,折叠架(4)底部设置支承块(1);折叠架(4)的支承管(5)与支架(11)的定位管(6)之间安装弹簧(7),折叠架(4)与支架(11)用螺杆(3)连接。2.根据权利要求1所述的摩托车折叠大货架,其特征在于主架(10)上带孔的的定位块(9)与支架(11)上的一个支承块(8)在一条垂线上。3.根据权利要求2所述的摩托车折叠大货架,其特征在于支承块(8)设有定位孔。4.根据权利要求1所述的摩托车折叠大货架,其特征在于两个支承管(5)分开固定连接于折叠架(4)的长边的两端。5.根据权利要求1所述的摩托车折叠大货架,其特征在于折叠架(4)一端的宽边上设有两个定位销,其中一个与定位块(9)的孔配合,一个与支承块(8)的孔配合。专利摘要一种摩托车折叠大货架,大货架的主架(10)上固定连接支架(11),主架(10)与支架(11)之间固定连接脚踏板(12),其特征在于主架(10)上固定连接带孔的定位块(9),支架(11)上固定连接定位管(6),两个支承块(8)于定位管(6)两旁固定连接在支架(11)上;两个支承管(5)固定连接于折叠架(4)的同边,折叠架(4)底部设置支承块(1);折叠架(4)的支承管(5)与支架(11)的定位管(6)之间安装弹簧(7),折叠架(4)与支架(11)用螺杆(3)连接。本技术具有既能载货,又能搁脚,而且美观大方的优点,并利于实施。文档编号B62J7/00GK2647715SQ0325032公开日2004年10月13日 申请日期2003年9月11日 优先权日2003年9月11日专利技术者尹明善, 杨永林, 刘军 申请人:重庆力帆实业(集团)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:尹明善杨永林刘军
申请(专利权)人:重庆力帆实业集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1