梯形插板式组合载物架制造技术

一种梯形插板式组合载物架，具有载物架（２２）和载物板（１５），载物架（２２）固定在摩托车上或其它适用的地方，其特征在于载物板（１５）固定在摩托车备箱（１６）上或其它需要被装载和固定的箱包物品上，载物板（１５）上有梯形卡槽板（１８），载物架（２２）上有梯形插板（９），梯形卡槽板（１８）插在梯形插板（９）上通过转轴（１０）向下翻转，梯形插板（９）上的锁舌（７）与载物架（２２）上的锁（１）锁定，载物板（１５）上有缓冲块（１３）顶在载物架梁（５）上把备箱（１６）或固定在载物板上的其它物品固定在载物架（２２）上。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是应用于摩托车、电动自行车、自行车和各类适用情况下的一种载物和固定物品的装置。主要是应用于摩托车备箱的装载和固定。现有的摩托车备箱的固定方式有多种，一类是用螺栓直接固定在车上，这一类的优点是结构简单、固定坚固，缺点是不能随时取下，所以功能单一。另一类是扣锁式固定，这一类是用备箱上的插头(插口)和锁扣与固定在载物架上的下副板的插口(插头)固定，可以随时取下使用但固定不牢固，锁定装置在备箱上，备箱重量大结构复杂通用性差，防盗性不好。本技术的目的是要提供一种通用性、安全性良好的可以随时分解组合的固定装置，它使不同的箱包和物品都可以与载物架组合固定，提高载物架的使用效能，并提高载物的安全防盗效能。本技术为实现其目的由两部分组成，即由带有梯形插板(9)的载物架(22)和有梯形卡槽板(18)的载物板(15)组成。其特征在于备箱(16)相对于载物架(22)的固定是由固定在其上的载物板(15)上的梯形卡槽板(18)插在载物架(22)的梯形插板(9)上，并同梯形插板(9)一起锁定在载物架(22)上实现的。梯形插板(9)是一个硬质的有两条不平行腰边的梯形板，它的下底边(长底边)通过转轴(10)与载物架(22)固定并可通过转轴(10)转动而翻转，它的上底边(短底边)上有锁舌(7)可以与固定在载物架(22)上的锁(1)锁定。固定在载物板(15)上的梯形卡槽板(18)是一个与梯形插板(9)形状相同，两腰边伸出有卡槽(11)的硬质梯形凹板。载物板(15)上还固定有缓冲块(13、14)。当梯形卡槽板(18)插在梯形插板(9)上时，由两条不平行的卡槽(11)卡在梯形插板(9)的两条腰边上，使两个平面紧密的合在一起，使它们只能在梯形插板(9)的上底边方向可做插入和插出的移动，当两个梯形的腰边重合时就只能做抽出的移动。载物板(15)插在梯形插板(9)上，并同它下翻锁定在载物架上时载物板(15)上的缓冲块(13)与载物架梁(5)顶住，限制了载物板(15)与梯形插板(9)唯一的可相互移动方向，即从梯形插板(9)上底边方向，从而实现了锁定。当锁(1)打开对梯形插板(9)上的锁舌(7)的锁定，载物板(15)同梯形插板(9)向上翻转，缓冲块(13)离开了载物架梁(5)的限制，载物板(15)同其上的备箱(16)就可以从梯形插板(9)上抽出，实现与载物架(22)的分解。这样的分解组合是可逆的过程。本技术的固定方式是梯形插板(9)与梯形卡槽板(18)和载物架(22)平面插合翻转锁定的方式，所以固定牢固操作简单。载物板(15)结构简单体积小重量轻可以装在各种软硬箱包或物品上而不影响它们各种情况下的日常使用。梯形插板(9)与梯形卡槽板(18)规格统一可实现载物板(15)与载物架(22)两个集合的对应。由于锁定装置在载物架(22)上，所以一个载物架可以配几个装有载物板(15)的箱包，同时一个装有载物板(15)的箱包可以用在不同的载物架(22)上来灵活发挥载物架(22)和箱包的最大使用功效。锁(1)梯形插板(9)通过载物架(22)固定在摩托车上，所以可以用重量大的金属或其它高强度材料制成，这样提高了安全和防盗性。以下结合附图对本技术的实施例加以详细的说明。图1是梯形插板式组合载物架立体示意图；图2是载物板(15)的正视图；图3是载物板(15)的侧视图；图4是载物架(22)的正视图；图5是载物板(15)梯形插板(9)与锁(1)锁定状态的剖面图。图1所示是本技术的一个实施例。装在备箱(16)上的载物板(15)如图2图3所示是一块有一定厚度和强度的平板，它上面固定有梯形卡槽板(18)和缓冲块(13、14)。梯形卡槽板(18)由金属或其它高强度物质制成，在它梯形的两腰边上伸出两个凹型卡槽(11)，在它梯形的上底边(短底边)伸出一个卡棱(12)。梯形插板(9)如图1图4所示是一个与梯形卡槽板(18)形状大小相同的高强度梯形板，它有两条不平行的腰边，它的下底边通过转轴(10)与载物架(22)连接固定，它的上底边上有锁舌(7)可以与载物架(22)上的锁(1)锁定。如图1当梯形卡槽板(18)插在梯形插板(9)上时，梯形卡槽板(18)上的卡槽(11)正好卡在梯形插板(9)的两条腰边上，梯形卡槽板(18)上的卡棱(12)顶在梯形插板(9)的上底边上。当载物板(15)与载物架(22)组合锁定时如图1图5所示载物板(15)通过梯形卡槽(18)插在梯形插板(9)上，梯形插板(9)上的锁舌(7)插在锁(1)的锁口(4)中，锁插舌(19)插在锁舌口(8)中锁住锁舌(7)，锁插舌(19)被弹簧(21)顶在锁口(4)内并可以通过锁销(20)被钥匙孔(3)用钥匙锁定。这时载物板(15)被紧紧的压在载物架(22)上，有弹性的缓冲块(13)顶在载物架梁(5)上，使载物板(15)锁定不能抽出。缓冲块(14)顶在载物架内前横梁(17)上起缓冲固定作用。如图1与图5所示锁(1)固定在载物架梁(5)与载物架内后横梁(6)之间，锁(1)上有钥匙孔(3)、锁销(20)、锁插舌(19)、弹簧(21)和锁插舌拉柄(2)。锁插舌(19)可以通过锁销(20)被钥匙孔(3)锁住或放开。当放开时只须拉动锁插舌拉柄(2)使弹簧(21)压缩锁插舌(19)向内缩离开锁舌口(8)解开对锁舌(7)的锁定。载物板(15)可以同梯形插板(9)翻转离开载物架(22)，缓冲块(13)不受载物架梁(5)的阻挡，可以把载物板(15)从梯形插板(9)上抽出即把备箱(16)从载物架(22)上取下。下面根据附图说明本技术的一个实施例。如图4载物架(22)不用时梯形插板(9)通过锁舌(7)和锁(1)相互锁定而固定在载物架(22)上。载物架(22)架面平整与一般载物架没有什么不同。如图1备箱(16)上只装有一片载物板(15)也不影响备箱(16)不固定在摩托车上的日常使用。当要把备箱(16)装在载物架(22)上时，拉动锁插舌拉柄(2)(如果锁插舌(19)被锁销(20)锁死时用钥匙打开)使锁插舌(19)离开锁舌口(8)放开锁舌(7)让梯形插板(9)向上翻转。拿起备箱(16)使梯形卡槽板(18)的下底边(没有卡棱(12)的那边)对准梯形插板(9)的上底边(有锁舌(7)的那边)插去，由于梯形卡槽板(18)的下底边长，梯形插板(9)的上底边短所以可以非常容易的把梯形卡槽板(18)插在梯形插板(9)上。当卡棱(12)顶在梯形插板(9)的上底边时梯形插板(9)与载物板(15)已组合在一起。向下压备箱(16)使梯形插板(9)向下翻转，把锁舌(7)压入锁口(4)内压动锁插舌(19)向内缩，当锁舌(7)压到底时锁插舌(19)在弹簧(21)的作用下插入锁舌口(8)内锁定锁舌(7)，这时载物板(15)紧紧的压在载物架(22)上缓冲块(13)顶在载物架梁(5)上被限定在载物架(22)内不能活动，实现了备箱(16)与载物架(22)的固定。如果需要防盗就用钥匙通过锁销(20)把锁插舌(19)锁定，这样没有钥匙就不能取下备箱(16)了。如要取下备箱(16)用钥匙打开锁销(20)拉动锁插舌拉柄(2)拉出锁插舌(19)放开锁舌(7)使梯形插板(9)向上翻转，载物板(15)离开载物架(22)，缓冲块离开载物架梁(5)如图1所示，就可把本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨召，
申请(专利权)人：杨召，
类型：实用新型
国别省市：