摩托车碟刹护盘制造技术

摩托车碟刹护盘，包括液压减震器（１１）及其一侧的凸点（１２）、刹车下泵（１０）、摩托车前轴（８），其特征是：碟刹护盘正面圆盘（１）与背面圆盘（５）紧密吻合，碟刹护盘下端设有泥水下漏孔（４）。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于摩托车配件，特别是涉及摩托车液压刹车盘的保护装置。
技术介绍
现有的摩托车液压刹车盘或称碟刹是裸露安装在摩托车前轮轴处。在摩托车行驶过程中，裸露的刹车片直接遭受泥水、沙石、杂物的浸蚀，，摩托车配件容易损坏，严重影响摩托车的刹车性能以至人身安全。为了克服以上问题，现在有的摩托车增设了液压刹车盘保护罩，它把摩托车减震器下半部、刹车下泵、刹车盘全部包起来，这样安装不但不方便，而且体积大，不美观，保护罩不设泥水下漏孔，由于摩托车前轮快速运动，会使保护罩里沉积泥水，刹车盘长期浸泡在泥水中，更容易损坏。(三)
技术实现思路
本技术的目的是进一步克服目前摩托车液压碟刹盘保护罩存在的不足，为广大用户提供一种结构更简单，安装更方便，使用更安全，而且更美观的碟刹护盘。本技术的目的是这样实现的，选用无腐蚀性、摩擦系数低、质量较轻的材料制成刹车护盘正面圆盘，并预留前轴孔，泥水下漏孔，液压减震器凸点对应孔，刹车下泵对应孔，正面圆盘上有一个三角小区表面突出，后面下凹，正面圆盘设有一条向下延伸的边罩，前轴孔镶入一个耐磨的金属轴套；同时压制比刹车护盘正面圆盘略小但吻合紧密的刹车护盘背面圆盘，背面圆盘中心为前轮轱安装洞，并预留刹车下泵对应孔，与正面圆盘漏水孔相对齐的背面圆盘漏水孔，背面圆盘设有一条向上延伸的边罩，正面圆盘外边延伸罩比背面圆盘外边延伸罩略宽，使正面圆盘刚好把背面圆盘完全罩住。摩托车碟刹护盘是这样安装的，将原刹车盘卸下，装上碟刹护盘背面圆盘，又把刹车盘重新装上，把碟刹护盘正面圆盘连同前轮总成(已知技术略)装在液压减震器上，把碟刹护盘正面圆盘上预留的两个液压减震器凸点对应孔套入液压减震器一侧的凸点上，将碟刹护盘正面圆盘预留的前轴孔装入前轴，把碟刹护盘正面和背面圆盘预留的刹车下泵对应孔套入刹车下泵，将碟刹护盘背面圆盘套入碟刹护盘正面圆盘，把两者的泥水下漏孔对齐，再用螺钉把碟刹护盘正面圆盘和碟刹护盘背面圆盘固定相连，最后将前轴螺丝旋紧。碟刹护盘正面圆盘或背面圆面表面还可镀上银灰色或其他颜色，使碟刹护盘更美观。本技术的优点是(1)选用造价低廉、无腐蚀性、摩擦系数低、质量较轻的材料制成。(2)碟刹护盘由正面、背面二个护壳相互紧密吻合的圆盘组成，这样设计能更有效的防御泥水、沙石等杂物入侵。(3)碟刹护盘安装在液压减震器内侧及前轮盘外侧之间，从而较大的缩小了护盘的体积，使护盘更小巧、轻便美观，装配在摩托车上更为协调。(4)碟刹护盘上设有一个，既能固定前轮总成轴向运行又能稳固护盘的金属衬套，替代了原有的前轮轴衬套，使之安装方便。(5)在碟刹护盘下方设有一个排泄泥水下漏孔，泥水就不会滞留在护盘中。正面和背面圆盘设有安装刹车下泵对应孔，既不影响刹车的正常运程，又便于维修。(6)刹车护盘正面圆盘和背面圆盘镀上银灰色或其他颜色，使护盘更美观。附图说明图1是摩托车碟刹护盘正面圆盘结构示意图。图2是摩托车碟刹护盘背面圆盘结构示意图。图3是摩托车碟刹护盘正面圆盘的背面结构示意图。图4是摩托车碟刹护盘安装在液压减震器一侧上的结构示意图。图5是摩托车碟刹护盘侧面结构示意图。图中1、碟刹护盘正面圆盘，2、液压减震器凸点对应孔，3、前轴孔，4、泥水下漏孔，5、碟刹护盘背面圆盘，6、刹车下泵对应孔，7、前轴轴套，8、前轴，9、刹车盘，10、刹车下泵，11、液压减震器，12、液压减震器一侧的凸点，13、前轮轱安装洞。具体实施方式对照附图1、2、3、4、5，现详细说明摩托车碟刹护盘的具体实施方式。首先选用无腐蚀性、摩擦系数低、质量较轻的材料制成刹车护盘正面圆盘1，刹车护盘背面圆盘5，压制刹车护盘正面圆盘1时预留与液压减震器下部的两个凸点12相对应孔2，刹车下泵10对应孔6，泥水下漏孔4，护盘正面圆盘1的三角小区压制成表面凸出，后面下凹，便于安装，正面圆盘还设有向下延伸的外边罩，前轴孔3镶入一个耐磨的金属轴套7；同时压制比刹车护盘正面圆盘1略小但吻合较紧密刹车护盘背面圆盘5，预留刹车下泵10对应孔6，与正面圆盘1相对齐的泥水下漏孔4，背面圆盘5设有向上的外边延伸罩，正面圆盘1外边延伸罩比背面圆盘5外边延伸罩略宽，使正面圆盘1刚好把背面圆盘5完全罩住，背面圆盘5中心设有轮轱安装洞13。摩托车碟刹护盘具体安装步骤是，将原刹车盘9卸下，装上碟刹护盘背面圆盘5，又把刹车盘9重新装上，把碟刹护盘正面圆盘1连同前轮总成(已知技术略)装在液压减震器11上，把碟刹护盘正面圆盘1预留的两个液压减震器凸点对应孔2套入液压减震器11一侧的凸点12上，将碟刹护盘正面圆盘1预留的前轴轴套7装入前轴8，把碟刹护盘正面圆盘1和背面圆盘5预留的刹车下泵对应孔6套入刹车下泵10，将碟刹护盘背面圆盘5套入碟刹护盘正面圆盘1，把两者的泥水下漏孔4对齐，再用螺钉把碟刹护盘正面圆盘1与碟刹护盘背面圆盘5固定相连，最后将前轴螺丝旋紧。碟刹护盘正面圆盘和背面圆盘表面镀上银灰色或其他颜色，使碟刹护盘更美观。权利要求1.摩托车碟刹护盘，包括液压减震器(11)及其一侧的凸点(12)、刹车下泵(10)、摩托车前轴(8)，其特征是碟刹护盘正面圆盘(1)与背面圆盘(5)紧密吻合，碟刹护盘下端设有泥水下漏孔(4)。2.根据权利要求1所述的摩托车碟刹护盘，其特征是碟刹护盘正面圆盘(1)设置有液压减震器凸点对应孔(2)，液压减震器一侧的凸点(12)套装在液压减震器凸点对应孔(2)中。3.根据权利要求1所述的摩托车碟刹护盘，其特征是碟刹护盘正面圆盘(1)和背面圆盘(5)各设置有一个刹车下泵对应孔(6)，刹车下泵(10)套装在刹车下泵对应孔(6)中。4.根据权利要求1所述的摩托车碟刹护盘，其特征是碟刹护盘正面圆盘(1)设置有前轴孔(3)，前轴孔(3)中设有前轴轴套(7)，前轴(8)套装在前轴轴套(7)中。5.根据权利要求1所述的摩托车碟刹护盘，其特征在于碟刹护盘背面圆盘(5)中心设置有前轮轱安装洞(13)。专利摘要一种新型的摩托车碟刹护盘由正面和背面两个互相紧密吻合的圆盘组成，对防御沙石、雨水侵入、杂物缠绕效果良好；碟刹护盘选用无腐蚀性、摩擦系数低，质量较轻的材料制成，更有利于刹车盘的保护；刹车护盘对应孔套入液压减震器一侧的两个凸点，碟刹护盘预留的刹车下泵对应孔套入刹车下泵，刹车护盘下端设有泥水下漏孔，泥水就不会长期滞留在护盘里，更好地保护刹车盘；碟刹护盘前轴孔镶入一个耐磨的金属轴套，固定碟刹护盘不移位，减少震动，增加护盘的稳定性。本技术结构简单，安装方便，使用安全，美观大方，装上本新型碟刹护盘，驾驶摩托车更放心。文档编号B62J23/00GK2656266SQ0325025公开日2004年11月17日 申请日期2003年9月3日 优先权日2003年9月3日专利技术者钟沅砷 申请人:钟沅砷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钟沅砷，
申请(专利权)人：钟沅砷，
类型：实用新型
国别省市：