【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种胶套,尤其是一种用于摩托车前搁脚、后搁脚、前脚踏板、后脚踏板的摩托车搁脚大踏板胶套。二
技术介绍
目前,摩托车的搁脚胶套采用的是全橡胶结构,造成这种橡胶结构容易老化、破裂、折断、并且外观很陈旧,强度及耐用性都不能满足用户的需求,另外,由于这种搁脚胶套底面为空心槽,与摩托车的大连杆连接不牢靠,所以造成这种搁脚胶套用久了很容易脱落,易旋转。三
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能使摩托车搁脚大踏板胶套。本技术的具体方案是一种摩托车搁脚大踏板胶套,在胶套上开有支架孔,其特征在于A、在胶套的外围上部镶有金属固定框;B、胶套上的支架孔呈倒置的φ形,倒置φ形支架孔下方为胶套的凸出部分,该部分为胶套的加固筋。采用上述具体方案的优点是在胶套的外围镶有固定框,起支撑和稳固橡胶胶套的作用,不仅使胶套的强度及耐用性能增强,不易折断破裂,而且增加了美观;使摩托车行驶更加安全;将胶套上的支架孔设置呈倒置的φ形,使摩托车上的大连杆插入支架孔内,胶套不致旋转;在支架孔底部的加强筋,加强了胶套的强度及耐用性能,同时也使胶套牢牢地固定在摩托车的大连杆上。四附图说明图1是本技术的主视图;图2是本技术的A-A剖视图;图3是图1的俯视图;图4是本技术与摩托车大连杆6连接关系图。五具体实施方式从图1、图2、图3可知本技术主要由胶套1、固定框2组成。图中其它编号的意义是4是加固筋,5是支架孔,6是大连杆,7是连接块。本技术的连接关系是A、在胶套1的外围上部镶有金属固定框2;B、胶套1上的支架孔5呈倒置的φ形,倒置φ形支架孔下方为胶套1的凸出部分,该部分为胶套1的加固筋4。另外,将胶套1 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。