【技术实现步骤摘要】
本技术是一种用于汽车制动软管总成上的橡胶套零件与橡胶制动软管的无 损过盈连接装置，本装置可以在满足高效率、低成本前提下，使橡胶套与橡胶制动软管可靠 的、高耐久性的连接成一体。
技术介绍
制动软管的软管上套装有橡胶套，是制动软管的一种设计。该设计可以实现软管 空间走向布局的动态约束或提高产品的耐磨损性能。 橡胶套在软管上的连接，原使用手工胶粘完成装配。胶粘工艺技术需要使用 "2-氰基丙烯酸乙酯"胶水，该原料污染较大，直接对操作工健康造成损害，且制成品耐久抗 拉脱性能不可靠，且生产效率低下。 针对上述不足，研制出了本橡胶制动软管与橡胶套的连接装置。通过本技术 专利技术装置，实现橡胶套高效率的装配在制动软管上，并有效解决了上述缺点。
技术实现思路
针对存在的问题，本技术结构提供了一种装置，该装置简化了结构设计，只需 要一个气缸驱动齿条，即可实现扩张爪按预定轨迹运动，且扩张爪运动幅度可以无极调节。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是： 一种汽车橡胶制动软管与橡胶套的连接装置，本装置由齿轮、齿条、三个扩张爪、 导轨盘、管柱、止动挡块组成，所述导轨盘上设有...
【技术保护点】
一种汽车橡胶制动软管与橡胶套的连接装置，其特征是：其结构包括齿轮、齿条、三个扩张爪、导轨盘、管柱、止动挡块，所述导轨盘上设有三个沿圆周均匀分部的导向槽，所述三个扩张爪通过导向槽均安装在导轨盘上，所述导轨盘固定在管柱上，所述齿轮上设有用于带动扩张爪运动的盘形槽凸轮，所述齿轮安装在管柱上，所述齿条与齿轮啮合，所述止动挡块位于齿轮的下方固定在管柱上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王斌，毛广新，
申请(专利权)人：烟台乐星汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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