本实用新型专利技术公开了一种阀杆轴承套结构，所述阀杆轴承套与阀杆外径尺寸相匹配，其特征在于：所述阀杆轴承套包括外侧的、与阀体接触的多孔薄钢板和设置在所述多孔薄钢板内侧的、与所述阀杆接触的耐腐蚀层，所述多孔薄钢板的孔内设有耐腐蚀填充层，所述阀杆轴承套上还设有便于套置在所述阀杆上的接缝。本实用新型专利技术基于多孔板的一体化，高压面可使用；同时采用具有异物吸收功能的增强聚四氟乙烯材质制作耐腐蚀层，可长期保证扭矩的稳定性；本实用新型专利技术具有结构简单，使用寿命长，实用性强等优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及大口径球阀的阀座密封部分，具体地说是一种阀杆轴承套结构。
技术介绍
对于大口径球阀来说，最重要的结构部分应该为阀座密封部分(如橡胶制密封圈阀座密封方式)、以及上下阀杆构造及轴承的材料。目前，阀杆轴承套的材料仅采用增强四氟作为耐磨材料使用，而增强四氟耐磨耐火性差，影响球阀密封性及使用寿命。
技术实现思路
根据上述提出的技术问题，而提供一种阀杆轴承套结构。本技术主要利用多孔板和耐腐蚀材料相结合的结构形式，从而起到防止异物混入构造内，可保证稳定的扭矩，延长使用寿命等效果。本技术采用的技术手段如下：一种阀杆轴承套结构，所述阀杆轴承套与阀杆外径尺寸相匹配，其特征在于：所述阀杆轴承套包括外侧的、与阀体接触的多孔薄钢板和设置在所述多孔薄钢板内侧的、与所述阀杆接触的耐腐蚀层，所述多孔薄钢板的孔内设有耐腐蚀填充层，所述阀杆轴承套上还设有便于套置在所述阀杆上的接缝。进一步地，所述接缝为倾角为70°的倾斜状接缝，所述接缝的宽度L1满足：0.3mm≤L1≤0.8mm。进一步地，所述耐腐蚀层和所述耐腐蚀填充层均采用增强聚四氟乙烯材质制成。进一步地，所述多孔薄钢板采用SUS316材质制成。本技术采用SUS316材质的多孔薄钢板，与加热的增强聚四氟乙烯材质进行压缩，将增强聚四氟乙烯压入多孔薄钢板的孔中，最终形成整体的板状阀杆轴承套。之后将增强聚四氟乙烯的一侧作为内侧，将板制成圆筒状，形成如r>说明书附图1的形状。为了防止负重集中在一处，而将接缝做成70°倾斜状。在使用时，由于增强聚四氟乙烯材质的可压缩性，可将阀杆轴承套紧紧压在阀杆上，形成几乎无间隙的紧凑状态，即使使用面压95MPa(面压强度12MPa)以上时，也会十分耐用。本技术能有效防止异物的混入，异物不会进入阀杆及增强聚四氟乙烯层中间，即使有微小异物混入其中，由于阀杆轴承套具有揉搓异物并吸收的特点，所以不会影响扭矩。另外，还可以通过球阀内的止推轴承的拘束使用，使阀杆轴承套即使常年使用，其中心位置也不会改变。本技术基于全周紧凑设计，高面压，异物防止混入构造设计，可保证稳定的扭矩；基于多孔板的一体化，95MPa以上的面压也可使用；基于增强聚四氟乙烯材料的异物吸收功能，不会使扭矩发生改变，可以长期保证扭矩的稳定。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的使用状态示意图。图中：1、阀杆轴承套 11、多孔薄钢板 12、耐腐蚀层 13、耐腐蚀填充层 14、接缝 2、阀杆 3、球体 4、阀体 5、压盖法兰 6、密封胶供给口 7、垫片 8、止推轴承。具体实施方式如图1所示，一种阀杆轴承套结构，所述阀杆轴承套1与阀杆2外径尺寸相匹配，所述阀杆轴承套1包括外侧的、与阀体4接触的多孔薄钢板11和设置在所述多孔薄钢板11内侧的、与所述阀杆2接触的耐腐蚀层12，所述多孔薄钢板11的孔内设有耐腐蚀填充层13，所述阀杆轴承套1上还设有便于套置在所述阀杆2上的接缝14。所述接缝14为倾角为70°的倾斜状接缝，所述接缝14的宽度L1满足：0.3mm≤L1≤0.8mm。所述耐腐蚀层12和所述耐腐蚀填充层13均采用增强聚四氟乙烯材质制成。所述多孔薄钢板11采用SUS316材质制成。实施例1如图2所示，为承载操作机的上部阀杆构造。上下阀杆由于受到来自球阀内流体的压力影响，而倒向下流侧，为了防止阀杆2与阀体4接触，设置了L6为0.25mm的间隙。阀杆轴承套1采用厚度L3为0.8mm的SUS316材质的多孔薄钢板11，与加热的增强聚四氟乙烯进行压缩，将增强聚四氟乙烯压入多孔薄钢板11的孔中，从而形成耐腐蚀层12和耐腐蚀填充层13，最终形成整体厚度L4为1.63mm的板状阀杆轴承套1。之后将增强聚四氟乙烯制成的耐腐蚀层12的一侧作为内侧，将板制成圆筒状，形成如图1所示的形状。最终样式为与阀杆2接触的一侧厚度L2为0.83mm的耐腐蚀层12，与阀体4接触的一侧为0.8mm的SUS316多孔薄钢板11。最后，为了防止负重集中在一处，而将接缝14做成倾角为70°倾斜状，接缝14宽度L1满足：0.3mm≤L1≤0.8mm。以阀杆轴承套1的外径ΦD＝100.5mm的话，内径则为Φd＝Φ100.5-t1.63*2＝Φ97.24mm。但是阀杆2的外径成品尺寸为Φ97.3mm，增强聚四氟乙烯的压缩量即为97.24-97.3＝-0.06mm，单侧-0.03mm，即需要压缩0.03mm进去。另外，轴方向(L7)组入的公差为600Aclass，1400class， 600 1400阀杆侧 0～+0.1 0～+0.1阀杆轴承套侧 0～-(0～0.4) 0～(0.4±0.4)如此，阀杆轴承套1的厚度被压缩了0.03mm，轴方向也做成了几乎无间隙的紧凑状态，当使用面压95MPa(面压强度12MPa)以上时，也会十分耐用。针对防止异物的混入，根据阀体4与阀杆2的间隙以及阀杆轴承套1两侧与阀杆2的嵌合部分的公差，嵌合部分长度L5应为：1.63-0.25＝1.38mm。此时异物便不会进入阀杆2及耐腐蚀层12中间，即使有微小异物混入其中，由于阀杆轴承套1具有揉搓异物并吸收的特点，所以不会影响扭矩。再有，由于止推轴承8(止推轴承8上方为垫片7，垫片7上方的球阀上有密封胶供给口6，密封胶供给口6上方固定有压盖法兰5)并未强力拘束使用，并考虑到球体3的负重，使用了厚度0.9mm(增强聚四氟乙烯为0.5mm厚)、小间距，小孔径的多孔薄钢板，所以即使常年使用，其中心位置也不会改变。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种阀杆轴承套结构，所述阀杆轴承套(1)与阀杆(2)外径尺寸相匹配，其特征在于：所述阀杆轴承套(1)包括外侧的、与阀体(4)接触的多孔薄钢板(11)和设置在所述多孔薄钢板(11)内侧的、与所述阀杆(2)接触的耐腐蚀层(12)，所述多孔薄钢板(11)的孔内设有耐腐蚀填充层(13)，所述阀杆轴承套(1)上还设有便于套置在所述阀杆(2)上的接缝(14)。
【技术特征摘要】
1.一种阀杆轴承套结构，所述阀杆轴承套(1)与阀杆(2)外径尺寸相匹
配，其特征在于：所述阀杆轴承套(1)包括外侧的、与阀体(4)接触的多孔
薄钢板(11)和设置在所述多孔薄钢板(11)内侧的、与所述阀杆(2)接触的
耐腐蚀层(12)，所述多孔薄钢板(11)的孔内设有耐腐蚀填充层(13)，所述
阀杆轴承套(1)上还设有便于套置在所述阀杆(2)上的接缝(14)。
2.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：村上与助，
申请(专利权)人：株式会社福山，
类型：新型
国别省市：日本;JP
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