一种曲轴止推结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种曲轴止推结构，设于曲轴上，所述曲轴上设有一齿轮；包括弹性止推片，所述弹性止推片的上部设有一安装孔，所述弹性止推片的下部向下凹陷，形成一所述齿轮相配合的薄片部，且所述薄片部对应于齿轮设置。本实用新型专利技术的优点在于：发动机运转时，曲轴窜动间隙为轴承轴向游隙，间隙极小，发动机振动噪声小；发动机驱动时，允许附加极高的曲轴轴向拉力；发动机可靠性提高，避免铜基或铝基止推瓦片磨损或者拉瓦带来的发动机故障。

【技术实现步骤摘要】

本技术具体涉及一种曲轴止推结构。
技术介绍
发动机上的曲轴止推结构是限制发动机曲轴轴向位移的装置，发动机的曲轴止推直接关联曲轴工况，从而关联发动机的震动、噪声、整机输出功率，影响发动机的传动装置及其它运动件的工况，是发动机曲轴稳定工作的重要保证。现有技术中，曲轴止推结构多为通过曲柄两侧轴肩处安装片状铜基或者铝基止推瓦片定位，此结有以下缺点：1、必须留有自由间隙，发动机运转时，曲轴沿着自由间隙轴向窜动，发动机振动噪声大。2、发动机冷热态引起的间隙变化极难控制，容易造成自由间隙超差，引起发动机损坏。3、发动机驱动设备，如果对曲轴产生轴向拉力，容易造成止推瓦片比压不足，润滑不良，产生拉瓦现象。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，在于提供一种曲轴止推结构。本技术是这样实现的：一种曲轴止推结构，设于曲轴上，所述曲轴上设有一齿轮；包括弹性止推片，所述弹性止推片的上部设有一安装孔，所述弹性止推片的下部向下凹陷，形成一所述齿轮相配合的薄片部，且所述薄片部对应于齿轮设置。本技术的优点在于：1、发动机运转时，曲轴窜动间隙为轴承轴向游隙，间隙极小，发动机振动噪声小；2、发动机驱动时，允许附加极高的曲轴轴向拉力；3、发动机可靠性提高，避免铜基或铝基止推瓦片磨损或者拉瓦带来的发动机故障。附图说明下面参照附图结合实施例对本技术作进一步的说明。图1是本技术一种曲轴止推结构的主视图。图2是图1中A-A方向的剖视图。图3是本技术一种曲轴止推结构的使用状态图。具体实施方式请参阅图1和图2所示，一种曲轴止推结构100，设于曲轴200上，所述曲轴200上设有一齿轮201；所述止推结构100包括弹性止推片1，所述弹性止推片1的上部设有一安装孔2，所述弹性止推片1的下部向下凹陷，形成一与所述齿轮201相配合的薄片部3，且所述薄片部3对应于齿轮201(见图3)设置。弹性止推片1采用强度及弹性模量较高的材质。请再参阅图3，当应用本技术工作时，在曲轴200的曲柄侧过盈装配齿轮201、轴承202，通过所述安装孔2将止推结构100锁紧于曲轴箱203(即轴承座)上，止推结构100位于轴承202和齿轮201之间，对轴承202进行压紧，由于齿轮201与轴承202之间间隙较小，所以止推结构100采用阶梯结构，所需轴向力可以提高至轴承202允许承受轴向力极限，满足客户配套需求。所述薄片部3的设置用于避让齿轮201。本技术具有以下优点：1、发动机运转时，曲轴200窜动间隙为轴承202轴向游隙，间隙极小，发动机振动噪声小；2、发动机驱动时，允许附加极高的曲轴200轴向拉力；3、发动机可靠性提高，避免铜基或铝基止推瓦片磨损或者拉瓦带来的发动机故障。虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是熟悉本
的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本技术的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本技术的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本技术的权利要求所保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种曲轴止推结构，设于曲轴上，所述曲轴上设有一齿轮；其特征在于：包括弹性止推片，所述弹性止推片的上部设有一安装孔，所述弹性止推片的下部向下凹陷，形成一所述齿轮相配合的薄片部，且所述薄片部对应于齿轮设置。

【技术特征摘要】
1.一种曲轴止推结构，设于曲轴上，所述曲轴上设有一齿轮；其特征在于：包括弹性止推片，所述弹性止推片的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕培源，王光湖，
申请(专利权)人：福建永强力加动力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35