立式推力滑动轴承制造技术

本实用新型专利技术公开一种立式推力滑动轴承，包括推力头、导向瓦、导轴承座、推力瓦、推力盘和高压油系统，所述导向瓦套设于推力头下段的外部，所述导向瓦安装于导轴承座内，所述推力瓦和推力盘安装于导轴承座内，且位于推力头的下端；所述高压油系统包括推力瓦注油装置、高压进油管、高压油环管、分路器，所述高压进油管的一端与高压油环管连通，所述分路器设有多个，并间隔安装在导轴承座的顶端，所述高压油环管与分路器连通；所述推力瓦注油装置包括多个高压分油管和高压油集成接管，所述高压分油管一端与分路器连通，另一端与高压油集成接管连通，所述高压油集成接管插入推力瓦的油孔中。本实用新型专利技术的立式推力滑动轴承，结构紧凑，适用工况范围广，经济性高。

Vertical thrust plain bearing

The utility model discloses a vertical sliding thrust bearing, including thrust head, guide tile, guide bearing, thrust bearing, thrust disc and high pressure oil system, the guide sleeve is arranged at the lower section of tile thrust head outside, the guide tile installed in the guide bearing seat, the thrust bearing and thrust plate installed in the guide bearing seat, and is located in the lower thrust head; the high pressure oil system comprises a thrust bearing oiling device, high pressure oil inlet pipe, high pressure oil ring pipe, one end of the splitter, a high pressure oil inlet pipe and the high-pressure oil pipe is communicated with the ring, the splitter is provided with a plurality of intervals, and installed in the top guide bearing seat, wherein the high-pressure oil ring is communicated with the shunt tube; the thrust bearing oiling device comprises a plurality of high pressure oil pipe and the high-pressure integrated pipe, branch pipe line is connected with the splitter, and the other end of the high-pressure oil integrated grounding The high pressure oil integrated pipe is inserted into the oil hole of the thrust tile. The vertical thrust sliding bearing of the utility model has the advantages of compact structure, wide application range and high economy.

【技术实现步骤摘要】
立式推力滑动轴承
本技术涉及轴承
，尤其涉及一种立式推力滑动轴承。
技术介绍
推力滑动轴承是承受轴向推力并限制轴作轴向移动的滑动轴承。两摩擦表面完全被流体膜隔开的推力轴承分为流体动压推力轴承和流体静压推力轴承，适用于高中速运行。两摩擦表面不能完全被流体膜隔开的推力轴承在边界润滑下工作，只适用于低速运行。立式推力滑动轴承广泛应用于大型泵站、电厂中立式安装的高压电动机、齿轮箱、水泵中，它起到承载机组转轴重量、水推力，并支撑转轴系统稳定可靠运行的作用，是主机的关键零部件之一。如图1所示，立式推力滑动轴承是由一个外壳(导轴承座3)，一个转动的推力头1，一套导向瓦2(简称导瓦)和一套推力瓦4组成。轴颈部分的径向负荷由推力头1加载到弧形的导瓦2上，而轴向推力负荷由推力头镜面加载到圆形推力瓦4上。推力头1与转轴选用过渡配合加上锁键装置。目前，能在低转速下承受大轴向载荷的立式推力滑动轴承分两种：一种是采用不带高压顶起、选用大规格的立式推力滑动轴承。为保证能够在转速较低、载荷较大，且在不带高压顶起的情况下，轴承必须做的很大，安装的空间就需求较大，但是一般主机都要设计紧凑，节省空间，并且轴承较大时经济性能不好，运行不稳定。另一种是带有高压顶起的立式推力滑动轴承，轴承内部装有单向阀、节流阀等部件。带有高压顶起的立式推力滑动轴承，高压油管路布置较为复杂，在安装、更换、维护时，需要将轴承座等部件拆解，操作极为不方便，
技术实现思路
本技术要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本技术提供一种立式推力滑动轴承，轴承结构紧凑，适用工况范围广，经济性高。为解决上述技术问题，本技术提出的技术方案为：一种立式推力滑动轴承，包括推力头、导向瓦、导轴承座、推力瓦、推力盘和高压油系统，所述导向瓦套设于推力头下段的外部，所述导向瓦安装于导轴承座内，所述推力瓦和推力盘安装于导轴承座内，且位于推力头的下端；所述高压油系统包括推力瓦注油装置、高压进油管、高压油环管、分路器，所述高压进油管的一端与高压油环管连通，所述分路器设有多个，并间隔安装在导轴承座的顶端，所述高压油环管与分路器连通；所述推力瓦注油装置包括多个高压分油管和高压油集成接管，所述高压分油管一端与分路器连通，另一端与高压油集成接管连通，所述高压油集成接管插入推力瓦的油孔中。作为上述技术方案的进一步改进：所述导轴承座的侧面设有通孔，所述推力瓦设有与高压油集成接管相应的阶梯孔。所述高压油集成接管与推力瓦螺纹连接。所述分路器通过安装板固定于导轴承座的顶端。所述高压油环管由多个支管构成，所述分路器为三通管路或者多通管路，分别与相邻两支管和至少一个高压分油管连通。所述高压油集成接管内设有节流阀和单向阀。所述高压油系统还包括外部的供油系统，所述供油系统包括油箱、供油管以及沿高压油流动方向依次装于供油管上的高压泵、单向阀、溢流阀，所述供油管一端与油箱连接，另一端与高压进油管连接。所述供油管设有压力表。所述供油管设有过滤器，所述过滤器位于高压泵和单向阀之间。与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术的立式推力滑动轴承，立式推力滑动轴承带高压油系统，能够在低转速、轴向载荷较大的情况下，轴承及设备稳定运行，轴承结构紧凑，适用工况范围广，经济性高。本技术的立式推力滑动轴承，集成设计高压油系统，结构紧凑，高压集成接管内部装有节流阀和单向阀，其中节流阀能够保证轴承在高压油顶起过程每块瓦中的油路压力的均匀性，单向阀能够保证在高压油顶起过程中压力油的回流和泄压，提高了高压油系统的稳定性。附图说明图1是现有技术立式推力滑动轴承的结构示意图。图2是本技术的结构示意图。图3是图2的俯视结构示意图。图4是本技术供油系统的示意图。图例说明：1、推力头；2、导向瓦；3、导轴承座；4、推力瓦；5、推力盘；6、高压进油管；7、高压油环管；8、分路器；9、高压分油管；10、高压油集成接管；11、通孔；12、安装板；13、高压泵；14、单向阀；15、供油管；16、过滤器；17、支管；18、溢流阀。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。图2至图4示出了本技术立式推力滑动轴承的一种实施方式，包括推力头1、导向瓦2、导轴承座3、推力瓦4、推力盘5和高压油系统，导向瓦2套设于推力头1下段的外部，导向瓦2安装于导轴承座3内，推力瓦4和推力盘5安装于导轴承座3内，且位于推力头1的下端。高压油系统包括外部的供油系统和轴承油系统。外部的供油系统包括油箱、供油管15以及沿高压油流动方向依次装于供油管15上的高压泵13、过滤器16、单向阀14、溢流阀18，供油管15上还设有压力表。过滤器16可以防止杂质进入轴承油系统，保证润滑油的品质。轴承油系统包括推力瓦注油装置、高压进油管6、高压油环管7、分路器8，供油管15的一端与油箱连接，另一端与高压进油管6连接，高压进油管6的另一端与高压油环管7连通，分路器8设有多个，间隔设置，分路器8通过安装板12固定于导轴承座3的顶端。推力瓦注油装置包括多个高压分油管9和高压油集成接管10，高压油环管7由多个支管17构成，分路器8为三通管路或者四通、五通管路，分别与相邻两支管17和至少一个高压分油管9连通。高压分油管9一端与分路器8连通，另一端与高压油集成接管10连通。导轴承座3的侧面设有通孔11，推力瓦4设有与高压油集成接管10相应的阶梯螺纹孔。高压油集成接管10与推力瓦4采用螺纹连接，端面采用密封圈密封，不需要拆解导轴承座3及主机设备，就可以安装推力头1、导向瓦2和推力瓦4，安装、维护方便。本实施例中，高压油集成接管10内设有节流阀和单向阀。节流阀能够保证轴承在高压油顶起过程中，每块瓦中油路压力的均匀性；单向阀能够保证在高压油顶起过程中，压力油的回流、泄压，提高了高压油系统的稳定性。本技术的立式推力滑动轴承，在工作中，由推力瓦4承受轴向力，导向瓦2承受径向力。在转速较低的情况下，当外部载荷中的轴向力过大时，推力瓦4与推力盘5之间无法形成正常工作油膜，就需要辅助高压油顶起工作。本技术立式推力滑动轴承，工作过程为：设备启动前，先开启外部供油系统，高压泵13转动，将油箱中的润滑油泵出并加压，在过滤器16和单向阀14的作用下，通过供油管15和高压进油管6进入高压油环管7，再通过分路器8、高压分油管9、高压油集成接管10进入推力瓦4的油孔中，将推本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立式推力滑动轴承，其特征在于，包括推力头(1)、导向瓦(2)、导轴承座(3)、推力瓦(4)、推力盘(5)和高压油系统，所述导向瓦(2)套设于推力头(1)下段的外部，所述导向瓦(2)安装于导轴承座(3)内，所述推力瓦(4)和推力盘(5)安装于导轴承座(3)内，且位于推力头(1)的下端；所述高压油系统包括推力瓦注油装置、高压进油管(6)、高压油环管(7)、分路器(8)，所述高压进油管(6)的一端与高压油环管(7)连通，所述分路器(8)设有多个，并间隔安装在导轴承座(3)的顶端，所述高压油环管(7)与分路器(8)连通；所述推力瓦注油装置包括多个高压分油管(9)和高压油集成接管(10)，所述高压分油管(9)一端与分路器(8)连通，另一端与高压油集成接管(10)连通，所述高压油集成接管(10)插入推力瓦(4)的油孔中。

【技术特征摘要】
1.一种立式推力滑动轴承，其特征在于，包括推力头(1)、导向瓦(2)、导轴承座(3)、推力瓦(4)、推力盘(5)和高压油系统，所述导向瓦(2)套设于推力头(1)下段的外部，所述导向瓦(2)安装于导轴承座(3)内，所述推力瓦(4)和推力盘(5)安装于导轴承座(3)内，且位于推力头(1)的下端；所述高压油系统包括推力瓦注油装置、高压进油管(6)、高压油环管(7)、分路器(8)，所述高压进油管(6)的一端与高压油环管(7)连通，所述分路器(8)设有多个，并间隔安装在导轴承座(3)的顶端，所述高压油环管(7)与分路器(8)连通；所述推力瓦注油装置包括多个高压分油管(9)和高压油集成接管(10)，所述高压分油管(9)一端与分路器(8)连通，另一端与高压油集成接管(10)连通，所述高压油集成接管(10)插入推力瓦(4)的油孔中。2.根据权利要求1所述的立式推力滑动轴承，其特征在于，所述导轴承座(3)的侧面设有通孔(11)，所述推力瓦(4)设有与高压油集成接管(10)相应的阶梯孔。3.根据权利要求2所述的立式推力滑动轴承，其特征在于，所述高压油集成接管(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯毅，朱杰，刘小军，潘鸿，张亚宾，贺文华，朱少华，周忻骄，龚常亮，李凯，
申请(专利权)人：湖南崇德工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43