【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机
，特别涉及一种发动机油门双路控制系统。
技术介绍
内燃工程机械作业时，发动机的油门是要根据外部负载随时作变化的，以提高发动机转速，获取更大的动力和节省能源。有些设备的驾驶员兼作作业操作员，如装载机、挖掘机、压路机等，该驾驶员在驾驶室内即可完成边作业边加油门的工作。但对于有些设备而言，比如升降平台车、加油车等，其驾驶员驾驶的地方和作业操作员工作的地方分为两处，如果作业时需要更大的油门提供动力，就需要作业操作员向驾驶室内的驾驶员发送指令，再由驾驶员增大油门。这种操作方式不仅造成人力浪费，还会由于工作不同步，造成工作效率的降低，工作机构也得不到应有的动力。目前市场上的部分工程机械也具有油门远程控制功能，但大多为机械式的，虽然能够实现驾驶室以外地方的单独操控，但由于其空间占用大、制作成本高、操作不够灵敏、容易出现故障等诸多缺点，客户认可度很低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机油门双路控制系统，能够在驾驶室内外均可进行油门控制。为实现以上目的，本技术采用的技术方案为：一种发动机油门双路控制系统，包括脚踏板、远程控制盘、油门控制器以及电源，所述的脚踏板设置在驾驶室内，远程控制盘设置在驾驶室外，所述的油门控制器为双路输入电子油门控制器，脚踏板和远程控制盘的输出端与油门控制器的两个输入端相连，油门控制器根据脚踏板或远程控制盘输出的信号驱动其内部的马达，马达带动其输出轴控制发动机油门大小。与现有技术相比，本技术存在以下技术效果：采用双电子油门实现发动机油门远程控制功能，成本低、操...
【技术保护点】
一种发动机油门双路控制系统，其特征在于：包括脚踏板（10）、远程控制盘（20）、油门控制器（30）以及电源（40），所述的脚踏板（10）设置在驾驶室内，远程控制盘（20）设置在驾驶室外，所述的油门控制器（30）为双路输入电子油门控制器，脚踏板（10）和远程控制盘（20）的输出端与油门控制器（30）的两个输入端相连，油门控制器（30）根据脚踏板（10）或远程控制盘（20）输出的信号驱动其内部的马达，马达带动其输出轴控制发动机油门大小。
【技术特征摘要】
1.一种发动机油门双路控制系统，其特征在于：包括脚踏板（10）、远程控制盘（20）、油门控制器（30）以及电源（40），所述的脚踏板（10）设置在驾驶室内，远程控制盘（20）设置在驾驶室外，所述的油门控制器（30）为双路输入电子油门控制器，脚踏板（10）和远程控制盘（20）的输出端与油门控制器（30）的两个输入端相连，油门控制器（30）根据脚踏板（10）或远程控制盘（20）输出的信号驱动其内部的马达，马达带动其输出轴控...
【专利技术属性】
技术研发人员：高海，左求明，卓义，余高涛，王宝生，吴劲松，汪鹏程，庞加杰，邵光辉，
申请(专利权)人：安徽铜冠机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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