起重机直轴侧制动装置安装结构制造方法及图纸

技术编号:11709034 阅读:82 留言:0更新日期:2015-07-09 15:36
本实用新型专利技术公开了一种起重机直轴侧制动装置安装结构,包括直轴和制动装置,所述制动装置通过过渡配合套设于直轴端部,所述直轴端部固设有挡板,该挡板位于制动装置外侧,其内侧端面与制动装置的外侧端面抵接,所述挡板通过螺栓与直轴固定,直轴端面上设有与螺栓相适配的螺纹孔。本实用新型专利技术结构简单、新颖,安装可靠,能够防止制动装置从直轴上甩出,提高了设备的安全性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种起重机,尤其是一种起重机直轴侧制动装置安装结构
技术介绍
起重机在直轴端部安装有制动装置,并通过制动器夹紧制动装置进行制动刹车,传统的安装方式是将制动装置通过过渡配合套设在直轴上,起重机工作时,直轴高速转动,并带动制动装置运转,容易将制动装置从直轴上甩出,造成事故。
技术实现思路
为解决以上技术问题,本技术提供一种起重机直轴侧制动装置安装结构,能够防止制动装置从直轴上甩出,提高设备安全性。其技术方案如下:一种起重机直轴侧制动装置安装结构,包括直轴和制动装置,所述制动装置通过过渡配合套设于直轴端部,其要点在于:所述直轴端部固设有挡板,该挡板位于制动装置外侧,其内侧端面与制动装置的外侧端面抵接。采用以上结构,通过挡板将制动装置与直轴固定,形成整体,能够确保制动装置的可靠安装,避免其从直轴上甩出,提高了设备的安全性能。进一步地,所述挡板通过螺栓与直轴固定,直轴端面上设有与螺栓相适配的螺纹孔,该螺纹孔沿直轴长度方向向内延伸,所述螺栓穿过挡板并伸入螺纹孔内。该结构,通过螺栓与螺纹孔配合,能够较为简单可靠地实现制动装置的固定。进一步地,为使螺栓头部对挡板的压紧效果,在螺栓与挡板之间设有垫圈。进一步地,所述挡板呈圆盘形,其直径大于直轴的直径,中部设有螺栓过孔。该结构能够较为合理地实现挡板的限位功能,并方便安装。进一步地,所述制动装置为制动轮或制动盘,以适应起重机不同安装位置的安装需要。有益效果:采用以上技术方案的起重机直轴侧制动装置安装结构,结构简单、新颖,安装可靠,能够防止制动装置从直轴上甩出,提高了设备安全性能。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为本技术中挡板的结构示意图。具体实施方式下面结合实施例和附图对本技术作进一步说明。如图1所示,一种起重机直轴侧制动装置安装结构,包括直轴1和套设在该直轴1端部的制动装置2,制动装置2外侧套设有制动盘6,所述制动装置2与直轴1间采用过渡配合,并通过键连接实现动力传递,所述直轴1端部固设有挡板3,该挡板3位于制动装置2外侧,其内侧端面与制动装置2的外侧端面抵接。请参照图2,所述挡板3呈圆盘形,其直径大于直轴1的直径,中部设有螺栓过孔3a。结合图1和图2可以看出,直轴1靠近制动装置2的端面上设有螺纹孔11,该螺纹孔11沿直轴1长度方向向内延伸,挡板3的螺栓过孔3a内穿设有螺栓4,该螺栓4与螺纹孔11相适配,螺栓4向内延伸并穿入螺纹孔11内,在螺栓4头部与挡板3端面之间设有垫圈5。所述制动装置2为制动轮或制动盘,直轴1高速运转时,制动装置2受到的轴向拉力通过挡板3传递到螺栓4上,防止制动装置2被甩出。最后需要说明的是,上述描述仅仅为本技术的优选实施例,本领域的普通技术人员在本技术的启示下,在不违背本技术宗旨及权利要求的前提下,可以做出多种类似的表示,这样的变换均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种起重机直轴侧制动装置安装结构,包括直轴(1)和制动装置(2),所述制动装置(2)通过过渡配合套设于直轴(1)端部,其特征在于:所述直轴(1)端部固设有挡板(3),该挡板(3)位于制动装置(2)外侧,其内侧端面与制动装置(2)的外侧端面抵接。

【技术特征摘要】
1.一种起重机直轴侧制动装置安装结构,包括直轴(1)和制动装置(2),
所述制动装置(2)通过过渡配合套设于直轴(1)端部,其特征在于:所述直
轴(1)端部固设有挡板(3),该挡板(3)位于制动装置(2)外侧,其内侧端
面与制动装置(2)的外侧端面抵接。
2.根据权利要求1所述的起重机直轴侧制动装置安装结构,其特征在于:
所述挡板(3)通过螺栓(4)与直轴(1)固定,直轴(1)端面上设有与螺栓
(4)相适配的螺纹孔(11),该螺纹孔(11)沿直轴(1)长度方向向内...

【专利技术属性】
技术研发人员:李恒张辉牟亚宇
申请(专利权)人:重庆起重机厂有限责任公司
类型:新型
国别省市:重庆;85

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