偏心式起重小车运行轨道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种偏心式起重小车运行轨道，包括两根平行设置的端梁，端梁上平行架设有两根主梁，主梁包括主梁下盖板，主梁下盖板架设在两根端梁上，主梁下盖板上设置有两块平行的主梁腹板，两块主梁腹板顶部连接有主梁上盖板，主梁上盖板上安装有小车轨道，小车轨道靠近主梁上盖板的内侧边且位于靠内侧的主梁腹板的正上方，本实用新型专利技术的小车轨道采用偏心式设置，吊运过程中钢丝绳不会在主梁的侧边上摩擦而导致钢丝绳磨损，小车轨道所受到的压力会垂直向下传递给其下方的主梁腹板，通过主梁腹板可确保偏心设置的小车轨道的强度依然能满足要求，而给小车供电的电源线布置在布线槽内，整个轨道与传统的结构相比，结构更简洁、重量更轻、供电更安全可靠。

Eccentric crane trolley running track

【技术实现步骤摘要】
偏心式起重小车运行轨道
本技术设计起重设备
，具体涉及一种偏心式起重小车运行轨道。
技术介绍
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，起重设备的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中起取料、运移和卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。经常用到的大型起重机主要有门式起重机和桥式起重机，桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，因此它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。桥式起重机的桥架包括端梁和主梁，主梁架设在端梁上，小车在主梁上轨道上行走，一般轨道都安装在主梁的中间位置处，下绳时钢丝绳容易在主梁的侧边上摩擦，导致钢丝绳容易损坏，同时为减轻主梁重量，主梁一般采用空心结构，但由于轨道位于主梁的中部，需要在主梁的内部安装非常多的加强竖板来加强主梁的强度，导致主梁减重效果不显著。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种偏心式起重小车运行轨道。其技术方案如下：一种偏心式起重小车运行轨道，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种偏心式起重小车运行轨道，包括两根平行设置的端梁(1)，两根所述端梁(1)上平行架设有两根主梁(2)，其特征在于：所述主梁(2)包括主梁下盖板(2a)，该主梁下盖板(2a)架设在两根所述端梁(1)上，所述主梁下盖板(2a)上设置有两块平行的主梁腹板(2b)，两块主梁腹板(2b)顶部连接有主梁上盖板(2c)，所述主梁上盖板(2c)上安装有小车轨道(3)，所述小车轨道(3)靠近所述主梁上盖板(2c)的内侧边，所述小车轨道(3)位于靠内侧的所述主梁腹板(2b)的正上方。/n

【技术特征摘要】
1.一种偏心式起重小车运行轨道，包括两根平行设置的端梁(1)，两根所述端梁(1)上平行架设有两根主梁(2)，其特征在于：所述主梁(2)包括主梁下盖板(2a)，该主梁下盖板(2a)架设在两根所述端梁(1)上，所述主梁下盖板(2a)上设置有两块平行的主梁腹板(2b)，两块主梁腹板(2b)顶部连接有主梁上盖板(2c)，所述主梁上盖板(2c)上安装有小车轨道(3)，所述小车轨道(3)靠近所述主梁上盖板(2c)的内侧边，所述小车轨道(3)位于靠内侧的所述主梁腹板(2b)的正上方。


2.根据权利要求1所述的偏心式起重小车运行轨道，其特征在于：任一根所述主梁(2)上沿其长度方向通过第一螺栓安装有布线梁，该布线梁位于其所在主梁(2)上的小车轨道(3)外侧，所述布线梁上沿其长度方向开设有布线槽(4)，所述布线槽(4)内安装有拖链(5)，所述拖链(5)内安装有电源线。


3.根据权利要求2所述的偏心式起重小车运行轨道，其特征在于：任一根所述主梁(2)的两端分别安装有至少一个行程开关拨动件(6)，所述行程开关拨动件(6)和所述布线梁分别位于两根所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李恒，李君伟，付江，
申请(专利权)人：重庆起重机厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50