【技术实现步骤摘要】
本技术公开了一种摩托车轮盘插锁，属于摩托车锁具结构
技术介绍
现有的摩托车车锁一般采用绳状结构，两端安装有插锁，该锁在使用和安装过程中都不方便，并且容易被剪断，安全性较差。
技术实现思路
本技术提供一种摩托车轮盘插锁，克服了现有摩托车车锁安全性差及安装使用不便的问题。本技术的技术解决方案如下由锁座、锁轴、锁芯、弹簧、卡销等构成本技术，其中，锁座的上部为开口结构，可加在摩托车的后梁上，利用后轴与摩托车连接，锁轴通过弹簧安装在锁座内，在锁轴的底部开有滑动键槽，防止锁轴在锁内转动及滑落，锁芯安装在锁座中，锁芯与卡销连接安装在锁轴中，在卡销的底部设有复位弹簧，通过钥匙转动锁芯，推动锁轴，锁轴压缩弹簧向锁座内滑动，当锁轴通过摩托车轮盘孔使，卡销将锁轴的位置固定，此时便完成了锁车的全过程；相反转动钥匙锁芯带动卡销缩回，卡销再一次将锁轴的位置固定，以防止不用钥匙将摩托车误锁。本技术的积极效果在于锁体结构简单，安装牢固，开锁、锁车及其方便，并且在车锁锁牢后不用钥匙很难将其打开，具有很强的防盗安全性。附图说明图1为本技术结构原理图。图2为本技术侧视剖面图。具体实施方式参见图1，锁座6的上部为开口结构，可加装在摩托车后梁上，利用后轴与摩托车连接，锁轴4通过弹簧7装置在锁座6的腔内，锁轴4的底部还开有滑动键槽5，键槽稳钉3镶嵌在滑动键槽5中，防止锁轴4在锁座5中转动及滑落；铆钉1铆在锁轴4及锁芯2上，锁芯2与卡销9连接安装在锁轴4内，卡销9的底部压有复位弹簧8；使用时通过钥匙转动锁芯2带动卡销9，推动锁轴4、压缩弹簧7向锁座6内滑动，当锁轴4通过摩托车轮盘孔时，复位弹簧...
【技术保护点】
一种摩托车轮盘插锁，由锁座、锁轴、锁芯、弹簧、卡销构成，其特征在于：锁座的上部为开口结构，锁轴通过弹簧安装在锁座腔内，在锁轴的底部开有滑动键槽，键槽稳钉镶嵌在滑动键槽内，锁芯安装在锁轴中，由铆钉铆接固定，在卡销的底部设有复位弹簧，锁芯与卡销连接装置在锁轴中。
【技术特征摘要】
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