两轮摩托车的防盗装置制造方法及图纸

操纵设置在座位下方的操作旋钮８，通过一端连接在其上的导引件９打开主支腿收容锁１１以便可将主支腿１２收起，同时，从导引件９将由接头１０分出的分路钢丝绳１３连接至的活门式开关机构４。活门式开关机构４连接在活门１５，活门可自由关闭地覆盖主开关２的钥匙插入孔１４上方，若通过操作旋钮８打开主支腿收容锁１１，则同时通过接头１０松弛分路钢丝绳１３，并通过压缩盘簧１８转动活门１５，从而打开钥匙插孔１６。因此，可实现简化主支腿的活门式开关机构并降低成本。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及两轮摩托车的防盗装置，其具有设置在两轮摩托车上的可自由关闭的活门。特开平9-151642号披露了这样的内容，作为两轮摩托车用防盗装置，通过活门可自由关闭地覆盖主开关的钥匙插孔，同时，执行元件连动于座位开关动作。另外，特开平7-69257号披露了这样的内容，设置在座位下方的储物箱6内的操纵旋钮通过钢丝绳能完成打开主支腿收容锁的操作。可是，主开关的活门必须使用如螺线管这样的专用执行元件，这种执行元件结构复杂且提高了装置整体的成本。因此，希望能够省去装置执行元件，并能够省去活门专用的打开机构，本专利技术的目的在于实现这些要求。为了解决上述问题，作为本申请两轮摩托车用防盗装置的第1专利技术，在两轮摩托车用防盗装置中设有可自由关闭覆盖钥匙插孔的活门，其特征在于使设置在座位下方的主支腿收容锁的开锁操作部与所述活门的开关连动。第2专利技术为在第1专利技术中，操纵把锁的开锁与主支腿收容锁的开锁操作部连动。第1专利技术由于主支腿收容锁的开锁操作部与所述活门的开关连动，则不必在活门开锁机构中设置专用的打开机构，因此简化了结构并降低了装置整体成本。而且，由于与主支腿收容锁连动，因此增强本文档来自技高网...

【技术保护点】
两轮摩托车的防盗装置，其设有可自由关闭覆盖钥匙插孔的活门，其特征在于：使设置在座位下方的主支腿收容锁的开锁操作部与所述活门的开关连动。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：新村裕幸，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]