【技术实现步骤摘要】
本技术涉及商用车备胎升降器。
技术介绍
现有商用车的备胎升降器与储气筒是分开设置的。备胎升降器的体积大、 结构复杂，难以适应现在越来越紧凑的车身布局以及轻量化的产品节能降耗的 发展要求。
技术实现思路
为了解决现有备胎升降器体积大、结构复杂的问题，适应越来越紧凑的车 身布局以及轻量化的产品要求，本技术提出一种结构简单的备胎升降器。为此，本技术的技术方案如下商用车备胎升降器，包括一个连接支 架， 一个蜗轮， 一个蜗杆， 一个蜗轮蜗杆密封壳， 一个摇杆，备胎升降器托板 总成，备胎升降器托板总成设在连接支架的下面，其特征在于连接支架的一 侧设有储气筒支架，蜗轮蜗杆密封壳连接在连接支架上，蜗杆与蜗轮蜗杆密封 壳内的蜗轮啮合，蜗轮的支撑轴向连接支架中心伸出，支撑轴上设有绕线轮， 绕线轮饶有细绳向下伸出，细绳与备胎升降器托板总成连接；摇杆支撑在连接 支架上的支座上，摇杆与蜗杆连接。所述连接支架、储气筒支架是冲压件，通过螺钉连接而成。有益效果该备胎升降器采用蜗轮蜗杆机构实现备胎的升降，使整个结构 紧凑，其上还能连接储气筒，达到储气筒、备胎升降合而为一，方便整车布置。 支架采用...
【技术保护点】
商用车备胎升降器，包括一个连接支架，一个蜗轮，一个蜗杆，一个蜗轮蜗杆密封壳，一个摇杆，备胎升降器托板总成，备胎升降器托板总成设在连接支架的下面，其特征在于：连接支架的一侧设有储气筒支架，蜗轮蜗杆密封壳连接在连接支架上，蜗杆与蜗轮蜗杆密封壳内的蜗轮啮合，蜗轮的支撑轴向连接支架中心伸出，支撑轴上设有绕线轮，绕线轮饶有细绳向下伸出，细绳与备胎升降器托板总成连接；摇杆支撑在连接支架上的支座上，摇杆与蜗杆连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈帅领，乔坤，金鑫，
申请(专利权)人：东风精密铸造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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