新型汽车驾驶室本体制造技术

技术编号:1165722 阅读:251 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种新型汽车驾驶室本体,主要由前围盖板、左、右前围支柱外板、发动机罩、仪表板支架、方向柱支架、左、右地板、左、右轮罩组成,其特征在于,前围盖板为一整体,发动机罩前侧与前围盖板连接,仪表板支架分别与前围盖板和发动机罩,发动机罩左右两侧分别与左右地板、左右轮罩连接。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种汽车驾驶室本体,属于机动车驾驶室制做
本技术主要由前围盖板、左、右前围支柱外板、发动机罩、仪表板支架、方向柱支架、左、右地板、左、右轮罩组成,其中,前围盖板为一整体,发动机罩前侧与前围盖板连接,仪表板支架分别与前围盖板和发动机罩连接,发动机罩左右两侧分别与左右地板、左右轮罩连接。仪表板支架由四个环形结构的单件组成,分别固定在前围盖板的两端。前围支柱外板前侧边的上部由斜边过渡为弧边或直边。本技术将前围盖板设置为整体,既增加了驾驶室的强度,又美化了驾驶室前端,并为驾驶室空调、电器和外饰设计提供了方便;仪表板支架的设计更加实用强度高适于各种仪表板的安装连接;左右前围支柱外板的形状设计使驾驶室本体线条流畅、外形饱满。本技术具有结构合理、空间大、安装方便且安全、可靠、美观大方等优点。图2为本技术内部结构连接示意图。图3为本技术中前围支柱外板示意图。其中,1、前围盖板,2、仪表板支架,3、发动机罩,4、左地板,5、右地板,6、左轮罩,7、右轮罩,8、前围支柱外板,9、前侧边。具体实施方式实施例1结构如附图说明图1至图3所示,前围盖板1为一整体,发动机罩3前侧与前围盖板1连接,在前围盖板1安装有仪表板支架2,仪表板支架由四个环形结构的单件组成,分别固定在前围盖板1的两端,表板支架2同时与发动机罩3连接,发动机罩3左侧与左4地板、左轮罩6连接,右侧与右地板5、右轮罩7连接;左、右前围支柱外板8的前侧边9上部由斜边过渡为弧边。权利要求1.一种新型汽车驾驶室本体,主要由前围盖板、左、右前围支柱外板、发动机罩、仪表板支架、方向柱支架、左、右地板、左、右轮罩组成,其特征在于,前围盖板为一整体,发动机罩前侧与前围盖板连接,仪表板支架分别与前围盖板和发动机罩,发动机罩左右两侧分别与左右地板、左右轮罩连接。2.根据权利要求1所述的新型汽车驾驶室本体,其特征在于,仪表板支架由四个环形结构的单件组成,分别固定在前围盖板的两端。3.根据权利要求1所述的新型汽车驾驶室本体,其特征在于,前围支柱外板前侧边的上部由斜边过渡为弧边或直边。专利摘要新型汽车驾驶室本体涉及一种汽车驾驶室本体,属于机动车驾驶室制做
主要由前围盖板、左、右前围支柱外板、发动机罩、仪表板支架、方向柱支架、左、右地板、左、右轮罩组成,其中,前围盖板为一整体,发动机罩前侧与前围盖板连接,仪表板支架分别与前围盖板和发动机罩连接,发动机罩左右两侧分别与左右地板、左右轮罩连接,仪表板支架由四个环形结构的单件组成,分别固定在前围盖板的两端,前围支柱外板前侧边的上部由斜边过渡为弧边或直边。本技术具有结构合理、空间大、安装方便且安全、可靠、美观大方等优点。文档编号B62D33/06GK2576564SQ0226982公开日2003年10月1日 申请日期2002年9月28日 优先权日2002年9月28日专利技术者相子刚, 王秋生, 邹玉霞, 魏建红, 康爱民, 赵文星 申请人:中国重型汽车集团有限公司本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:相子刚王秋生邹玉霞魏建红康爱民赵文星
申请(专利权)人:中国重型汽车集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1