一种在汽车驾驶室内取暖的方法技术

一种在汽车驾驶室内取暖的方法，其特征是在汽车发动机水箱（１）上的原付水道热水出口处引出管道（２），连接在汽车驾驶室内放置的取暖器（３）上。当热水流经取暖器（３）时，汽车驾驶员由于脚踏在取暖器（３）上，从而达到取暖的效果。在气候条件影响下，取暖器（３）的温度还可以由流量控制器（５）控制。本发明专利技术方法简单、方便、掣作容易，在很大程度上解决了汽车驾驶员“寒从脚起”的老问题，在冬季，尤其是冬季漫长的地区，本发明专利技术将显示出它特别的优越性。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车工业散热装置领域。本专利技术经国内及国外有关专利文献及技术资料检索，尤其是对汽车发动机散热装置方面进行了检索，尚未发现在汽车驾驶室内放置散热器，直接利用汽车发动机冷却水循环系统的方法。由于汽车驾驶员在寒天或冬季开车时，甚感脚冷，俗有“寒从脚起”之说。而汽车原暖风机所供给的暖气微薄，不能满足需要、甚至有些时候因驾驶员脚殭还会影响汽车的安全行驶。现有汽车上使用的暖风机需专门制作复杂的散热器，设置风机及相应的管道，电路等，这套装置制作复杂，造价高，而且特别容易损坏，还难以修理，额外还需增加电能消耗，使用起来效果不甚明显。本专利技术的目的在于克服上述缺点而提供一种使汽车室内能够比较方便，适用的取暖方法。本专利技术是这样做到的在汽车发动机箱(1)上的原付水道热水出口处引出管道(2)，连接到放置在汽车驾驶室内的取暖器(3)上。为便于控制取暖器(3)的水温，在取暖器(3)出水口管道(4)上安置一个流量控制器(5)。附图为本专利技术示意图下面结合附图进一步说明本专利技术的内容，附图中所标注序号分别是(1)汽车发动机箱，(2)取暖器入水口管道，(3)取暖器，(4)取暖器出水口管道，(5)流量控制器，(6)水泵，(7)汽车水箱散热器，(8)阀门。汽车驾驶室驾驶员踏脚处几乎都具有一定空间，足以放置一个密闭的盛水容器，即取暖器(3)，形状大小可视驾驶室空间而定，既可只做成供驾驶员一人使用的取暖器，也可做成驾驶室两个座位同时使用的取暖器。取暖器(3)的入口管道(2)连接在汽车发动机箱(1)的原付水道热水口处，循环水由汽车发动机箱(1)流出，通过取暖器入水口管道(2)进入取暖(3)，热水在取暖器(3)散热到汽车驾驶室后，由取暖器出水口管道(4)流经汽车水泵(6)回到汽车发动机水箱(1)。原汽车水箱散热器，(7)仍然由原循环管道系统循环散热。当汽车发动机开始运转后，几分钟内冷却水温即达到85℃度左右取暖器入口管道(2)上的阀门(8)开启后，热水流进取暖器(3)，使取暖器(3)很快升温，为了便于调节取暖器(3)温度、在取暖器出水口管道(4)上装置一个流量控制器(5)，当流量控制器(5)开启位置在 1/2 ， 1/4 ， 1/8 ，时，取暖器(3)上的温度就会由高变低。整个水循环系统的水压靠水泵(6)提供。本专利技术由于简单易作，利用了原冷却水循环系统，省掉了暖风机系统，解决了汽车的驾驶员在驾驶室内取暖的问题，在冬季漫长的地区，本专利技术的优越性将显得尤为突出，将受到汽车驾驶员的喜爱。权利要求1.在汽车上采用热水器取暖的方法，其特征是在汽车发动机箱(1)上所接的原付水道热水出口处，引出管道(2)连接在驾驶内放置的取暖器(3)上。2.根据权利要求1所述的方法，其特征是在取暖器(3)的出水口管道(4)上安置一个流量控制器(5)。全文摘要，其特征是在汽车发动机水箱(1)上的原副水道热水出口处引出管道(2)，连接在汽车驾驶室内放置的取暖器(3)上。当热水流经取暖器(3)时，汽车驾驶员由于脚踏在取暖器(3)上，从而达到取暖的效果。在气候条件影响下，取暖器(3)的温度还可以由流量控制器(5)控制。本专利技术方法简单、方便、制作容易，在很大程度上解决了汽车驾驶员“寒从脚起”的老问题，在冬季，尤其是冬季漫长的地区，本专利技术将显示出它特别的优越性。文档编号B60H1/06GK1053215SQ9010026公开日1991年7月24日 申请日期1990年1月13日 优先权日1990年1月13日专利技术者赵天佑 申请人:赵天佑本文档来自技高网...

【技术保护点】
在汽车上采用热水器取暖的方法，其特征是在汽车发动机箱（１）上所接的原付水道热水出口处，引出管道（２）连接在驾驶内放置的取暖器（３）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵天佑，
申请(专利权)人：赵天佑，
类型：发明
国别省市：53[中国|云南]