一种T型汽车转向控制手柄制造技术

本实用新型专利技术涉及一种Ｔ型汽车转向控制手柄，属于汽车转向控制装置，专利分类号：Ｂ６２Ｄ１／０４。其特征在于，该手柄由一个装在汽车内，与汽车转向机构连接的Ｔ型体和装在Ｔ型体两端的手把组装而成；所述Ｔ型体中部有一突出部位，该突出部位设有与汽车转向机构相配合的孔槽；在Ｔ型体的两端，装置有适合人手握拿的、可以转动的手把；用本实用新型专利技术替代现有的转轮式汽车方向盘，安装在汽车上，具有占据空间小，操作方便，避免遮挡驾驶员的视野，减少疲劳，发生交通事故时可降低驾驶员受伤的概率的特点。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种T型汽车转向控制手柄，属于汽车转向控制装置。专利分类号B62D1/04。
技术介绍
当今市面上跑动的汽车，使用的都是转轮式方向盘，这种方向盘，在驾驶过程中，汽车转向的角度无论多大，尤其在重载或路况不好时，驾驶员始终可以保持恒定的扭矩转动方向盘，用力均匀。由于这种优点，转轮式方向盘已经使用了几十年。随着科学技术的不断发展，汽车控制技术不断提高，尤其是转向助力装置使用在汽车上以后，驾驶员转动方向盘，不再是费力的事情，不管路况多坏，或载重量多大，驾驶员都可以轻松自如驾驶，毫不费力。在这种情况下，转轮式方向盘就失去了它的优势，而它的缺点也就暴露出来。如1.由于转轮是圆形的，占据了驾驶员腿部以上的很大空间，限制了驾驶员身体活动的空间。2.转轮的上半部圆弧正好在汽车仪表盘区域前，遮挡了驾驶员观察仪表的视线，尤其在汽车内的安装电子可视设备，如电视监视设备，GPS卫星定位系统等，日益增多的情况下，转轮式方向盘容易干扰驾驶员的视线，造成注意力不集中。3.转轮盘的下半部造成驾驶员下半身、腿部，长时间受到限制，不能活动，容易使驾驶员疲劳。尤其长途行驶过程中，驾驶员容易疲劳。4.当汽车正面碰撞发生交通事故时，由于转轮占据空间大，容易使驾驶员受到挤压伤害。因此，在科技发展的今天，从寻求汽车驾驶更舒适、更安全的角度出发，有必要对转轮式方向盘进行改进。
技术实现思路
本技术的目的，在于提供一种T型汽车转向控制手柄，安装在汽车上，替代现有的转轮式方向盘，具有占据空间小，操作方便，避免遮挡驾驶员的视野，减少疲劳，发生交通事故时，可降低驾驶员受伤概率的特点。本技术的技术方案是一种T型汽车转向控制手柄，其特征在于，该手柄由一个装在汽车内，与汽车转向机构连接的T型体和装在T型体两端的手把，组装而成；所述T型体中部有一突出部位，该突出部位设有与汽车转向机构相配合的孔槽；在T型体的两端，装有适合人手握拿、可以转动的手把；在T型体上设有若干个用于控制汽车功能的按键；与上述按键相连的控制线路埋设在T型体内。本技术的一种T型汽车转向控制手柄，替代了转轮式方向盘，用在汽车上，明显地减少了占用驾驶室的有限空间，驾驶员有了更多的活动空间，可以缓解疲劳。避免了对驾驶员眼前的遮挡，开扩了驾驶员前方视野，能很方便地观察到前面的仪表。同时，在发生交通碰撞时，避免了由于转轮式方向盘占用较大的空间，而发生对驾驶员挤压伤害。在转向助力装置的帮助下，本技术照样可以很省力地完成在各种路况下，各种角度的转向动作。附图说明图1是本技术的一种T型汽车转向控制手柄的主视图示意图。图2是本技术的一种T型汽车转向控制手柄的俯视图示意图。图3是本技术的一种T型汽车转向控制手柄的左视图示意图。图4是图2中A-A方向视图。图5是本技术的一种T型汽车转向控制手柄的立体效果图。具体实施方式以下结合附图，对本技术进行详细的说明。图1是本技术的主视图，从图中可以看出，本技术由一个装在汽车内，与汽车转向机构4连接的T型体1和装在T型体1两端的手把2组装而成；所述的T型体1中部有一个突出部位3，该突出部位3设有与汽车转向机构4相配合的孔槽5，在T型体1的两端，装有适合人手握拿的、可以转动的手把2，在T型体1上设有若干个用于控制汽车功能的按键6，这些按键可以用来控制汽车的转向灯，大灯、雾灯、定速器、雨刷器、喇叭等功能，使用方便、顺手。与上述按键6相连的控制线路埋设在T型体1内。上述的T型汽车转向控制手柄，替代了现有的转轮式方向盘，可以使驾驶员感觉舒适，视野开扩、行车安全。若再加上各种张显个性的风格，颜色，定能成为人们喜好的产品。本技术具有一定创造性和实用性，任何与本申请构思相同的各种技术方案都在本申请权利要求保护范围之中。权利要求1.一种T型汽车转向控制手柄，其特征在于，该手柄由一个装在汽车内，与汽车转向机构连接的T型体、和装在T型体两端的手把、组装而成；所述T型体中部有一突出部位，该突出部位设有与汽车转向机构相配合的孔槽；在T型体的两端，装置有适合人手握拿的、可以转动的手把；在T型体上，设置有若干个用于控制汽车功能的按键；与上述按键相连的控制线路埋设在T型体内。专利摘要本技术涉及一种T型汽车转向控制手柄，属于汽车转向控制装置，专利分类号B62D 1/04。其特征在于，该手柄由一个装在汽车内，与汽车转向机构连接的T型体和装在T型体两端的手把组装而成；所述T型体中部有一突出部位，该突出部位设有与汽车转向机构相配合的孔槽；在T型体的两端，装置有适合人手握拿的、可以转动的手把；用本技术替代现有的转轮式汽车方向盘，安装在汽车上，具有占据空间小，操作方便，避免遮挡驾驶员的视野，减少疲劳，发生交通事故时可降低驾驶员受伤的概率的特点。文档编号B62D1/02GK2808688SQ200520017008公开日2006年8月23日 申请日期2005年4月22日 优先权日2005年4月22日专利技术者张奎杰 申请人:张奎杰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种Ｔ型汽车转向控制手柄，其特征在于，该手柄由一个装在汽车内，与汽车转向机构连接的Ｔ型体、和装在Ｔ型体两端的手把、组装而成；所述Ｔ型体中部有一突出部位，该突出部位设有与汽车转向机构相配合的孔槽；在Ｔ型体的两端，装置有适合人手握拿的、可以转动的手把；在Ｔ型体上，设置有若干个用于控制汽车功能的按键；与上述按键相连的控制线路埋设在Ｔ型体内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张奎杰，
申请(专利权)人：张奎杰，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]