一种挂车转向灯控制系统及控制方法技术方案

本发明专利技术属于汽车挂车电路技术领域，具体涉及一种挂车转向灯控制系统及控制方法，该挂车转向灯控制系统包括：车身控制器、以及与所述车身控制器电连接的点火锁ON挡开关，分别与所述车身控制器电连接的压力传感器、挂车转向灯、主车转向灯、转向灯开关；所述压力传感器安装在主车车架的牵引盘上，用于检测所述车架承受的压力；所述车身控制器通过检测转向灯开关信号以及点火锁ON挡开关信号，确定车辆是否转向；并在确定车辆转向后，获取所述压力传感器的压力信号，并根据所述压力信号分别控制主车转向灯和/或挂车转向灯是否点亮。通过本发明专利技术，提高了挂车转向灯指示的准确性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车挂车电路
，具体涉及一种挂车转向灯控制系统及控制方法。
技术介绍
现在技术中牵引车要挂一个或多个拖车，并且需要频繁的卸掉或加挂拖车。国家标准化管理委员会批准的GB4785文件中明确规定：当转向灯故障时，转向灯倍闪并且声音频率也要同步。因此当挂车不存在时，主车的闪光器无法准确判断挂车转向灯的状态，存在误报故障的风险。具体地，现有技术中由主车的闪光器控制主车的转向灯与挂车的转向灯，当检测到主车转向灯开关有效时，闪光器驱动主车转向灯与挂车转向灯闪烁；当检测到转向灯故障时，闪光器控制主车转向灯与挂车转向灯倍闪，并且仪表的声音频率也倍增。但是当挂车不存在的时候，闪光器无法区分挂车转向灯是否处于开路故障，存在误判，这个是不符合法规要求的。
技术实现思路
本专利技术提供了一种挂车转向灯控制系统及控制方法，以提高挂车转向灯指示的准确性。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种挂车转向灯控制系统，包括：车身控制器、以及与所述车身控制器电连接的点火锁ON挡开关，分别与所述车身控制器电连接的压力传感器、挂车转向灯、主车转向灯、转向灯开关；所述压力传感器安装在主车车架的牵引盘上，用于检测所述车架承受的压力；所述车身控制器通过检测转向灯开关信号以及点火锁ON挡开关信号，确定车辆是否转向；并在确定车辆转向后，获取所述压力传感器的压力信号，并根据所述压力信号
分别控制主车转向灯和/或挂车转向灯是否点亮。优选地，还包括仪表控制器、以及分别所述仪表控制器电连接的蜂鸣器、挂车指示灯；所述仪表控制器通过CAN总线与所述车身控制器连接，用于接收所述车身控制器的控制信号，并根据所述控制信号驱动所述蜂鸣器、所述挂车指示灯。优选地，所述控制系统还包括：与所述车身控制器电连接的点火锁ACC挡开关；所述车身控制器通过所述点火锁ACC挡开关校验点火锁ON挡开关的信号是否有效。优选地，所述系统还包括：压降诊断电路；所述压降诊断电路连接在车身控制器与所述挂车转向灯之间，用于检测所述挂车转向灯的类型及故障。优选地，所述转向灯开关包括：左转向灯开关或右转向灯开关；所述挂车转向灯包括：挂车左转向灯或挂车右转向灯；所述主车转向灯包括：主车左转向灯或主车右转向灯。一种挂车转向灯控制方法，所述方法包括：实时采集点火锁ON挡开关信号、转向灯开关信号；检测所述点火锁ON挡开关信号与所述转向灯开关信号是否均发生变化；如果是，获取压力传感器值；检测压力传感器值是否大于或等于第一电压值；如果是，点亮主车转向灯与挂车转向灯；否则，点亮主车转向灯。优选地，所述方法还包括：实时采集点火锁ACC挡开关信号；通过检测点火锁ACC挡开关信号变化，校验点火锁ON挡开关信号是否发生变化。优选地，所述方法还包括：点亮主车转向灯与挂车转向灯之前，获取挂车转向灯的压降；判断挂车转向灯的压降是否在设定压降范围内；如果是，则确定挂车转向灯类型，并点亮主车转向灯与挂车转向灯；否则，确认挂车转向灯故障。优选地，所述方法还包括：点亮主车转向灯与挂车转向灯后，向仪表控制器发送控制信号，以使仪表控制器驱动蜂鸣器、点亮挂车指示灯。优选地，所述转向灯开关信号包括：左转向灯开关信号或右转向灯开关信号；所述挂车转向灯包括：挂车左转向灯或挂车右转向灯；所述主车转向灯包括：主车左转向灯或主车右转向灯。本专利技术的有益效果在于：本专利技术实施例提供了一种挂车转向灯控制系统及方法，车身传感器通过安装在驻车车架牵引盘上的压力传感器检测挂车是否存在，并在挂车存在需要转向时，点亮挂车转向灯。利用本专利技术，提高了挂车转向灯指示的准确性。附图说明图1是本专利技术实施例挂车转向灯控制系统的一种结构示意图。图2是本专利技术实施例挂车转向灯控制系统的另一种结构示意图。图3是本专利技术实施例挂车转向灯控制系统中压降诊断电路的一种结构示意图。图4是本专利技术实施例挂车转向灯控制方法的一种流程图。附图中标记：VBAT、常电 ON、点火锁ON挡开关 ZX、转向灯开关 MD、主车转向灯 SD、挂车转向灯 ACC、点火锁ACC挡开关 ZK、左转向灯开关 YK、右转向灯开关 MR1、主车车头右转向灯 MR2、主车车身右转向灯 MR3、主车车尾右转向灯 ML1、主车车头左转向灯 ML2、主车车身左转向灯 ML3、主车车尾左转向灯 SR1、第一挂车车身右转向灯 SR2、第二挂车车身右转向灯 SR3、挂车车尾右转向灯 SL1、第
一挂车车身左转向灯 SL2、第二挂车车身左转向灯 SL3、挂车车尾左转向灯 1、压降诊断电路 3、微控制单元 4、下拉电阻 5、滤波电容 6、上拉电阻 7、三极管 8、驱动电路 10、第一电阻具体实施方式为了使本领域技术人员能更进一步了解本专利技术的特征及
技术实现思路
，下面结合附图和实施方式对本专利技术实施例作详细说明。如图1所示，本专利技术实施例的挂车转向灯控制系统，包括：车身控制器、以及与所述车身控制器电连接的点火锁ON挡开关ON，分别与所述车身控制器电连接的压力传感器、挂车转向灯SD、主车转向灯MD、转向灯开关ZX；所述压力传感器安装在主车车架的牵引盘上，用于检测所述车架承受的压力；所述车身控制器通过检测转向灯开关信号以及点火锁ON挡开关信号，确定车辆是否转向；并在确定车辆转向后，获取所述压力传感器的压力信号，并根据所述压力信号分别控制主车转向灯MD和/或挂车转向灯SD是否点亮。具体地，本专利技术实施例中，压力传感器可以安装在主车车架的牵引盘上，通过压力传感器可以方便的检测到主车车架是否连接有挂车。具体地检测方式如下：压力传感器通过内部硬件采集电路采集压力信号，将压力信号转换成电压信号后输出给车身控制器。当压力传感器采集的压力值小于压力ST1且大于等于ST2时，输出电压OUT2，则代表无挂车；当压力传感器采集的压力值小于压力ST1且小于ST2时，不输出电压，而是输出无效值(比如0)至车身控制器，车身控制器不做信号处理；当压力传感器采集的压力值大于等于ST1时，输出电压为OUT1，则表示挂车存在；本专利技术实施例中，OUT1和OUT2值可由具体的压力传感器通过标定确定。本专利技术实施例提供的挂车转向灯控制系统，车身传感器通过安装在驻车车架牵引盘上的压力传感器检测挂车是否存在，并在挂车存在需要转向时，点亮挂车转向灯。通过本专利技术，提高了挂车转向灯指示的准确性。进一步，本专利技术实施例中，还可以通过仪表控制器实现对比挂车转向提示，通过点火锁ACC挡开关信号实现对点火锁ON挡信号的校验。如图2所示是本专利技术实施例挂车转向灯控制系统的另一种结构示意图，相对于图1所示的实施例，还包括通过CAN总线与所述车身控制器连接仪表控制器以及与所述车身控制器电连接的点火锁ACC挡开关。具体地，图2所示实施例中，仪表控制器通过CAN总线与车身控制器连接，以接收车身控制器的控制信号。进一步，系统还可以包括分别与所述仪表控制器电连接的蜂鸣器、挂车指示灯；仪表控制器可以根据车身控制器发送的控制信号驱动蜂鸣器与挂车指示灯，从而可以在挂车挂接后转向时，提示驾驶员或乘员挂车正在转向。具体地，图2所示实施例中，挂车转向控制系统还包括：与所述车身控制器电连接的点火锁ACC挡开关；所述车身控制器通过所述点火锁ACC挡开关校验点火锁ON挡开关的信号是否有效。点火锁的ON挡开关一端与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种挂车转向灯控制系统，其特征在于，包括：车身控制器、以及与所述车身控制器电连接的点火锁ON挡开关，分别与所述车身控制器电连接的压力传感器、挂车转向灯、主车转向灯、转向灯开关；所述压力传感器安装在主车车架的牵引盘上，用于检测所述车架承受的压力；所述车身控制器通过检测转向灯开关信号以及点火锁ON挡开关信号，确定车辆是否转向；并在确定车辆转向后，获取所述压力传感器的压力信号，并根据所述压力信号分别控制主车转向灯和/或挂车转向灯是否点亮。

【技术特征摘要】
1.一种挂车转向灯控制系统，其特征在于，包括：车身控制器、以及与所述车身控制器电连接的点火锁ON挡开关，分别与所述车身控制器电连接的压力传感器、挂车转向灯、主车转向灯、转向灯开关；所述压力传感器安装在主车车架的牵引盘上，用于检测所述车架承受的压力；所述车身控制器通过检测转向灯开关信号以及点火锁ON挡开关信号，确定车辆是否转向；并在确定车辆转向后，获取所述压力传感器的压力信号，并根据所述压力信号分别控制主车转向灯和/或挂车转向灯是否点亮。2.根据权利要求1所述的挂车转向灯控制系统，其特征在于，还包括仪表控制器、以及分别所述仪表控制器电连接的蜂鸣器、挂车指示灯；所述仪表控制器通过CAN总线与所述车身控制器连接，用于接收所述车身控制器的控制信号，并根据所述控制信号驱动所述蜂鸣器、所述挂车指示灯。3.根据权利要求2所述的挂车转向灯控制系统，其特征在于，所述控制系统还包括：与所述车身控制器电连接的点火锁ACC挡开关；所述车身控制器通过所述点火锁ACC挡开关校验点火锁ON挡开关的信号是否有效。4.根据权利要求1所述的挂车转向灯控制系统，其特征在于，所述系统还包括：压降诊断电路；所述压降诊断电路连接在车身控制器与所述挂车转向灯之间，用于检测所述挂车转向灯的类型及故障。5.根据权利要求1-4任一项所述的挂车转向灯控制系统，其特征在于，所述转向灯开关包括：左转向灯开关或右转向灯开关；所述挂车转向...

【专利技术属性】
技术研发人员：李攀，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34