一种一体式电动车装置制造方法及图纸

一种一体式电动车装置，包括一体式电动车外饰及车架，车架上设有U型安装孔，一体式电动车外饰通过螺栓与车架的U型安装孔固定连接，所述一体式电动车外饰包括前围连顶篷模块、顶篷内板模块及后饰模块，所述一体式电动车外饰的中部设置椅架连地板模块及后椅架模块。所述一体式电动车外饰包括设置在前围连顶篷模块两侧的左侧围板模块及右侧围板模块，左侧围板模块及右侧围板模块与前围连顶篷模块无缝连接。所述一体式电动车外饰还包括仪表台模块，仪表台模块与前围连顶篷模块无缝连接。本实用新型专利技术无需调整外饰件相互间的配合位置，无需采用紧固件即能实现各外饰总成件间的无缝连接，降低安装难度，提高装配效率，提高外观质量，降低了维修成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车，特别是涉及一种一体式电动车外饰装置。
技术介绍
目前关于电动巡逻车的研究重点主要集中在节能性、灵活性和安全性上，关于电动巡逻车整体式车身外饰件结构方式的研究尚未见相关现有技术。目前电动巡逻车的车身外饰件一般由前围、仪表台、顶篷、椅架、后饰以及立柱等总成组成，但是目前这些外饰总成件装配时均先以车架为安装基准，确立好相互位置后再通过螺栓、螺钉等标准件进行安装紧固；故安装一套外饰件需多次测量安装基准及调整相互间的配合位置，造成装配质量及效率较为低下，不适合巡逻车的外观要求高、交货期短的产品销售特点。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种一体式电动车装置，提高了产品质量及装配效率，外观整洁大方。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种一体式电动车装置，包括一体式电动车外饰及车架，车架上设有U型安装孔，一体式电动车外饰通过螺栓与车架的U型安装孔固定连接，所述一体式电动车外饰包括前围连顶篷模块、顶篷内板模块及后饰模块，所述一体式电动车外饰的中部设置椅架连地板模块及后椅架模块。较佳地，所述一体式电动车外饰包括设置在前围连顶篷模块两侧的左侧围板模块及右侧围板模块，左侧围板模块及右侧围板模块与前围连顶篷模块无缝连接。较佳地，所述一体式电动车外饰还包括仪表台模块，仪表台模块与前围连顶篷模块无缝连接。较佳地，所述一体式电动车外饰的底部设置地板安装板，地板安装板的两端分别与前围连顶篷模块和后饰模块无缝连接。较佳地，所述前围连顶篷模块设置前外饰固定码，前外饰固定码与前围连顶篷模块无缝连接。较佳地，所述后饰模块设置后外饰固定码，后外饰固定码与后饰模块无缝连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：一次性确立安装基准，无需调整外饰件相互间的配合位置，无需采用紧固件即能实现各外饰总成件间的无缝连接，降低安装难度，提高装配效率，同时各外饰总成件已实施无缝隙连接合模为一整体，无外露紧固件，外观整洁，可大大提高外观质量，降低了维修成本。附图说明 图1为本技术的整体结构示意图；    图2为本技术的一体式电动车外饰结构示意图；图3为本技术的一体式电动车外饰俯视图。具体实施方式本技术的主旨在于克服现有技术的不足，提供一种一体式电动车装置，整体式外饰总成摆放于转运车上，在涂装好后即可送入总装车间进行电器、外饰等方面的预装，完全不受车架的影响，可真正实现底盘与车身分离而进行独立同时装配；同时，整体式外饰预装好后只需通过安装紧固点即可与车架实现通用性的快速装配，大大提升装配效率与装配质量。下面结合实施例参照附图进行详细说明，以便对本技术的技术特征及优点进行更深入的诠释。如图1、2所示，一种一体式电动车装置，包括一体式电动车外饰12及车架13，车架13上设有U型安装孔，一体式电动车外饰12通过螺栓14与车架13的U型安装孔固定连接，所述一体式电动车外饰12包括前围连顶篷模块1、顶篷内板模块5及后饰模块8，所述一体式电动车外饰12的中部设置椅架连地板模块6及后椅架模块7。所述一体式电动车外饰12包括设置在前围连顶篷模块1两侧的左侧围板模块2及右侧围板模块3，左侧围板模块2及右侧围板模块3与前围连顶篷模块1无缝连接。所述一体式电动车外饰12还包括仪表台模块4，仪表台模块4与前围连顶篷模块1无缝连接。所述一体式电动车外饰12的底部设置地板安装板11，地板安装板11的两端分别与椅架连地板模块6无缝连接。所述前围连顶篷模块1设置前外饰固定码9，前外饰固定码9与前围连顶篷模块1无缝连接。所述后饰模块8设置后外饰固定码10，后外饰固定码10与后饰模块8无缝连接。整体式外饰仍以各位置功能划分为前围连顶篷、左右侧围、仪表台、顶篷内板、椅架连地板、后椅架、后饰等分模块，各分模块脱模后再通过合模模具组合为一整体。所述整体式外饰共分8件分模化。整体式外饰中的前围（前保险杠处）预埋有2块前外饰固定码，后饰（后椅架底部）预埋有2块后外饰固定码，地板前后段共预埋有4块地板安装板，共8个安装点，通过螺栓与车架固定连接。车架上设有U型安装孔，螺栓安装在U型安装孔上。所述前外饰固定码、后外饰固定码上面开有U型安装孔。本技术的整体式可快速装配的电动车外饰材质为玻璃钢复合材料，平均厚度4-5mm。所述前外饰固定码、后外饰固定码材质为钢板，所述地板安装板材质为钢板。整体式外饰总成摆放于转运车上，在涂装好后即可送入总装车间进行电器、外饰等方面的预装，完全不受车架的影响，可真正实现底盘与车身分离而进行独立同时装配；同时，整体式外饰预装好后只需通过8个安装紧固点即可与车架实现通用性的快速装配，大大提升装配效率与装配质量。通过以上实施例中的技术方案对本技术进行清楚、完整的描述，显然所描述的实施例为本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一体式电动车装置，其特征在于：包括一体式电动车外饰（12）及车架（13），车架（12）上设有U型安装孔，一体式电动车外饰（12）通过螺栓（14）与车架的U型安装孔固定连接，所述一体式电动车外饰包括前围连顶篷模块（1）、顶篷内板模块（5）及后饰模块（8），所述一体式电动车外饰的中部设置椅架连地板模块（6）及后椅架模块（7）。

【技术特征摘要】
1.一种一体式电动车装置，其特征在于：包括一体式电动车外饰（12）及车架（13），车架（12）上设有U型安装孔，一体式电动车外饰（12）通过螺栓（14）与车架的U型安装孔固定连接，所述一体式电动车外饰包括前围连顶篷模块（1）、顶篷内板模块（5）及后饰模块（8），所述一体式电动车外饰的中部设置椅架连地板模块（6）及后椅架模块（7）。
2.根据权利要求1所述的一体式电动车装置，其特征在于：所述一体式电动车外饰（12）包括设置在前围连顶篷模块（1）两侧的左侧围板模块（2）及右侧围板模块（3），左侧围板模块（2）及右侧围板模块（3）与前围连顶篷模块（1）无缝连接。
3.根据权利要求1或2所述的一体式电动车装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志祥，
申请(专利权)人：广州朗晴电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44