【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及高承载电动三轮车领域，尤其涉及一种低底盘具有高承载的电动三轮搬运车。
技术介绍
1、电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，深受人们的喜爱，不管是搬运货物还是日常代步都是不错的选择。电动三轮车具有倒车开关，可以方便的实现倒车行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用，无论行驶停车均非常方便。广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。但是目前大部分的电动三轮车在搬运货物时因其空间和承载能力有限，不能够搬运重量较重或体积较大的货物。
技术实现思路
1、本专利技术提出的一种低底盘具有高承载的电动三轮搬运车，解决了目前大部分的电动三轮车在搬运货物时因其空间和承载能力有限，不能够搬运重量较重或体积较大的货物的问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种低底盘具有高承载的电动三轮搬运车，包括电动三轮车，所述的电动三轮车上方设置有液压升降车厢，所述的液压升降车厢一侧面设置有第一电机，所述的第一电机侧面设置有第二电机，所述的液压升降车厢上方设置有第一移动板，所述的第一移动板侧面设置有第二移动板，所述的液压升降车厢上方中间位置设置有电动升降板，所述的电动升降板下方设置有电动伸缩杆，所述的液压升降车厢下方设置有液压升降杆，所述的电动三轮车侧面设置有挂钩，所述的电动三轮车上设置有第一加粗梁和第二加粗梁，所述的电动三轮车上设置有车厢缓冲弹簧，所述的车厢缓冲弹簧最上方设置有缓冲块，所
4、优选的，所述的液压升降车厢另一侧面设置有第三电机，所述的第三电机侧面设置有第四电机。
5、优选的，所述的第一电机输出端连接有螺旋丝杆，所述的螺旋丝杆上连接有移动滑块。
6、优选的，所述的电动升降板下方共设置有四个电动伸缩杆，且所述的每个电动伸缩杆间隔相同均匀分布。
7、优选的，所述的第一电机与第三电机的位置关系是关于电动升降板相互对称，且在同一条水平线上，所述的第二电机与第四电机的位置关系是关于电动升降板相互对称，且在同一条水平线上。
8、优选的，所述的第一移动板与第二移动板大小尺寸相同，且关于电动升降板相互对称。
9、优选的，所述的第一加粗梁和第二加粗梁末端分别设置有固定转轴，所述的液压升降车厢与第一加粗梁和第二加粗梁末端接触点分别设置有转轴固定板。
10、优选的，所述的电动三轮车的第一加粗梁和第二加粗梁之间设置有第一横梁和第二横梁，所述的电动三轮车底部设置有电瓶保护盖，所述的电瓶保护盖侧面设置有保护盖固定梁。
11、优选的，所述的第一加粗梁和第二加粗梁以及电动三轮车的两端支架上分别设置有第一缓冲垫和第二缓冲垫。
12、优选的，所述的电动三轮车车头前端设置有加重车头盖，所述的电动三轮车的前轮与车体之间设置有加强缓冲弹簧。
13、本专利技术的有益效果为：
14、1、本专利技术通过设置第一电机、第二电机、液压升降车厢、第一移动板、第二移动板、电动升降板、电动伸缩杆、第三电机和第四电机等组件相互配合，使得该装置能够扩大自身储物空间增加承载能力。
15、2、本专利技术通过设置第一加粗梁、第二加粗梁、挂钩、液压升降杆、车厢缓冲弹簧、缓冲块、第一横梁、第二横梁、液压机支撑板、挡板、加重车头盖、加强缓冲弹簧等组件相互配合，使得该装置的承载能力提高以及装货物时的稳定性增加，同时在装卸货物时不易损坏车厢，起到了保护作用，使得装置使用寿命延长。
16、综上所述专利技术不仅可以使得该装置能够扩大自身储物空间增加承载能力，还能够提高装货物时的稳定性，同时也对车厢起到了很好的保护作用，使得装置使用寿命延长。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种低底盘具有高承载的电动三轮搬运车，包括电动三轮车(1)，其特征在于，所述的电动三轮车(1)上方设置有液压升降车厢(10)，所述的液压升降车厢(10)一侧面设置有第一电机(2)，所述的第一电机(2)侧面设置有第二电机(3)，所述的液压升降车厢(10)上方设置有第一移动板(11)，所述的第一移动板(11)侧面设置有第二移动板(12)，所述的液压升降车厢(10)上方中间位置设置有电动升降板(6)，所述的电动升降板(6)下方设置有电动伸缩杆(7)，所述的液压升降车厢(10)下方设置有液压升降杆(14)，所述的电动三轮车(1)侧面设置有挂钩(13)，所述的电动三轮车(1)上设置有第一加粗梁(15)和第二加粗梁(16)，所述的电动三轮车(1)上设置有车厢缓冲弹簧(20)，所述的车厢缓冲弹簧(20)最上方设置有缓冲块(21)，所述的电动三轮车(1)底部设置有液压机支撑板(26)，所述的液压升降车厢(10)末端设置有挡板(25)。
2.根据权利要求1所述的一种低底盘具有高承载的电动三轮搬运车，其特征在于，所述的液压升降车厢(10)另一侧面设置有第三电机(4)，所述的第三电机(
3.根据权利要求1所述的一种低底盘具有高承载的电动三轮搬运车，其特征在于，所述的第一电机(2)输出端连接有螺旋丝杆(8)，所述的螺旋丝杆(8)上连接有移动滑块(9)。
4.根据权利要求1所述的一种低底盘具有高承载的电动三轮搬运车，其特征在于，所述的电动升降板(6)下方共设置有四个电动伸缩杆(7)，且所述的每个电动伸缩杆(7)间隔相同均匀分布。
5.根据权利要求1所述的一种低底盘具有高承载的电动三轮搬运车，其特征在于，所述的第一电机(2)与第三电机(4)关于电动升降板(6)相互对称，且在同一条水平线上，所述的第二电机(3)与第四电机(5)关于电动升降板(6)相互对称，且在同一条水平线上。
6.根据权利要求1所述的一种低底盘具有高承载的电动三轮搬运车，其特征在于，所述的第一移动板(11)与第二移动板(12)大小尺寸相同，且关于电动升降板(6)相互对称。
7.根据权利要求1所述的一种低底盘具有高承载的电动三轮搬运车，其特征在于，所述的第一加粗梁(15)和第二加粗梁(16)末端分别设置有固定转轴(18)，所述的液压升降车厢(10)与第一加粗梁(15)和第二加粗梁(16)末端接触点分别设置有转轴固定板(17)。
8.根据权利要求1所述的一种低底盘具有高承载的电动三轮搬运车，其特征在于，所述的电动三轮车(1)底部设置有电瓶保护盖(27)，所述的电瓶保护盖(27)侧面设置有保护盖固定梁(29)。
9.根据权利要求1所述的一种低底盘具有高承载的电动三轮搬运车，其特征在于，所述的第一加粗梁(15)和第二加粗梁(16)以及电动三轮车(1)的两端支架上分别设置有第一缓冲垫(19)和第二缓冲垫(22)。
10.根据权利要求1所述的一种低底盘具有高承载的电动三轮搬运车，其特征在于，所述的电动三轮车(1)的第一加粗梁(15)和第二加粗梁(16)之间设置有第一横梁(23)和第二横梁(24)，所述的电动三轮车(1)车头前端设置有加重车头盖(30)，所述的电动三轮车(1)的前轮与车体之间设置有加强缓冲弹簧(28)。
...【技术特征摘要】
1.一种低底盘具有高承载的电动三轮搬运车，包括电动三轮车(1)，其特征在于，所述的电动三轮车(1)上方设置有液压升降车厢(10)，所述的液压升降车厢(10)一侧面设置有第一电机(2)，所述的第一电机(2)侧面设置有第二电机(3)，所述的液压升降车厢(10)上方设置有第一移动板(11)，所述的第一移动板(11)侧面设置有第二移动板(12)，所述的液压升降车厢(10)上方中间位置设置有电动升降板(6)，所述的电动升降板(6)下方设置有电动伸缩杆(7)，所述的液压升降车厢(10)下方设置有液压升降杆(14)，所述的电动三轮车(1)侧面设置有挂钩(13)，所述的电动三轮车(1)上设置有第一加粗梁(15)和第二加粗梁(16)，所述的电动三轮车(1)上设置有车厢缓冲弹簧(20)，所述的车厢缓冲弹簧(20)最上方设置有缓冲块(21)，所述的电动三轮车(1)底部设置有液压机支撑板(26)，所述的液压升降车厢(10)末端设置有挡板(25)。
2.根据权利要求1所述的一种低底盘具有高承载的电动三轮搬运车，其特征在于，所述的液压升降车厢(10)另一侧面设置有第三电机(4)，所述的第三电机(4)侧面设置有第四电机(5)。
3.根据权利要求1所述的一种低底盘具有高承载的电动三轮搬运车，其特征在于，所述的第一电机(2)输出端连接有螺旋丝杆(8)，所述的螺旋丝杆(8)上连接有移动滑块(9)。
4.根据权利要求1所述的一种低底盘具有高承载的电动三轮搬运车，其特征在于，所述的电动升降板(6)下方共设置有四个电动伸缩杆(7)，且所述的每个电动伸缩杆(7)间隔相同均匀分布。
5.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨瑞林，张伟明，韩杰德，
申请(专利权)人：广州朗晴电动车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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