高尔夫球车刹车装置制造方法及图纸

一种高尔夫球车刹车装置，包括一个板状体，该板状体由一固接部、一延伸部及一扬起部连设而成，其中该固接部固设于基座上，该延伸部设置于固接部的末端，并向下向后延伸至离地面适当距离，该扬起部设置于延伸部的末端，并呈以适当角度向上扬起状，该扬起部的底面设有一止滑元件。借由上述元件相组合，当欲在下坡路段刹车或停止时，将推车杆下压，使止滑元件与地面摩擦即可达到减速效果。本实用新型专利技术结构简单、成本低廉，且具有安装方便、使用方便的功效。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种运动、娱乐领域球类训练器械中的高尔夫球车刹车装置，特别是涉及一种在下坡路段可以很自然地刹车或停止的高尔夫球车刹车装置。现代人越来越注重休闲活动，连带的使高尔夫球运动更加蓬勃发展，但因人工越来越昂贵，使得打高尔夫球人士雇佣杆弟(caddie)时需要付出更多费用，因此出现有高尔夫球车及电动高尔夫球车(Golf Motor)的专利技术。高尔夫球车给喜爱高尔夫球车的人士带来很大的方便，也省掉了很多付给杆弟的费用，因此使得更多的人喜爱这项运动。请参阅图7所示，现有的高尔夫球车，其大体上是由一前轮11、二后轮12、一个设于二后轮间的基座13、一支连设于基座13上的前推杆14、一支连设于前推杆14顶部的后退杆15、一个设于前轮11上方处的下U型护持架16及一个设于前推杆14顶部的上U型护持架17组成，使高尔夫球用具袋(图中未示)，可以跨置在上U型护持架17及下U型护持架16上。此种高尔夫球车的构造显然具有简单、方便、实用的优点，但因其未设有刹车机构，因此在下坡路段时难以使其减速，而令使用者感到非常不便。由此可见，上述现有的高尔夫球车仍存在有诸多的缺陷，而丞待加以改进。有鉴于上述现有的高尔夫球车存在的缺陷，本设计人基于丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出本技术。本技术的主要目的在于，克服现有的高尔夫球车存在的缺陷，而提供一种高尔夫球车刹车装置，使其具有结构简单、成本低廉的功效。本技术的另一目的在于，提供一种高尔夫球车刹车装置，使其具有安装方便且使用方便的功效。本技术的目的是由以下技术方案来实现的。依据本技术提出的一种高尔夫球车刹车装置，其特征在于其包括一个或多个板状体，该板状体由一固接部、一延伸部及一扬起部连设而成，其中该固接部，固设于基座上，该延伸部，设置于固接部的末端，并向下向后延伸至离地面适当距离；该扬起部，设置于延伸部的末端，并呈以适当角度向上扬起状，该扬起部的底面设有一止滑元件；借由上述元件相组合，当欲在下坡路段刹车或停止时，将推车杆下压，使止滑元件与地面摩擦即可达到减速效果。本技术的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。前述的高尔夫球车刹车装置，其中所述的固接部为呈水平配置的固接部，或呈垂直状配置的固接部，亦即该固接部为可以水平状、垂直状或其它方式固接于基座上。前述的高尔夫球车刹车装置，其中所述的固接部前端设有数个螺孔或通孔，并配合设有螺钉固设于基座上。前述的高尔夫球车刹车装置，其中所述的止滑元件是由延伸部的底面延伸连设至扬起部的底面。前述的高尔夫球车刹车装置，其中所述的扬起部底面设有硬质刹车片。前述的高尔夫球车刹车装置，其中所述的硬质刹车片可为金属、合金材料等。前述的高尔夫球车刹车装置，其中所述的扬起部底面设有软质刹车片。前述的高尔夫球车刹车装置，其中所述的软质刹车片可为橡胶、优力胶等。前述的高尔夫球车刹车装置，其中所述的固接部为与基座焊接成一体的结构，或以其它结构方式设置于基座上。前述的高尔夫球车刹车装置，其中所述的扬起部的扬起角度为以12度至20度为宜。本技术与现有技术相比具有明显的优点和积极效果。由以上技术方案可知，本技术高尔夫球车刹车装置结构简单、成本低廉，且具有安装方便、使用方便的功效。其不论在结构上或功能上皆有较大的改进，并产生了好用及实用的效果，而确实具有增进的功效，从而更加适于实用，诚为一新颖、进步、实用的新设计。本技术的具体结构由以下实施例及其附图详细给出。附图说明图1是高尔夫球车在取去左轮后时配置本技术的简便示意图。图2是本技术实施例的结构放大剖面图。图3是本技术另一实施例的结构放大剖面图。图4是本技术又一实施例的结构放大剖面图。图5是本技术以螺钉螺接的结构简易示意图。图6是本技术的使用状态示意图。图7是现有的高尔夫球车在取去左后轮后时的结构简单示意图。以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的高尔夫球车刹车装置其具体结构、特征及其功效，详细说明如后。请参阅图1所示，本技术高尔夫球车刹车装置，其是在高尔夫球车基座13或任意基座上设置有一板状体20或数个板状体20，该板状体20向下向后延伸一段距离，当在下坡路段使用者欲减速时，可将后推杆15向下压，使该板状体20的末端摩擦地面，即可达到减速的目的。请参阅图1至图3所示，该板状体20包括设有固接部21、延伸部22及扬起部23，其中该固接部21，其用螺钉212(结合参阅图5所示)将板状体20固设于基座13上；该延伸部22，设于固接部21的末端，并向下向后延伸至离地面适当距离；该扬起部23，其底面设有止滑元件24，该扬起部23设置于延伸部22的末端，并呈以适当角度向上扬起状，使止滑元件24可在高尔夫球车向后倾斜至一定角度时即开始摩擦地面而产生减速作用。依据实验数据显示，该扬起部23的扬起角度A以12度至20度为宜。上述的止滑元件24，其可以是如图2所示的硬质刹车片25，该硬质刹车片25例如可为金属、合金材料等；该止滑元件24或可以是如图3所示的软质刹车片26，该软质刹车片26例如可为橡胶、优力胶等。上述的硬质刹车片25及软质刹车片26，请参阅图2、图3所示，其最好是由延伸部22延伸连设至扬起部23。上述的固接部21，可以是如图1所示的呈水平配置的固接部21，亦可以是如图4所示的呈垂直状配置的固接部21A，亦即，该固接部21为可以水平状、垂直状或其它方式固接于基座13上。上述的固接部21，其可以用焊接、螺接或其它方式设置于基座13上；如图2至图5所示，固接部21设有数个螺孔或通孔211，并配合设有螺钉212螺固于基座13，此种固定结构方式有利于安装或更换。请参阅图6所示，本技术使用时，当欲在下坡路段使高尔夫球车减速或停止时，将后推杆15往下压，使止滑元件24接触地面即可达到减速或停止的效果。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。权利要求1.一种高尔夫球车刹车装置，其特征在于其包括一个或多个板状体，该板状体由一固接部、一延伸部及一扬起部连设而成，其中该固接部，固设于基座上；该延伸部，设置于固接部的末端，并向下向后延伸至离地面适当距离；该扬起部，设置于延伸部的末端，并呈以适当角度向上扬起状，该扬起部的底面设有一止滑元件。2.根据权利要求1所述的高尔夫球车刹车装置，其特征在于其中所述的固接部为呈水平配置的固接部，或为呈垂直状配置的固接部。3.根据权利要求1所述的高尔夫球车刹车装置，其特征在于其中所述的固接部前端设有数个螺孔或通孔，并配合设有螺钉固设于基座上。4.根据权利要求1所述的高尔夫球车刹车装置，其特征在于其中所述的止滑元件是由延伸部的底面延伸连设至扬起部的底面。5.根据权利要求1所述的高尔夫球车刹车装置，其特征在于其中所述的扬起部底面设有硬质刹车片。6.根据权利要求5所述的高尔夫球车刹车装置，其特征在于其中所述的硬质刹车片可为金属、合金材料。7.根据权利要求1所述的高尔夫球车刹车装置，其特征在于其中所述的扬起部底面设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高尔夫球车刹车装置，其特征在于其包括一个或多个板状体，该板状体由一固接部、一延伸部及一扬起部连设而成，其中：该固接部，固设于基座上；该延伸部，设置于固接部的末端，并向下向后延伸至离地面适当距离；该扬起部，设置于延伸部的末端， 并呈以适当角度向上扬起状，该扬起部的底面设有一止滑元件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢兆枝，
申请(专利权)人：谢兆枝，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]