手推车制造技术

一种手推车，其包括安装在车轮上的刹车装置，其特征在于：所述的刹车装置，其包括：通过支撑架安装在车轮轴上的刹车器，安装在车把旁边的钢丝刹车把机构：该机构通过钢丝及其锁紧螺栓牵引连接在刹车器的弹性转臂上，该机构还通过固定在车把手旁边的铰链座及其铰轴，将刹车把铰接在车把手旁边，构成该刹车把以该铰轴为支点的车把杠杆机构；在该支点铰轴旁边的刹车把前段适当位置处设有自锁按钮，该按钮通过内嵌弹簧弹出的钮栓头段正好挂挡在自锁档板下，该档板通过该支点铰轴固定在车把手旁边的铰链座上。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及独轮手推车的改进，具体讲是一种手推车，其属于运输作业设备
技术介绍
现有技术中传统的独轮手推车在斜度大于20度以上的斜坡路面上停放时，尤其是承重后的手推车或停放在斜坡路面上装载物件时，一般是停放不住的。承重的手推车将会自行因重力而下滑，造成车毁人伤的翻车事故。常规的承重车的停放措施是将石块或砖块等障碍物放置在车轮下，以阻挡其滚动，从而达到停放的目的。这种做法比较麻烦，人工的劳动强度大。当缺少帮手的情况下，放置障碍物的操作就较难完成，而且很容易发生不安全事故。(三)
技术实现思路
本技术的目的是克服上述手推车的缺陷，设计一种带有刹车装置的手推车。该车承重后，在斜坡路面上可以任意停放，使用刹车装置以减轻人工的劳动强度。该刹车装置结构要简单，设计合理，部件动作灵活，具有自锁功能，使用要方便、安全可靠。本技术的任务是由以下技术方案完成的，研制了一种手推车，其包括安装在车轮上的刹车装置。所述的刹车装置，其包括通过支撑架安装在车轮轴上的刹车器，安装在车把旁边的钢丝刹车把机构该机构通过钢丝及其锁紧螺栓牵引连接在刹车器的弹性转臂上，该机构还通过固定在车把手旁边的铰链座及其铰轴，将刹车把铰接在车把手旁边，构成该刹车把以该铰轴为支点的车把杠杆机构；在该支点铰轴旁边的刹车把前段适当位置处设有自锁按钮，该按钮通过内嵌弹簧弹出的钮栓头段正好挂挡在自锁档板下，该档板通过该支点铰轴固定在车把手旁边的铰链座上。所述的刹车器，其包括带有轮毂的制动盘、制动钳体、动、静摩擦片，弹性转臂，顶杆变力机构和支撑架；其中，制动盘通过轮毂及其螺栓固定在车轮的轴套上，装有动、静摩擦片的制动钳体通过支撑架安装在车轮轴上；制动盘外周的盘辐板插装在该钳体的动、静摩擦片之间的间隙中；该钳体内通过弹性销柱及其滑动托板，安装有动摩擦片，该摩擦片与静摩擦片相距适当的间隙，该间隙是通过固定在滑动托板上的弹性销柱及其弹簧支撑维持的；由钢丝牵引连接的弹性转臂另一端通过螺栓套固在该钳体外侧臂上的顶杆变力机构外端；顶杆变力机构的顶杆还通过该顶杆内端台端面上镜相对称的两斜弧槽及其滚珠，将被该转臂扭转而转动某角度的顶杆之转动，转化为顶杆的轴向直线运动，从而将该钳体内的动摩擦片推移动到静摩擦片处，进而将制动盘外周的盘辐板夹紧在相互靠紧的动、静摩擦片之间。所述的弹性转臂，其除了一端套固在该钳体外侧臂上的顶杆外端上，该转臂的另一端被钢丝牵引连接外，还安装有扭力弹簧，该弹簧的一端扭力臂套装在顶杆变力机构的顶杆上，另一端扭力臂挂压在该转臂上，并对钢丝呈拉紧状态。所述的刹车器，其通过支撑架安装在车轮轴上，该支撑架“V”字形的板架某一端通过钢丝穿过安装在该板架端上的调节螺栓中孔后，再由该钢丝连接在弹性转臂上；该支撑架“V”字形的板架两端还通过套装有锥形弹簧的螺栓固定在制动钳体外侧，该支撑架“V”字形的板架中部拐角处设有通孔，该孔滑动安装在车轮轴上。所述的刹车器，其还可为自行车用的包涨闸式刹车器。本技术的优点在于由于在车轮轴上通过支撑架安装有刹车器，在车把手旁边安装有钢丝刹车把机构。该机构通过钢丝及其调节螺栓牵引连接在刹车器的弹性转臂上。当按下钢丝刹车把时，通过钢丝传到刹车器的弹性转臂，再由该转臂被钢丝牵引扭转而转动某角度，随之带动顶杆的转动，该顶杆的转动又转化为顶杆的轴向直线运动，从而将该钳体内的动摩擦片推移动到静摩擦片处，进而将随车轮转动的制动盘外周的盘辐板被紧紧夹住在动、静摩擦片之间，实现夹紧阻止制动盘乃至车轮的转动，从而起到刹车的作用。由于该机构还通过固定在车把手旁边的铰链座及其铰轴，将刹车把铰接在车把手旁边，构成该刹车把以该铰轴为支点的车把杠杆机构。在该支点铰轴旁边的刹车把前段适当位置处设有自锁按钮。当该按钮弹出的钮栓头段正好挂挡在自锁档板下时，由调节螺栓牵引连接在刹车把上的钢丝拉紧其另一端连接的弹性转臂，使制动盘被紧紧夹住在动、静摩擦片之间，而使钢丝不能松动回位，从而实现自锁刹车。当再次按下该刹车把时，自锁按钮通过弹簧的弹力弹起而脱离自锁档板，使连接在刹车把上的钢丝松动，同时使刹车把实现自动回位，撤消自锁刹车。该手推车在斜坡路面上可以任意停放，使用刹车装置可以减轻人工的劳动强度。该刹车装置结构简单，设计合理，部件动作灵活，具有自锁功能，使用方便，安全可靠。(四)附图及其实施例本技术的实施例结合附图说明如下图1为刹车把侧视结构图(未自锁刹车状态)。图2为图1的A-A俯视图(自锁按钮10未弹出状态)。图3为刹车把侧视结构图(自锁刹车状态)。图4为图3的B-B仰视图(自锁按钮10弹出在自锁档板11下的状态)。图5为刹车器结构主视图。图6为图5的C-C向剖视图。图7为图5的D-D向阶梯剖视图(制动钳体内的结构关系图)。图8为图5的局剖左视图。图9为顶杆变力机构的顶杆内端台端面结构图(图10的E-E向视图)。图10为刹车器的摩擦片与顶杆变力机构的结构关系图。图11为车轮与刹车器安装关系示意图(除去弹性转臂)。图12为手推车及其刹车装置总装图。参见图1--12制成的一种独轮手推车，其包括安装在车轮1上的刹车装置。所述的刹车装置，其包括通过支撑架2安装在车轮轴3上的刹车器4，安装在车把手32旁边的钢丝5刹车把6机构；该机构通过钢丝5及其锁紧螺栓8′牵引连接在刹车器4的弹性转臂8上，该机构还通过固定在车把手32旁边的铰链座9及其铰轴9′，将刹车把6铰接在车把手32旁边，构成该刹车把6以该铰轴9′为支点的车把杠杆机构；在该支点铰轴9′旁边的刹车把6前段适当位置处设有自锁按钮10，该按钮10通过内嵌弹簧10′弹出的钮栓头11′段正好挂挡在自锁档板11下，该档板11通过该支点铰轴9′固定在车把手32旁边的铰链座9上。所述的刹车器4，其包括带有轮毂12的制动盘13，制动钳体14，动、静摩擦片15、16，弹性转臂8，顶杆17变力机构和支撑架2。其中，制动盘13通过轮毂12及其螺栓12′固定在车轮1的轴套上，装有动、静摩擦片15、16的制动钳体14通过支撑架2安装在车轮轴1′上。制动盘13外周的盘辐板插装在该钳体14的动、静摩擦片15、16之间的间隙L中。该钳体14内通过弹性销柱18及其滑动托板19，安装有动摩擦片16，该摩擦片16与静摩擦片15相距适当的间隙L，该间隙L是通过固定在滑动托板19上的弹性栓柱20及其弹簧21支撑维持的。由钢丝5牵引连接的弹性转臂8另一端通过螺栓17′及螺母17″套固在该钳体14外侧壁上的顶杆变力机构外端上。该变力机构的顶杆17还通过顶杆17内端台端面22上镜相对称的两斜弧槽23及其滚珠24，将被该转臂8扭转而转动某角度的顶杆17之转动，转化为顶杆17的轴向直线运动，从而将该钳体14内的动摩擦片16推移动到静摩擦片15处，进而将制动盘13外周的盘辐板夹紧在相互靠紧的动、静摩擦片15、16之间。所述的弹性转臂8，其除了一端套固在该钳体14外侧壁上的顶杆17外端上，该转臂8的另一端被钢丝5牵引连接外，还安装有扭力弹簧25，该弹簧25的一端扭力臂26套装在顶杆17变力机构的顶杆17上，另一端扭力臂27挂压在该转臂8上，并对钢丝5呈拉紧状态。所述的刹车器4，其通过支撑架2安装在车轮轴3上，该支撑架2“V”字形的板架30的某一端通过钢丝5穿过安装在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏垂月，纪谦龙，丁兴梅，
申请(专利权)人：青岛泰发集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：