防燃油晃动型摩托车油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防燃油晃动型摩托车油箱，包括箱体和箱盖，所述箱体顶部设置有加油口，还包括沿横向设置在箱体内的阻油板，所述阻油板上设置有若干过油孔，所述阻油板沿油箱深度方向至少并列设置有两块。本实用新型专利技术防燃油晃动型摩托车油箱，其通过在箱体内设置阻流板，使得在油箱中油量较少时，燃油在油箱内的晃动会因阻流板的阻挡作用而大大的减缓，从而能避免燃油剧烈晃动导致行车稳定性变差的问题，也能避免因燃油剧烈冲击导致的燃油燃烧危险问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车部件，特别涉及一种摩托车的油箱。
技术介绍
摩托车油箱一般由缸体和设置在缸体顶部上的缸盖组成，打开缸盖，即可向油箱内加油。在行车过程中，当油箱内油量较少时，燃油在油箱内会出现强烈的晃动，燃油晃动会使摩托车行驶稳定性降低；并且在高温天气，燃油撞击油箱还容易出现火花引燃燃油的安全事故；同时晃动的燃油还容易进入油箱盖，出现燃油泄露问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种防燃油晃动型摩托车油箱，以解决在油箱中油量较少时行车燃油晃动强烈的问题。本技术防燃油晃动型摩托车油箱，包括箱体和箱盖，所述箱体顶部设置有加油口，还包括沿横向设置在箱体内的阻油板，所述阻油板上设置有若干过油孔，所述阻油板沿油箱深度方向至少并列设置有两块。进一步，所述阻油板为波浪形。进一步，所述防燃油晃动型摩托车油箱还包括设置在箱体内、并位于加油口下部的缓冲网。本技术的有益效果：本技术防燃油晃动型摩托车油箱，其通过在箱体内设置阻流板，使得在油箱中油量较少时，燃油在油箱内的晃动会因阻流板的阻挡作用而大大的减缓， 从而能避免燃油剧烈晃动导致行车稳定性变差的问题，也能避免因燃油剧烈冲击导致的燃油燃烧危险问题。附图说明图1为防燃油晃动型摩托车油箱的剖视结构示意图；图2为防燃油晃动型摩托车油箱的另一种实施结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。如图所示，本实施例防燃油晃动型摩托车油箱，包括箱体1和箱盖2，所述箱体顶部设置有加油口3，还包括沿横向设置在箱体内的阻油板4，所述阻油板上设置有若干过油孔5，所述阻油板沿油箱深度方向并列设置有两块，当然在具体实施例中，阻流板的数量还可为多于两块的其它数，阻流板数量越多，防燃油晃动的效果越好。本实施例防燃油晃动型摩托车油箱，其通过在箱体内设置阻流板，使得在油箱中油量较少时，燃油在油箱内的晃动会因阻流板的阻挡作用而大大的减缓，从而能避免燃油剧烈晃动导致行车稳定性变差的问题，也能避免因燃油剧烈冲击导致的燃油燃烧危险问题；同时阻油板沿横向布置在油箱内，阻油板的布置数量较少，结构简单，制造成本低。作为对本实施例的改进，所述阻油板4为波浪形，波浪形阻油板板相对与平面形阻流板，其不仅具有防止燃油上下晃动的功能，还具有防止燃油水平晃动的功能，能更好的减缓燃油晃动。作为对本实施例的改进，所述防燃油晃动型摩托车油箱还包括设置在箱体内、并位于加油口下部的缓冲网6，缓冲网能减缓晃动燃油的速度，从而可避免晃动的燃油冲击进入到箱盖与箱体的配合间隙处，能有效避免箱盖部的燃油泄露问题。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制， 尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防燃油晃动型摩托车油箱，包括箱体和箱盖，所述箱体顶部设置有加油口，其特征在于：还包括沿横向设置在箱体内的阻油板，所述阻油板上设置有若干过油孔，所述阻油板沿油箱深度方向至少并列设置有两块。

【技术特征摘要】
1.一种防燃油晃动型摩托车油箱，包括箱体和箱盖，所述箱体顶部设置
有加油口，其特征在于：还包括沿横向设置在箱体内的阻油板，所述阻油板
上设置有若干过油孔，所述阻油板沿油箱深度方向至少并列设置有两块。
...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐光荣，
申请(专利权)人：重庆光荣摩托车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85