一种电动或液动铁路道岔换向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种铁路道岔换向装置，特别是涉及一种电动或液动铁路道岔换向装置。现有道岔换向装置只有手动、脚踏式的，存在费时、费力和移动不到位的现象。本实用新型专利技术的特征是在箱体１靠近功能转换连接板９的外端开有孔，功能转换连接板９的外端设置有连接头９－１且通过开孔与电动或液动推杆１０连接，电动或液动推杆１０通过电液推杆机座１１与电动或液动马达１５连接。本实用新型专利技术由电动或液动代替传统的手动或脚踏，它省力、省时，而且还有传动精确，降低危险发生的优点。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种电动或液动铁路道岔换向装置，包括道岔尖轨（１３）和设置在靠近尖轨顶端的挡铁（１４）以及与挡铁（１４）连接的拉杆（１２），拉杆（１２）与换向装置连杆（２）连接，换向装置连杆（２）从箱体（１）靠近铁轨的一側伸出，一端与拉杆（１２）连接，另一端与回转拨叉（７）的长臂连接，回转弹簧总成（８）的一端固定在箱体（１）靠近铁轨的一边内侧，回转弹簧总成（８）的另一端与回转拨叉（７）的短臂和功能转换连接板（９）的里端连接，在换向连杆（２）上方有一脚踏推杆（６），脚踏推杆（６）一端与功能转换连接板（９）的里端连接，另一端与脚踏活动接头（５）连接，脚踏活动接头（５）与脚踏传动轴（４）连接，脚踏传动轴（４）与脚踏板（３）连接，其特征在于，功能转换连接板（９）的外端设置有与电动或液动推杆（１０）相连接的连接头（９－１），箱体（１）靠近功能转换连接板（９）外端的一边开有一个孔，连接头（９－１）从该孔中伸出且与电动或液动推杆（１０）连接，电动或液动推杆（１０）通过电液推杆机座（１１）与电动或液压马达（１５）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：付军亮，
申请(专利权)人：付军亮，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]