【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种切换铁路信号灯主、副灯丝的自动转换装置。为了使铁路信号不间断,铁路信号灯必须用双丝灯泡并设有主、副灯丝切换装置。一般的灯丝自动转换装置采用直流继电器控制可控硅触发极切换的方式。由于电路中采用了较多的半导体器件,热稳定性差,不可靠,抗电压、电流冲击能力也比较差,不符合在铁路中使用的安全要求。可控硅消耗压降较大,影响灯丝亮度,直流继电器对电源稳定性的要求也较高,抗冲击性不够。本技术目的是针对现有技术的不足,设计一种稳定性和抗冲击能力好的铁路信号灯丝自动转换装置。本技术包括壳体及设于其中的互感器、继电器,互感器连接在主灯丝回路中,继电器为交流继电器J1,其和互感器T1的副线圈串联,该交流继电器J1的一常闭触点J1-1连接在副灯丝回路中。本技术的电路简单,元件少,不采用半导体器件,装置的工作稳定性和抗冲击能力很好,大大提高了可靠性。为了进一步提高抗冲击能力,本技术还可以加装压敏电阻组成的防雷线路。以下结合附图和实施例进一步阐明本技术。附图是实施例的使用连接电路图。如图所示,互感器T1连接在主灯丝R1回路中,交流继电器J1和互感器T1的副线圈串联,常闭触点J1-1串联在副灯丝R2回路中。当主灯丝R1断掉时,交流继电器J1不工作,常闭触点J1-1闭合接通副灯丝R2回路,使信号不中断。铁路信号灯的电源为交流12伏,采用交流继电器使电路简单,元器件减少。为了使实施例在大电流情况下,比如雷击时防止被烧毁,在电源输入输出端间连接压敏电阻RV1,它们的接点处分别通过压敏电阻RV2和RV3接地。当压敏电阻上的电压达到一定值时,就会导通,压敏电阻其实可以采用压敏 ...
【技术保护点】
一种铁路信号灯丝自动转换装置,包括壳体及设于其中的互感器、继电器,互感器连接在主灯丝回路中,其特征为:继电器为交流继电器J↓[1],其和互感器T↓[1]的副线圈串联,该交流继电器J↓[1]的一常闭触点J↓[1]-1连接在副灯丝回路中。
【技术特征摘要】
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