铁路机车车辆的弹簧蓄能停车制动器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种有轨车辆的制动装置，特别是铁路机车车辆的停车制动装置。目的是提供一种结构简单、紧凑、加工容易、能与各种行车制动装置配套使用的铁路机车车辆的弹簧蓄能停车制动器。它包括缸体、活塞、弹簧、丝杆、轴承、棘轮、缓解手柄、弹簧座、托盘、螺套、连接座、楔块，弹簧座经轴承与活塞相连，丝杆一端装在弹簧座中，螺套经螺纹配合安装在丝杆上，并依次穿过托盘、连接座中心，托盘叠放在连接座上，其上经轴承连接棘轮，橄榄形的弹簧装在弹簧座与棘轮之间，楔块固定在螺套另一端。优点是简单结构、体积小、加工方便、制造成本低，并能与各种制动单元配套使用。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种有轨车辆的制动装置，特别是铁路机车车辆的停车制动装置。本技术的解决方案是一种铁路机车车辆的弹簧蓄能停车制动器，包括缸体、活塞、弹簧、丝杆、轴承、棘轮、缓解手柄，其特征在于它还包括弹簧座、托盘、螺套、连接座、楔块，活塞、弹簧座、丝杆、弹簧、轴承、棘轮、托盘、螺套位于缸体和连接座之间，弹簧座经轴承与活塞底部中心连接，其中心有孔，大小与该孔相匹配的丝杆一端装于该孔中，螺套通过螺纹配合安装在丝杆上，并依次穿过托盘、连接座的中心，托盘叠放在连接座上，棘轮则套在托盘中心突起的圆筒上，并通过轴承与托盘的盘面连接，外形呈橄榄形的弹簧安装在弹簧座与棘轮之间，楔块固定在螺套另一端。所述橄榄形弹簧的两端为阿基米德螺旋形，连接该弹簧的弹簧座、棘轮接口也为相应的阿基米德螺旋形。所述丝杆上端端面中心有小孔，孔中装有小弹簧和球头销。本技术由于仅采用一个橄榄形弹簧取代中国专利98206085.8所需的多种弹簧，不但简化了活塞形状和制动器的结构，使体积更小、更紧凑，而且还方便了加工，降低了制造成本；而与制动单元连接的接口楔块，又使该技术既可与踏面制动单元配套使用，又能与盘形制动单元配套使用。此外，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路机车车辆的弹簧蓄能停车制动器，包括缸体、活塞、弹簧、丝杆、轴承、棘轮、缓解手柄，其特征在于：它还包括弹簧座、托盘、螺套、连接座、楔块，活塞、弹簧座、丝杆、弹簧、轴承、棘轮、托盘、螺套位于缸体和连接座之间，弹簧座经轴承与活塞底部中心连接，其中心有孔，大小与该孔相匹配的丝杆一端装于该孔中，螺套通过螺纹配合安装在丝杆上，并依次穿过托盘、连接座的中心，托盘叠放在连接座上，棘轮则套在托盘中心突起的圆筒上，并通过轴承与托盘的盘面连接，外形呈橄榄形的弹簧安装在弹簧座与棘轮之间，楔块固定在螺套另一端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄勇明，李卿，刘进华，胡志军，
申请(专利权)人：株洲电力机车厂，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]