【技术实现步骤摘要】
本技术是一种压缩空气净化装置，主要用于运输车辆特别是火车上压缩空气的净化。火车上普遍上使用压缩空气作制动动力，压缩空气管道贯通全车，但目前火车上的压缩空气大多是未经专门净化，便直接使用，或者有的采用气液分离器及远心集尘器作粗净化，净化程度很低，因此有关规定要求火车每行驶6000公里作一次压缩空气管道小清洗，七次小清洗后需进行一次蒸煮清洗，费工费料；而在工厂中应用的压缩空气净化装置，虽然净化程度高，但由于整个装置是由除油、除尘、干燥等几个独立单元组成，且体积较大，在多变、恶劣的气候环境中工作不稳定，并且多是立式单元，不适合于火车上使用。本技术的任务是提供一种适合在运输车辆特别是火车上使用的压缩空气净化装置。本技术是这样实现的在一个圆罐内设置滤管、滤筒、滤网，其中圆罐两端设有进气管和出气管，进气管接到滤管旁边，滤管外四周排列数个导旋板，滤管末端与滤筒进口相对，滤筒内部填充滤件，滤筒出口与滤网前方相对，滤网后方向着出气管，滤管末端与滤筒进口相对处所在的罐壁底部设有第一个排污阀，滤筒出口与滤网之间所在的罐壁底部设有第二个排污阀。工作时，圆罐以横卧式放置，压缩空气从进气管进入圆罐内，首先在导旋板的作用下，绕滤管旋转前进，通过离心作用除去较大的液滴和尘埃，压缩空气随后进入滤筒，在滤筒内的滤件作用下除去较小的液滴和尘埃，然后到达滤网，由滤网作精过滤除去更小的液滴和尘埃，最后压缩空气由出气管排出送去使用。本技术的优点是，把多种过滤净化功能集中于一个单元内，体积小，可卧放使用，对气候环境要求不高，适合在运输车辆特别是火车上使用。火车上安装使用本技术后，可大大限少压缩空...
【技术保护点】
一种压缩空气净化装置，其特征是在圆罐１内部具有滤管２、滤筒３、滤网４，其中圆罐１两端设有进气管５和出气管６，进气管５接到滤管２旁边，滤管２外四周排列数个导旋板７，滤管２末端与滤筒３进口相对，滤筒３内部填充滤件，滤筒３出口与滤网４的前方相对，滤网４的后方向着出气管６，滤管２末端与滤筒３进口相对处所在的罐壁底部设有排污阀８，滤筒３出口与滤网４之间所在的罐壁底部设有排污阀９。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何秉桓，
申请(专利权)人：肇庆市端州区粤川生物工程研究所，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
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