【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种铁路车辆转向架，特别是一种铁路车辆主动控振转向架。目前一般铁路车辆转向架采用避振弹簧来减振，但是随着列车的不断提速，车辆会由于路基或弯道、道岔的问题而发生晃动、颠簸，因此而造成车辆部件的损坏，同时由于晃动、颠簸剧烈会造成车辆颠覆及损坏线路的严重事故。本技术的目的是提供一种能对铁路车辆主动控制振动的车辆转向架。本技术的技术方案是设计一种铁路车辆主动控振转向架，包括转向架、车辆垂直振动传感器、车辆横向振动传感器、控制装置，其特征是转向架与车辆由空气弹簧连接，转向架左右之间有液压阻尼器连接，空气弹簧上有进气管，进气管接电磁阀，电磁阀接蓄气罐和分配阀及进气总管，空气弹簧上另有放气管，放气管接分配阀，分配阀接排气阀，液压阻尼器内有活塞，活塞两侧的液压阻尼器内缸上接有油管，两油管接换向阀，换向阀接油压缸。本技术的优点是能对铁路车辆的转向架进行主动控制车辆的振动。以下结合附图对本技术作详细说明，附附图说明图1为本技术的转向架结构示意图，附图2为本技术的油气连接结构示意图，图中包括转向架1、车辆垂直振动传感器2、车辆横向振动传感器3、控制装置4，其特征是转向架1与车辆有空气弹簧5连接，左右转向架1之间有液压阻尼器6连接，空气弹簧5上有进气管7，进气管7接电磁阀8，电磁阀8蓄气罐10及分配阀11和进气总管9，空气弹簧5上另有放气管12，放气管12接电磁阀18，电磁阀18接分配阀11，分配阀11接排气阀13，液压阻尼器6内有活塞20，活塞20两侧的液压阻尼器6内缸21上接有油管14、17，两油管14、17接换向阀15，换向阀15接油压缸16。当车辆高速行驶...
【技术保护点】
一种铁路车辆主动控振转向架，包括转向架、车辆垂直振动传感器、车辆横向振动传感器、控制装置、其特征是：转向架与车辆由空气弹簧连接，转向架左右轮架之间有液压阻尼器，空气弹簧上有进气管，进气管接电磁阀，电磁阀接蓄气罐和分配阀及进气总管，空气弹簧上另有放气管，放气管接分配阀，分配阀接排气阀，液压阻尼器内有活塞，活塞两侧的液压阻尼器内缸上接有油管，两油管接换向阀，换向阀接油压缸。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡起凤，陈卓良，茅金官，黄金才，
申请(专利权)人：胡起凤，陈卓良，茅金官，黄金才，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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